※ 引述《forgetme (老頭)》之銘言：
: 人家的三線車，零件拿來台灣組裝，然後殺爆全場
其實沒有殺爆全場吧？
跟第一名還有一大截落差
: 我就不懂了，那我們繼續保護這些車廠還有什麼意義？數十年毫無競爭力，不是嗎
: 那幾個汽車企業家族財團這麼重要？為什麼要繼續保他們？保他們對我們有什麼好處？
: 車價有回饋給我們嗎？安全性有給我們嗎？
說真的這句話要去問六和
福特號稱安全性 結果KUGA那什麼爛成績
比一直嘲諷的日系還不如 跟CRV難兄難弟
實際上MG銷售量沒什麼好吹
他就是取代福祿仔銷售量（KUGA+FOCUS）
而且六和明明就是拿長安福特的料
與中同規 硬要鬼扯抬身價說自己與德同規
不過這些都不是CP值愛好者最在意的部分
他們只要便宜又看起來什麼都有就好
就像當初福祿仔整天吹LV2
不過照這個銷售量今年MG一定會送撞測
到時候臉不要撞到歪掉
承認吧 其實MG仔根本不在意安全性

搞不好到時五星啊

好吧，我承認mg仔不在意安全性

可是MG仔沒有鐵桿

MG沒把後座翹起來應該不會鬆脫

一大截？要知道mg是產能就這麼多台，不是訂單這麼多

萬一撞完5星那就好玩

反觀Vignale還要推出貨車版MG能當計程車貨車版的Vignale是什麼概念？

mg那個油耗沒人會買來當計程車吧

應該說客貨版

取代福祿仔的銷量就能賣到第二名？以前福祿仔有賣那麼好

kuga 8AT 這代，之前算賣得不錯吧而且應該一邊參考TownAce把中華發財車打掉的數字

kuga銷量最好的時候有超車CRV (歲修）

〔業主〕心中仍認為Toyota比較ok

這台油耗超差，然後買的人都說不在意油耗xd

其實MG就是原本KUGA+XTRAIL+OUTLANDER的量阿。

而且不只kuga kicks市佔率也被瓜分

除了便宜，長得像賓士也有差吧以前A32也是〔便宜+長得像名車〕

XTrail吹的這麼屌，銷量也就那樣，以售價來說客群大多跑去買MG HS了。

油耗比起車價，當然是車價比較重要

扯計程車的先去搞清楚銷量，計程車一年才掛牌1200台左右

去看YT拆解影片 KUGA 零件都歐洲進口的 車子本質是好的差在搞什麼客貨車 多鐵桿六和醒醒吧

而且在頂規圖騰搞一個客貨版降6萬這行銷部是腦袋進水？

支那車有啥安全性？去查重機、MG、新北！安全氣囊還沒爆勒

阿，算了

以前Ghia銘牌也是濫發

連重機都能撞翻！真的厲害！

倒是期待打你臉。

真的假的，小黃一年才增加1200台

坐等HS 撞完五顆星

小黃都還在開十年舊車，怎麼可能會多？MG沒有客貨，結果很可能不會差喔

MG從二月才開始提升產量從之前1000台變1800台而已目前產能最高每個月就1700多台當然拼不過第一名在那印象派

focus mk4.5都取消後座出風口讓人罵那麼久了，你還說他用長安料件…kuga拿三星主要就是後座椅背角度跟兒童安全椅標示的問題，但有人開kuga載人不解封印嗎？

第一名是計程車與租賃車主力

欸還真的有，身旁一個從小被教育機車很危險碰不得的上市企業第三代，是開Focus長大的，偶爾開他老爸的大7出去玩還會覺得車難停，結婚買了台KUGA TDCI小孩從無到現在兩個上幼稚園了，為了讓老婆接送孩子前年又另租車位買台中階Kuga Mk3兩台並用，問他要不要改什麼大小玩意或是拆橫桿，永遠都是反問為什麼需要XD

中華車還有商用車要製造啊大哥，另外mghs安不安全你也別太早論斷，撞了就知

有MG計程車啊，才剛遇到

之前看報導MG4拿下ANCAP最高五星評價

mg只是中國後段的車，結果台灣直接賣第二，這樣中國一堆4，50萬車子進來，其他車真的不用玩了，中國也不是只有低價車，同價位就是吊打台灣車場

CRV 也拿國外五星，別這樣快下結論

拿mg4 5星來吹跟之前拿mg5 0星來黑根本同一種人

MG就裕隆六合粉絲團，這同客群的

YC都被MG HS虐爛了還在差一大截，跟CC只差500台而已

客貨又如何，CRV還不是殺爆四方，台灣人只會在乎價錢，你客貨車到時候把後座全部封死不給傾倒，再來看銷量

MG HS跟ZS如果是用最新測試條件拿不到5星後座的預縮安全帶，台灣版是閹割掉的

殺爆全場是誇張了點，但確實表現越來越好與第一名若不單看汽油車款確實還是CC表現較好（CC油電汽油比例5:5）至於安全性，目前就只能參考國外五星成績國內的話真的要等撞了以後才知道了

只能說便宜治百病...==

想看路上MG HC對決CC