※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=35554
: 原文內容：
: VW CEO 承認車廂用大量觸控設計失敗 未來會改回用實體鍵
: Volkswagen 大幅改革下，主力發展電動車，又把車廂設備弄得越來越科技化，大幅更改了內裝規劃，導入了更多觸控設計。然而，這樣的改變引起了 Volkswagen 車主們的大量抱怨和批評。現任 Volkswagen CEO Thomas Schafer 在接受外媒《Autocar》的採訪時坦承，過度科技化確是一個令人沮喪的車廂設計。
: 當被問到把觸控感應裝置導入內裝裡對品牌形象產生了甚麼影響時，Thomas Schafer 坦言，這對福斯品牌造成了相當大的損害。他說：「我們不應該讓車主感到沮喪，所以我們現在花了很多時間有系統地研究車主在使用車輛時，哪些功能是會經常使用的。」
: 他再指出，車廠會根據使用頻率排名各項功能，決定哪些需要在儀錶板上顯示，哪些應該是按鍵，還要研究美觀和觸感。他認為，連續性非常重要，要讓車主在每輛福斯汽車裡都有賓至如歸的感覺，並且不希望像 Golf 七代到 Golf 八代 GTI 那樣大幅改變內裝設計。
: 他已承諾未來新車會導入更實用、更簡單的車廂布局規劃。下一個受益於這種車廂設計的車型是 2024 年推出的大改款 Tiguan ，雖然仍然有大型觸控屏幕，但中控配置了轉盤，軚盤上的實體按鍵也會回歸。
: 心得/說明：(30字以上)
: 在肉眼看不到要用觸覺操控的地方
: 改成觸控扭，完全就是個反人類的設計
: 就像鍵盤換成平面式沒有田埂是完全沒辦法用觸覺去定位的
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
其實我覺得 VW 的觸控設計沒那麼爛耶...
新款那種觸控方向盤我用了有兩年半了 (前車改 + 現車標配)
上面有凹凸，其實要盲按沒啥問題，而且還有震動反饋。
按鈕也不是碰到就會作用，還是要搭配手勢或是壓才會作動。
質感好，清理又容易，就是熄火後 costco 賣的小黃巾拿來擦擦指紋就好。
以前實體容易卡灰塵，反而不好清理。
最常遇到頂多誤觸方向盤加熱 (但是比例很低... 不是困擾)
有人說啥壓到 R 鈕噴出去我是沒遇過啦... 那個要故意長壓一下才會切到 R 模式
真懷疑推文有多少看圖評論的雲車主 = =
但也不是觸控就樣樣好。以 Golf 8 來說
中控的冷氣和音量控制用觸控又沒搭好配套就真的難用。
不是觸控不好，是他的設計跟方向盤差很多。
一碰就有動作，然後又沒做背光，晚上要調整看不到
常會調音量變成調溫度，或是調溫度變成調音量，用起來頗幹...
實體緊急閃燈周圍的按鈕也是類似，只是至少還有背光。
還有天窗控制的觸控也是，常會誤觸發旁邊閱讀燈
總結一下。
我覺得觸控要好用難用要看怎麼設計啦。
東省西省就會變難用... (這就是我對 Golf 8 世代的感想...)
基本上我覺得不能一碰就動作/震動反饋/背光都是必須的...
觸控質感勝過實體，清理起來也遠比實體輕鬆多了
附上人權圖
https://i.imgur.com/rd5yWzc.jpg