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https://technews.tw/2022/12/19/model-s-plaid-lose-dragrace-lucid/
原文內容：
搭載三馬達，馬力破千的電動轎車特斯拉 Model S Plaid，可說是當前電動車直線加速的
頭號強者，零百加速時間只需 2.1 秒，不過在最新的一次 Quarter-Mile 競賽（400 公
尺）中，它終於讓出了這個王者寶座。
魔鏡啊魔鏡，誰是世界上最快的電動車？特斯拉 Model S Plaid 具備從靜止加速到時速
破百只需 2.1 秒，跑完 400 公尺所需時間只要 9.3 秒，絕對是一輛性能猛獸。不過在
上週的一場直線加速大戰中，Model S Plaid 終於輸了。
這場 400 公尺直線加速賽除了 Model S Plaid 外，還有燃油車界的神獸 Bugatti Chiro
n Pur Sport，二輪戰神 Ducati Panigale V4 SP2，以及問鼎新王座的 Lucid Air Sapph
ire。
事實上這可以說是一場 Lucid Air 的復仇戰，在上一次的對戰中，Lucid Air Dream Edi
tion 擁有 1,111 馬力，零百加速時間為 2.5 秒，卻在 400 米競賽中以 9.9 秒成績敗
給 Model S Plaid。
身為 Model S 前工程總監、現任 Lucid Motor 的老闆 Peter Rawlinson 當初離開特斯
拉，就是為了打造出他心目中更理想的車，怎麼能容許這種事情？因此他們捲土重來，發
表三馬達版本的 Lucid Air Sapphire，馬力來到 1,200，實際上的表現會如何呢？
Lucid 與知名的汽車 YouTuber Hagerty 合作，提供一輛尚未正式發表的 Lucid Air Sap
phire，與上述幾款神獸同場較勁，最終跑出驚人的 9.1 秒成績，通過時速高達 249.6
公里，成為新科直線加速之王。
在這種短時間高輸出的加速中，扭力傳遞的細節影響重大，而前輪在起步時為了避免打滑
，能貢獻的扭力相當有限。Lucid Air Sapphire 這次也採用三馬達的配置，讓後輪各有
一顆馬達，這使得扭力分配更為平均，不僅總馬力提升，前輪也獲得解放，讓四顆輪子都
能夠全力輸出。
https://i.imgur.com/NQGDLfy.jpg
儘管 Model S Plaid 已經進入獵豹模式，讓它能夠獲得最好的加速表現，卻意外在這次
頂上對決中敬陪末座。Bugatti 和 Ducati 都同樣以 9.3 秒完成 400 公尺，但通過時速
卻比 Model S Plaid 更高，因此略微勝出。
從影片中可以看出，Bugatti Chiron 在起步時完全被兩台電動車甩開，它需要拉抬引擎
轉速、作動離合器，同時還得讓四輪短暫燒胎，才能全力輸出，但是當它的四渦輪 W16
引擎跑開來之後，立刻在中後段追上 Model S Plaid 並微微超前。以它的加速性能來看
，如果今天比的是 800 公尺加速賽，Chiron 應該可以逆轉局面，擊敗這兩輛電動車。
從這場世紀對決中，即使不考慮售價，別忘了能夠和極致純粹超跑 Chiron 對決的這兩輛
電動車，都是五人座的房車，提醒我們電動馬達技術的進步，已經迫使汽車產業要重新定
義性能車，更有趣的是，如果讓這三輛車全都用高速狂飆到底，Chiron 的油箱可能會比
兩位對手的電池更早見底（大約 100 公升，最大續航力為 160 公里）。
心得/說明：(30字以上)
慟！！ 我特直線加速被屌虐了
連我大杜卡迪都不是電動車四輪的對手
油車仔看到又要氣pupu 了
現階段電動車都是派出房車應戰
未來純電跑車絕對可以在賽道屠殺HYPER CAR
https://i.imgur.com/m1E9qAM.jpg
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