開車幾十年的經驗，每天台北桃園通勤，分享一下：
1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT
當年1.6 NA國產房車的最高馬力，不過馬力峰值在8000轉，爬林口坡
基本上2800轉起跳才能跑到100，不過當時有開過同事的Tercel 1.3，
從台北到大園，爬林口坡還跑不到90，很怕後面有車會追撞上來。
2. Accord 7, 2.0 iVtec, 150匹, 5AT
後來工作換到深坑後，覺得每天開小喜美通勤有點累，所以換了大台
一點的大喜美，喔不是，是Accord。變速多一檔，馬力多30匹，爬林口坡
變得比較有力一點，不過還是必須在2500轉才能到110。當時有人說Accord 7
爬林口坡只需要2000轉就能120，後來才發現原來他在講的是3.0 V6 Vtec，
多出50多匹馬你要多輕鬆寫意就多輕鬆寫意。
那段時間有坐過前同事的CRV 2.5代 2.0 iVTEC + 4AT，台北台中，
就覺得很重拖，差一檔還是有差。
3. Tucson 3.5, 1.6T, 177匹, 7速手自排
Accord 7開了14年之後換車，換了斜H的土桑。雙離合7速+直4渦輪，
爬林口坡1800轉可到100，2000轉可到110，2200轉可到120。不過爬林口坡
不敢踩下去的人一堆，加上這幾年林口坡變成3+1(爬坡道)+1(路肩)，
好像1800轉到100也沒啥鳥用，因為一堆連80都不到的擠在內1+內2線。
不過有T沒T差很多，以往Accord 7爬三義坡都要2500以上，但是Tucson用2200
就輕鬆寫意的爬上了三義。
※ 引述《jimmy12332 (123)》之銘言：
: 100匹馬力在台灣根本完全夠用
: 本魯多年前剛拿到駕照
: 就去租了一台Vios
: 從台北殺到武嶺
: 高速公路上 沿路龜仔一大堆
: 內線龜 中線外線都在龜
: Vios 13格巡航根本沒問題 有點飄而已
: 是說想要超車超得很爽
: 那是沒辦法啦
: 但本版不是最討厭飆仔嗎？
: 正常有安全距離的超車 根本很夠用
: 什麼林口坡三義坡 油門踩下去
: 整路就是你最快
: 要上武嶺根本感覺不出來有什麼吃力的
: 現在回想起來還會懷念一下Vios起步輕盈的感覺呢
: 不過要買的話還是在市區買菜就好了啦
: 不要當人家的潰縮區啦
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