去年8月底交車後po了篇開箱文
時隔將近12個月
里程來到20000km
http://i.imgur.com/Ge0uUNY.jpg
跟大家分享一下這段時間來的感想
先分享很多人關注的續航力
個人覺得大部分都在大台北地區活動是非常夠用
如果只用超充站充電不用家充
大概一週一次但現在很多目的地充電站
工作購物吃飯時加減充
曾經測試過有過兩週多不用充電
相信未來充電站增加會更便利
當然有家充是最好
每天100％出門
長途續航
台北中山區到 台中七期
乘車人數4位成人
電量由93％出發抵達時剩餘62％
全程國一輔助駕駛速度設定105km沒塞車
台北中山區到高雄夢時代
乘車人數2位成人加上240KG的貨品
電量由95％出發抵達時剩餘26％
全程國一輔助駕駛速度設定105km沒塞車
這兩次是有特別注意並且紀錄
續航力是蠻不錯的
個人喜歡的幾點
1.寵物模式~
對於有養寵物的人真的超級方便
幫大家複習上次被噴到不行的吉娃娃
http://i.imgur.com/W8qqqkL.jpg
也有米克斯
http://i.imgur.com/80Ovxzz.jpg
當然不會把他們長時間丟著
比較常是短暫下車買東西或銀行辦點事等等
不用擔心他們在車上烤熟
寵物模式冷氣超強
2.輔助駕駛~
上了高速公路後開啟真的非常輕鬆
即便長途開到高雄也不累
塞車時更是幫忙不少
特斯拉系統實在非常優異目前用過最好的
要注意的是
開啟後還是要注意路況可能隨時需要介入
它不是自動駕駛只是輔助
什麼神器亂七八糟的拜託別用
別輕忽自己跟其他用路人生命安全
3.召喚
前進後退遙控的功能十分便利
很窄的車位先下車再用手機操作
不用停好再想辦法找縫爬出來
至於停車場遠端遙控
曾經在空曠停車場無其他車輛行進及停放地方試過
車子竟然是以蛇行的駛向我而且開蠻快的
也許是我不太會用吧
覺得是個十分炫炮但不實用的功能
期待未來更新會進步
4.鏡頭與哨兵
特斯拉車款在車身四週都有鏡頭
行車記錄器可以清楚拍下各個方向影片
可以完整記錄行車過程
更重要的就是哨兵
尤其在停車場內最擔心被隔壁車開門撞傷
或是其他車子停車時A到
不用摸摸鼻子自認倒霉
5.疫情期間外出工作需要外食時
餐廳僅限外帶期間又不能路邊吃
可以躲在車子裡吃喝
怠速沒有排放 冷氣吹爽爽
還能順便開Netflix配飯
駕駛~
一般都是用舒適模式駕駛
(標準模式會一直貼背很不舒服)
順順開電門踩下動力非常夠且隨傳隨到
由於動能回收的關係放開電門車子會開始減速煞車
所以開車時都只踩電門煞車基本上非常少踩
開習慣了在某個點自然就會慢慢放開電門
車子也就慢慢降速到停止
個人認為的缺點~
1.避震真的蠻爛的很跳超跳實在母湯
200萬的車這種避震？
想換但原廠說會破保固
只能忍受了
2.隔音方面我覺得開車時來自車底的噪音很大
這部分需要再加強
有考慮要去加做隔音
3.夏天的玻璃車頂
真的不誇張
感覺頭髮都要起火了
需要買配件把車頂遮住
等天氣涼時再拿下來
否則開久了真的會烤到變禿頭
4.長途旅行必須仔細規劃
不能充電會直接gg
要思考及顧慮的地方多很多
充電在現今真的是硬傷
沒有加油來的便利
以上
跟大家分享一些心得
若未來有其他特別事件再來分享
謝謝