說這個大概等等我又要被戰了
不過就算逆風還是要說一下
你要加強取締違規停車
甚至開放檢舉獎金
就不可能只說抓二輪還是抓四輪
肯定是一起執法
台灣的都市規劃呢
坦白說就是爛到不行
新興城市還稍微好一點點
你到一些舊市鎮
哪來那麼多停車位？
汽車又比機車好一點點
至少還有些民營停車場
二輪呢？
雖然不是沒有二輪停車位 但普遍偏少 還比汽車更少
你看一堆地方的二輪整天在那邊吵立中柱 三車兩格
事實上二輪的停車位需求甚至更缺乏
那回到本文
假若今天真的落實零違停 重罰
好 你要如何處理這些停車格問題？
拔掉四輪的讓四輪位置更少？
還是乾脆紅黃線塗銷 讓大家合法停？
以台灣來說高機率是後者
這樣會比較爽？
就像很多人在吵的另一個議題
沒有車位不能有車
新市鎮大多都有規劃停車位
但多數舊市鎮 幾十年前的規劃都是沒停車位的
而且還是幾乎每個人的沒有
以我家附近來說
巷子到處停滿車 但我所有兩公里內的民營停車場都問了 全部是滿的
種種問題都指向
台灣的都市規劃停車位不足
當然我也不會說什麼有停車位就沒人違停的幹話
一定有懶人繼續違停
但停車位不足就勢必難免違停問題
你要去硬抓也只會造成大量不滿
如果不先處理停車位問題就要清零違停
那跟何不食肉糜有何兩樣？

抓下去就有利可圖 停車位就出來了台北市以前也是車位荒如果你嚴抓 還會蓋沒車位的房子？

講得台北市現在沒有車位荒一樣（？）

台北現在願意付$120/小時 哪邊沒有車位？

這樣順便可以洗掉一些汽機車數量，很好啊

二輪抓一抓就有 認真說中壢後站就是

台灣地就很小了，哪來的地方給你一堆停車場？ 是誰比較不切實際？你說停車場不夠，反過來看就是汽機車數量已經超過負荷了不是嗎

方向做出來，養地的就會蓋停車場

沒規劃車位還買車就是素質問題了，車一多搶不到不就拿東

很簡單：1.汽機車牌超級貴，限制數量。2.發展大眾運輸網

西開始佔了

學新加坡啊，要開車行，先辦張擁車證就好

哪會沒地 有利可圖 馬上舊房拆掉

3.重新規劃道路，設立公有停車場。4.提高工資降低工時

台北市巷弄裡不也一堆私人停車

少一個逗號：要開車，行

這些每個都水很深，當權者幹嘛做，吃力不討好，維持亂亂

就學香港新加坡

我一直覺得守法意識薄弱有一部份原因是道交條例這種情

對決，沒人想解決問題，就像是現在的台中市一樣。

台中的道路品質真的是已經進入非洲國家的豪洨程度了

確實執行一直放水一直搞鬼，然後希望人民主動守法是有

只要嚴格限制購車資格及提高車價，以上問題out

點想太多，這種情況有一個好處出事可以推給人民不守法

提出來的人馬上被噴爆下次選舉輸到脫褲本來道路規劃很多地方就是垃圾到一個不能，請政府來重新鑑定態度爛到好像殺人父母一樣，一拖拖一年半載的

我家巷子也是停一堆車 雙向道只能單車過 附近停車場還有上百個月租車位可租啊 但也只有我家跟隔壁兩個傻子去花每個月3000在租 其他車就像乞丐一樣在拼誰先來停 反正那些人也都是破車還在那尻來尻去

就說要不要花錢而已

大眾運輸做的好，我也會減少開車次數

講停車位不足都是藉口，一半以上違規都是貪圖方便或不繳停車費而違規，不是停車位不足違規

舊社區沒規劃車位也沒停車場，我看那些人就別買車了

停車位不夠可以搭計程車阿...

東京停車費超貴車位也少，要開車進市區就要付出停車不便的成本，不想坐大眾運輸都是藉口啦

就是因為開車進城還不夠麻煩，所以大眾運輸運量永遠培養不起來

...現實是上面一堆人講的很輕鬆的議題，真的推下去可能連車版都大反彈

日本比台灣還大吧，六大都會區買車要有停車位的證明

機車停車位不難找吧 我針對的是汽車汽車停車位比較慘 停車場一直被買去蓋大樓

本來就是以前根本沒規畫的問題 我也很賭爛我家附近巷子一

但這也是政府要去解決的

反了吧，大多數停車場本來就是預定建地，只是暫時當停車場用XD

堆違停 但你要我說這些車能停去哪 還真想不到

就以後沒車位不準買車就好了

大部分國家都很難把老街區打掉重來啦，挖到石油比較可能...

台北核心地帶我都跑過了 你說汽車我相信 機車我不信

台灣存在違停問題嚴重但沒大眾運輸的地方嗎==

是不會搭公車或騎自行車嗎？照原PO想法，日本六大都會區是都交通發達膩？

你講的金山街旁邊就一個台鐵車站了，步行大概15~20分鐘

把透天一樓車位變客廳的只能說是自找的囉

而且又沒限制你不能買車，先證明你有停車位很難？租或買都OK

我覺得原PO不用在講了，有些人就覺得這問題很間單

連走路十幾分都懶難怪一堆違停

當然要把違停合理化 才停得心安理得阿XD

抓下去自然會有停車場 要不要抓而已原p o知道蚊子停車場這件事嗎80年代 鼓勵蓋停車場 結果鄉鎮民都在停免錢

台中最近UBIKE 2.0擴點有夠神速 我連機車都很少騎了

有抓才有人停

違停抓下去大眾運輸跟停車場的需求自然就提高了

金山街別鬧了 新竹市只會蓋公園吧我就先問你什麼叫足夠車位

講得好像「開始抓違停」是什麼大改革==

走500米以內有車位我都認為足夠

但如果你的標準是我停一下會死 的確不夠

*不應該違停

全球都是直接塗消停車格、或是直接禁止汽車駛入、都沒有你說的問題

沒車位還買車，台灣最美的風景

越看越覺得原PO觀念奇怪，2300萬人都買車好不好，看你停哪裡

如果500米內有車位 我可以說 就愛臨停而已

2輪就不該在台灣上路

機車停車位，北市開始收費之後扣掉精華地區幾乎都很好找了XD但取而代之的是，很多人就把車子丟到人行道上==

開始抓之後就會有車位

出了雙北很多地方公車不太方便，店面又都在市區，去採買一堆人違停。

台南後站以前也是呀抓幾次就乖了

又來車位論 我有車位也有車 但我才不想買車勒XD 在台灣買車就是盤子 以為車子很便宜阿XD 還不是為了通勤被逼的在台北工作時我連機車都沒騎過 公車跟捷運就打死

主動規劃被罵蚊子停車場喔

很多人天龍國看世界

你在鄉下停車有困難？又沒人限制你買，一下講城市一下講鄉下日本除了六大都會區，次級城市也沒要求購車要要有車位證明

都有人說金山街旁的竹中車站了 我好奇竹科誰這樣走路??

為啥巷弄一定要讓人停車？不知道火災時影響動線嗎

沒車位所以乾脆限制買車，那吃飯噎到乾脆不要吃？

蓋好再抓照樣會有民怨啦柯文哲不就是好例子 他抓了就被罵

那拜託來市區蓋大一點 別蓋那種十格小場根本不給租的

停車場不可能全部都政府做

我是有租到室外車位啦 問題是我家附近真的是租不到室內車位 而且是全滿 違停當然不對 問題是車位就真的不夠啊 講那種沒車位就不要買車的幹話 不然要這種政策的拜託去告訴議員推好嘛

我上次被開違規停車，是因為方圓一公里內真的找不到停車格與停車場，哭

因為台灣四輪大爺過太爽= = 把開車成本外部化 懂嗎自己去了解一下車子的承載率 就知道多沒效率

中和景平路附近 都很難找

台北市還有大眾運輸不要靠北了啦變好停更多人開車更塞就是不讓你方便開車

都一樣 但首先你要了解違停問題是汽車影響較大不管是安全問題 還是空間問題 都是汽車較嚴重

真的開始抓酸民就會冒出來說政府搶錢

買家具前會計算家裡有沒有空間擺，但買車前卻不會看有沒有地方停？講白了就是自私一開始就決定要違停了

舊市區就都蓋滿了，怎麼生停車位？這是違停的理由嗎？

完全不能理解知道自己附近完全沒車位還買車的人在想啥

刁民嘴臉：你說500m就500？我覺得20公尺差不多舊市區都透天居多，自己停進一樓中永和那種每層不同戶的公寓無解

改革要掉票的 當然讓四輪仔繼續爽爽停車

舊市區透天居多 是哪邊的舊市區阿？然後沒車位就不買車 問題是沒公車 帶小孩出門看病 騎機車又會被正義魔人靠北不安全 開車又被笑沒車位不應該買 不然到底要人家怎麼辦？還是議題延伸到 沒車位就不該生小孩？

台北人都很有錢 抓下去每天罰就好

車太多濫發駕照都是環環相扣的問題

一邊是既得利益者 一邊是奴慣了XD 改下去就是沒選票交通規劃 教育 執法 沒一個東西是會讓台灣人爽的改革下去

我是覺得自己買車自己要負責車位，推託車位不夠巨嬰嗎

反正就比誰板金硬 每年繼續死三千個人在路上

沒有停車位(X 沒有免費的停車位(O

水清無魚啦 這個道理可以套用很多事想要別人不開車 別人也想為什麼不是你不開，大家都是體制的受害者，不如互相忍耐一下

約定成俗的地方就畫收費車格啊

停車費，一堆免費仔。買車要先有車位。最後才是增設。

我常常在雙北開車送貨，停車費公司出，但每天還是只能違停，太多店家開在鬧區，附近也沒車位或貨車格，不然就是在很遠的地方，根本無法送貨，大家想想家裡附近的7-11有幾間可以正常下貨，我知道又會有人說不爽不要做這種不負責任的話，說到底是都市規劃出問題，不是有些人說的那麼簡單現代人生活要講求生活機能，一走出家門就要有便利商店，要有賣吃的喝的，生活用品等等，導致大部分的地方都是住商混合，網購24小時內要到貨，外送要送到家裡，但是台灣土地又小，於是乎造就了現在的城市模樣，這是大家必須一起承擔的

送貨可以接受現在有在抓送貨嗎？

送貨? 你沒看過超商物流被拖走的嗎

沒車位買什麼車，更何況一堆只保強制險的或連強制險都不保，這些人根本沒資格上車好嗎，主要問題還是車太多

老百姓就是出一張嘴 一張嘴一個意見 每個人都以為XXX改成怎樣就能會自然改善 像酒駕罰成這樣 還可能直接關 結果酒駕就幾乎沒有了嗎？

之前住的地方停車都要停到離家裡一公里遠了我都不知道為什麼要開車了 就把車給賣了

說的很正確啊，這才是現實的情況

舊城鎮一堆完全沒停車位的 付錢也沒有台北市雖然收很貴但500米以內肯付錢幾乎保證有得停

其實應該鼓勵拆舊屋，廣設停車場，也有助於加速都更，但裡面一定有難度，不然連我這傻子想到了，政府不可能沒想到...

有鼓勵阿 刁民太多 嫌不夠釘子戶有一個就沒賺頭 兩個就賠 誰要蓋？

沒關係啊，我就努力檢舉，沒停車位干我屌事

金山街最大原因是違建 原本是有車庫的透天全部變成套房原本規劃就不是蓋公寓巷子才這麼小原本道路鬼火沒有容納這麼多人原本道路鬼火靠北......google 金山街 違建 就知道

家裡有停車位，但是目的地不一定有停車位，甚至就算是附近有停車場也很多懶得去停，我還看過我家樓下蛋糕店的客

我租的車位都要騎車5-10分鐘了 距離不是問題好嗎 要不要

某些人方式僅供參考 你的生活不代表別人的生活用自己的生活去說服別人模仿 全台灣每個地方都長一樣?

cayalst說的很正確也不嘴砲呀

一旦用車成本增加，大眾運輸就會發達了，你看看台北以外的地方，四輪二輪這麼方便，誰跟你搭公車

台灣道路的確沒有考慮到臨停需求，許多人說台灣地小，但台灣馬路平均寬度比日本甚至美國都寬，用更多馬路面積卻沒有換來更多車位和更好行車效率，台灣交通設計問題佔一半以上

我覺得有意見的人可以去當一日的小七物流司機,然後完全守法,最後跟我們大家報告,那你可以幾點回到家

日本便利超商3巨頭 聯手解決物流停車難題2019/01/11鉅亨網

我同意你這篇

我也覺得這是惡性循環 人民沒需求政府當然可以繼續擺爛但這搞下去肯定不用選 誰會跟自己的選票過不去

政府的確放棄了 但源頭是人民素質

同意 萬惡的都市計畫

說加強執法加少量停車位可以讓車子變少的人是想變個魔法讓車瞬間消失是嗎？

只要法規定出來 擁車費用變超高 自然就會演化出新的過程沒車位的房子不值錢、舊市鎮開始都更、拉長通勤時間做公車等等 但那個人下次一定選不上 假民主真一起爛 誰做事誰下台 擺爛丟給下任再說

為什麼是沒車位才來蓋有車位房子，本末倒置，這本該立法多少容積建物就要有多少停車位，政客靠建商吃香喝辣根本視人民如敝屣

一堆傻逼停轉角 講難聽根本是二輪的習慣直接帶到四輪

違停擺爛不抓跟取消紅黃線，意思還不是都一樣

限制購買資格是什麼共產思想

停車位不夠+車輛沒限制

沒車位也敢買車 腦子比較有問題吧

某方面來說，四輪不好停所以不方便，久了就不想買不想買車商就促銷，這樣也不錯現在不就用車環境相對方便，大家車再貴都買車?

笑死。還有停車場說要開放沒有開放的

路邊汽車格塗掉讓機車停 汽車全部趕到路外停車場不會?

推這篇思路清楚

你放心啦 新的重劃區一樣蓋滿垃圾建商房子 停車位沒比較多像這些新重劃區本來就該考慮車位比例問題 不過我相信有在看房子的就知道 根本沒這回事 建商為了多賣幾間 我還看過停車位遠少於住戶數的 更不用說週邊還畫滿紅線 真不知道公部門有沒有專責都市計畫管理的人

你的解就是都更

我覺得台灣違停已經超越車位夠不夠了。車流量超大的路上。還是有人敢直接違停。也不管後面車子有多少。已經是不要臉的程度了

你講的是先有雞還是先有蛋，大家能爽爽違停，傻子才付錢去停停車場，無利可圖，誰要經營停車場？照你的說法，那就是放任大家繼續違停

奇怪，怎麼不是你買車時先想想自己有沒有車位…..

違停有輕重之分，針對嚴重影響用路人安全的重點取締沒這麼難，一堆人只會講幹話違停通通都是該死

我就是願意付停車費甚至月租的人，但真的就停車位不足…

那就不要買車，很難嗎買車之前怎麼生活的就怎麼生活

改成違規停車被撞死或撞到車子對方免則免賠償不就好了

除了台北以外大眾運輸不方便，所以四輪二輪都太多台灣那麼擠本來就不該鼓勵私人車輛

幫補血，還有騎樓問題，一堆原本停住家的，結果因為商業區住宅區當初沒區分開，結果變成自住的也不能停，然後家門口還要被劃停車格，說真的，要麻有種一點重新規劃，不然政府這樣亂改真的讓這些住家很慘然後鄉下或者郊區，說不要買車是怎樣？每天叫計程車？？真的是何不食肉糜..

問題就是政府誰都不想得罪，所以什麼action都沒有

車版現在就是變成這樣，現實跟這裡方向根本不同

哪裡的鄉下缺停車位的==

笑死 買車前是要先換有車位的房子嗎

不用再推給停車位不夠啦,根本假議題.

說別人何不食肉糜自己也提不出解決方法，一堆人明明可以選擇有車位或是好停車的替代方案，但永遠還是自私選擇違停

有免費的大家還是不想花錢啦，就連開工廠的，自己都寧可選便宜但是沒停車下貨空間的鐵皮廠房，再一天到晚佔停在別人的門口擋住出入了。而且警察不開單，是因為往往抓到的，都是立委市議員或他們的助理跟有關係的人，法律反映的已經是這些人的觀念了南部透天一樓都設計是「車庫」，結果車還不是都停在車庫門口巷子旁邊那些「車庫」不是「店面」，根本沒在營業也三四十年了，還是不把車子停進去啊

沒車位就把車賣了搭車吧

你願意付每小時計費的二輪停車場 我相信民營的企業馬上生出場地給你停

其實嚴格執行有個好處，就是能大幅提高大眾運輸系統搭乘率

所以我現在都只檢舉太誇張的，像是擋在綠色人行道的

台灣不用想了 最後就是廢除檢舉 大家爽停

都講成這樣了還在賣掉車子搭車 別說那些規劃徹底失敗又不斷違建的舊市鎮 來東部市區看看就好 沒車位沒公車招手沒計程車沒Uber說認真取締就會有人弄停車場還相信，但是要看當官的會不會抓個兩天被罵了就撒手不管了ㄏ現在問題就是違停者付出的成本成本極低於乖乖停車的 且不局限於金錢或是時間成本

沒有停車位也請找一下走路十分鐘內可到較不會影響其他人的停車處，直接停在車道上併排是在搞笑嗎

地就這麽大 改善大眾運輸才是本體

你真的把汽車跟停車格當成民生必需品喔

覺得可以跟考照問題一起解決，用駕照量壓低車輛數