作者:
gk1329 2021-09-16 21:27:23其實目前磷酸鐵鋰電
領導廠商幾乎都中國的
近來鎳價大漲
也影響3元鋰電成本
鐵鋰大賣讓中國廠
得到翻身的正循環
也就是獲利增加
研發經費更高
產能更大技術更領先
中國這次真的壓對寶了
未來磷酸鐵鋰電池模組
成本有望降到
每千瓦小時60美元
只有三元的60%
就算續航增加10%
車重比較重
但對車廠來說
電池成本還是大降
還是多賺很多
再加上安全性壽命優勢
沒有不用的理由
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/3lBaVjI
: 原文內容：
: 磷酸鐵鋰電池不香嗎？Model 3 SR+ 里程暴增至 491 公里，還能天天充飽不怕傷
: 根據特斯拉八月份更新的車款電池資料，換用磷酸鐵鋰電池 (LFP) 的美製 Model 3 SR+
: ，在編號 E6LR 更大電量電池的幫助下，WLTP 續航里程已經來到 491 公里。
: https://bit.ly/3Cg98qO
: 特斯拉是在八月傳出要將加州工廠生產的 Model 3 SR+ 換成磷酸鐵鋰電池的消息，由於
: 這電池的電量密度比較低，車重勢必增加，本來大家還擔心磷酸鐵鋰電池會拖累性能，例
: 如太重太耗電、太重跑不遠等，但現在疑慮都消失，因為搭載 E6LR 的新車反而可以跑更
: 遠。
: 與現行在售的松下三元鋰電池版的 WLTP 448 公里相比，磷酸鐵鋰電池版增加的里程高達
: 43 公里，等於多出了 9%，即將成為跑最遠的 Model 3 SR+。
: 綜合電耗方面，E6LR 磷酸鐵鋰電池 Model 3 SR+ 是每公里 144Wh，相當於每度電能跑將
: 近 7 公里。
: https://bit.ly/39ekpva
: https://bit.ly/2VMO4sv
: 拜磷酸鐵鋰電池不怕充飽的特性，馬斯克更直言請儘管把車子充到 100%，這樣每天早上
: 出門都可以享有 491 公里 (WLTP) 的滿電里程，不用再像以往那樣顧慮什麼充飽放著會
: 傷電池的問題。
: 至於磷酸鐵鋰電池比較容易受低溫影響電池這件事，理論上是冬天嚴寒國家才需要擔心，
: 台灣基本不用顧慮。
: 現在，大家就等著看磷酸鐵鋰電池版 Model 3 SR+ 何時會引進台灣，以及到底車價會不
: 會降了；只是這二個最關鍵的事情都還沒有確定答案，美國特斯拉至今也沒有在官網上架
: 磷酸鐵鋰版 Model 3 SR+，而是用全新現貨車販售，所以接下來幾個月，還是先看看美國
: 市場的動向再來評估吧！
: 心得/說明：(30字以上)
: 本來堅持使用三元鋰電池的特斯拉
: 藉由 CATL 的 LFP 幫助，搭配自己的軟體學習技術
: 現在已經把 Model 3 SR+ 推到 WLTP 491 公里
: 對照一開始 2019 年發表時的數據 WLTP 409 公里
: (2021年的數據是 WLTP 448 公里)
: 2 年以來 WLTP 進步幅度已達 20%
: 常態可用電量換算續航里程公里數
: LFP 為 80%(392KM) ，NCM 為 60% (268KM)
: 但實用度大增，電池也更不易燃
: 如果真的能如願進台灣，應該真的會再創一波購車潮
作者:
eric112 (eric)
2021-09-16 21:29:00賺爛了
作者:
SA01 (Desire)
2021-09-16 21:31:00成本降roadmap有目標什麼時候嗎
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-09-17 00:17:00電動車真的丟臉，搞幾年了電池技術還在鋰鐵，又重電量又低的電池每天背著上下班然後說自己是擁抱新科技？有夠好笑
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-09-17 00:40:00這跟女友有何關？買特斯拉就能交到女友？騙大學生喔？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-09-17 00:42:00買特斯拉的確很多女生會坐我車
作者:
chens (chens chen)
2021-09-17 00:42:00玩車泊露營，鋰鐵也是很讚的東西。
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-09-17 00:49:00我酸特斯拉一直都不是因爲女人的原因，不要模糊焦點
作者: markelf 2021-09-17 01:04:00
nobody fucking care 你到底為了什麼雞巴毛理由在反，大家只覺得每次看到你那堆為反而反屁話覺得你人生可悲至此而已
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-09-17 01:07:00你也只會說人可悲提不出反駁理論不是嗎？少裝清高
作者:
kazami (高處不勝寒)
2021-09-17 01:15:00我是覺得不見得會在降啦 也是要看市場的供需 搞不好其他歐美車廠跟風特斯拉也用鋰鐵電池 然後美中再互搞一下 可能電池不降反而大漲
作者:
techih (Super)
2021-09-17 02:08:00特斯拉在中國是拼了命的在降價
鋰鐵電瓶對老車蠻方便的，沒電還可以app喚醒省了接電的麻煩，假日funcar使用很方便。
wow, 又見到asd了，想請教一下電動車是怎樣的丟臉？雖然這樣比較不對等但這十年來有哪個引擎的熱效率改善超過這個數字嗎？請asd指教一下其他任何動力車種是怎樣長臉的。