速限通常是依照路段事故率之類的去衡量、制定
當然也有不少是出事了無腦減速限
不過總體來說他就是法規，就是要遵守
為什麼這裡的風氣是無視速限
什麼國道跟上車流就算了、平面也是邊罵速限邊超速
怎麼不去抗議遊行之類的，每個人都一副理所當然超速= =
尤其速限+10被當成常規速限更無言
法規是：行為人「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里」，交通勤務警察得
對
勸導
我的理解是就算超速0.1KM他開罰也依法有據吧?
好啦
近年出現區間測速，比起大家危險急煞躲照相機，強制"一般人"均速行駛
結果一堆人反彈
覺得速限太低不合理，就超速後去申訴爭取權益阿
阿不然就乖乖守法
法規不合理>邊罵政府邊違法影響其他人>政府依法行政>罵政府Loop
可以和重機一樣去抗爭阿
不然跟那些整天罵總統又不投票的人不是一樣嗎
我倒是很想要國道全路段實施區間
最好每個匝道出入口都設一個
就算每個人都速限內、拉開安全距離
根本不會塞車(即使國道大家都90也不會)

區間也有寬限值啊 都開速限+10的話也不慢了

阿人勒= =不用找了啦 立法採情理法/判決採法理情 我都查好了台灣是"法"治 不然你就真的可以去搶物資了啦如果有坦克要把你輾過去 還有人在意你超沒超速?如果慢後面就有人會逼車 還會抓你超速?就只是自己想快而快而已 不大腳油門會抽筋是吧看到測速怎麼就大腳煞車了 被拍就去申訴阿就說速限不合理阿 後面有學長阿 叫監所的人開看看阿

最後一段的觀念錯到離譜

你會覺得不會塞車是因為你車速太慢比你快的都想辦法超車了，而且你慢到跟不上前車

好，你最棒

區間就是反安全的設置啊，那個國家交通教育會讓人一直盯著儀錶。

我開150比一堆仁開90安全

速限是提醒你超過這個值的時候會需要更加提高警覺性，注意路上狀況。