可以供營業車輛臨時停車的地點
很多，甚至給乘客臨時上下車的
地點也比想像多，黃線不就是
這樣來的？
癥結是什麼？
很多可以臨時停車上下貨或者
臨時上下車的地點都變成合法
違停區了
台灣鯛把臨停黃線當正規停車區，
把禁停紅線當辦點事下車臨停區，
這種積非成是的行為要不是一天
兩天了？
又或者一堆沒停車位又愛買汽車
摩托車的，把自己應該負擔的停車
位義務給外部化，乾脆叫民代要求
地方政府馬路旁直接劃上停車格，
停不夠還把人行道順便來當切出來
當機車停車格，這不無恥嗎？
鬼島就是這樣彼此鄉愿