因為本田這項技術發明的早，在沒有渦輪加壓下，1.6引擎可以榨出170匹馬力。
什麼概念呢？
你看看鈴木今年的NA 1.5有沒有130匹，人家三十年前Na1.6 170匹。
本田那時用的C30A 搭載vtec+vvis 3.0v6 na可以榨出 270匹馬力。
在那個是什麼概念呢？
那個年代世界引擎奶媽三菱，自然進氣引擎6g74 3500cc雙凸輪軸引擎，也才240匹。
要gto那個雙渦輪增3.0 v6 6g72才有300匹馬力。
所以囉，90年代，NA 引擎搭載vtec技術，就是當vtec全輸出的時候，突然湧現的馬力像
瘋子一樣突然炸出來。
時代的眼淚啊。
自然進氣小排量榨出大馬力，的大終究是渦輪榨出大馬力的小。
那個年代是汽車發展很硬派的年代。
日本車廠都在拚競技拚技術，沒在跟你我車上的沙發又大又舒服。
所以夏樹還是聰明的上了賓士...
總之，技術的細節是專利。
但是技術的概念不會讓其他車廠不能繞過專利。
所以豐田後來每台車至少也都有vvti，三菱有mivec ，就像四驅系統一樣。
三菱90年代推出一個很神奇的super select 系統，還有標配搭載LSD的的四輪傳動系統，
什麼ayc 什麼防滑什麼動態車穩。
過十年哪台車沒有這堆東西。
時間到了，這些科技每家都有，就時代的眼淚。
奧迪還不是繼續吹他WRC血統地表最強
Quattro，這年代誰沒四傳，誰家四傳沒有LSD還有電子防滑系統加電子差速器鎖。
時代的眼淚，曾經的輝煌。
WRC上古神獸、Dakar Rally 上古神獸、利曼24上古神獸、WTCC上古神獸
神獸都是要吹一波的，老人幹古的概念。
聽老人幹古，沒說他那時候不厲害，只是時代過了，幾十年過了大家厲害了。厲害的更厲
害了。
大概是這樣。