反正不管有沒有acc
新聞報上去先寫「疑似」acc就贏了
結果數字出來真白痴
你這個是想帶風向還是被帶風向?
有輔駕追撞緩衝車
佔總事故比例
2021 45.6%
2022 41.22%
2023 1~2 50%
就算到2022年，有帶ACC的新車銷售大概粗估頂多就60%
有沒有到70%都我覺得都值得商榷，何況是更早的2020, 2021
全台灣一年新車銷售也就40多萬輛，有輔助駕駛的就算30萬好了
這幾年，全台持有汽車 (小客+小貨) 數量穩定就是在800多萬
等於新車銷售中30萬有輔駕的，還不到總持有數量的4%
考量到更久遠以前的年份，這個佔比會更低
以近5-8年來看，有輔駕的汽車銷售比例
肯定是遠低於佔總事故40+%的比例
在母體有輔駕的比例，遠低的事故情形下，去推估
" 有輔助駕駛的車主，傾向於過度相信輔駕，導致追撞緩衝車"
這本來就是一個合乎邏輯的推測
肇事主因當然是不看路，還會有其他的原因? 這也需要分析嗎
但只看表面數字比例，沒有看母體，白癡的還不知道是誰