前幾天去武陵農場
儀錶板水溫都正常
因為爬了很久的坡
打開引擎蓋散熱
就發現副水箱水位低於L刻度
由於上山之前，我都會巡好車況再上山
很確定上山前水箱水位是夠的
因此我第一個想法就是
完了在山上水箱水管應該裂了在漏水
然而玩了2天
每到一個定點就開引擎蓋目視
奇怪 水箱還是一樣低水位
但是沒有再減少
而且回到平地時
水箱水位又變正常了
在L與H之間
昨天剛保養完
師父說山上氣壓高
水箱減少這是正常現象
不過他還是往我的水箱先加水
叫我觀察看看
問題是
山上應該是氣壓低吧?
師傅是叫我車上準備一桶水香精
隨時補充
因為我是第一次遇到這種問題
上次是直接換一個副廠水箱(沒換水管)
在下有幾個問題要請教版友
1.
我是綠色的水箱精，所以我只能加綠色的是嗎?
藍色，粉紅色應急時也不能加入是嗎?
2.
師傅是說應急時加水，手邊也只有礦泉水
正常來講，是要加入蒸餾水
所以正確的作法
是應急加入礦泉水
撐到修車廠
檢查完有沒有裂縫
再全部漏掉換新的水箱精是嗎
需要記錄自己加入多少水量
給師父評斷目前水箱精濃度嗎
3
50%調配好的水箱精放車上
有這個必要嗎
4.
千交代萬交代
冷車了才可以開水箱蓋
什麼叫做冷車
是熄火後過多久(比如說一小時)
還是捏水管看看還有沒有壓力?
5
水箱蓋也有可能壞掉
一般人會在車上放一個備用水箱蓋應急嗎?

開車後車廂基本一瓶純水一瓶水箱精不是很正常的事嗎不會有人半路碰到水不夠才買的吧