作者:
werttrew (發點優文賺P幣)
2024-04-04 13:34:35看到還是很多人在護航測速照相
我就問
國外很多先進國家
根本沒三小測速
交通環境如此安全
然後台灣測速插滿滿
每萬人死亡率高成這樣
護航的
請問這怎麼解釋？
台灣機車多 end不限速 速差拉大死更多就算是日本kar也比機車安全機車死亡佔六成以上= =你跑去說行人死亡？大宗在機車誒 國外就是少這part的懂嗎
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-04-04 13:46:00有問題檢討機車就對了,很交通部
作者: Brioni 2024-04-04 13:47:00
為什麼要違規？今天抱怨測速執法，明天抱怨抓逃漏稅？嫌稅太重應該是要求減輕稅率，而不是別抓逃漏稅對吧？嫌速限太低就去要求拉高速限，抱怨抓超速？
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-04-04 13:51:00因為速度還太快所以死亡率降不下來，一般道路改成20公
作者: Brioni 2024-04-04 13:51:00
這個要求別執法抓違規的邏輯？？這種邏輯還是別上路，根本
作者: Brioni 2024-04-04 13:53:00
如果駕駛都這種三寶邏輯腦，難怪台灣交通這麼亂
作者: Brioni 2024-04-04 14:26:00
作者: Brioni 2024-04-04 14:29:00
作者: venon0916 (venon0916) 2024-04-04 14:40:00
因為自私犯賤完全無視交通規則的垃圾太多
作者: tikal0904 2024-04-04 14:40:00
臺灣機車太多了 造成死傷人數根本降不下來
作者: venon0916 (venon0916) 2024-04-04 14:41:00
幹你娘違規還有臉上網哭杯，狗官還會幫忙解套的也只有台灣幹你娘連控制速度都有問題，腦子去敲一敲，駕照廢掉
作者: knik119 (海大王) 2024-04-04 15:28:00
行人不遵守交通的比例高？
作者:
hultese (hultese)
2024-04-04 16:18:00就機車啊
郊區超速肇事數量、傷亡程度遠比市區嚴重是常識。台灣路口路權告示清晰明確、視野良好、民眾遵守路權先後，然而台灣郊區對比國外限速普遍偏高且國外不僅沒有機車腳踏車也少，台灣腳踏車傷亡也比機車低，所以是機車的問題，選我正解。數據支持機車危險，正如日本行人死亡佔整體接近30趴，也日本行人太多導致的
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-04-04 17:45:00怪了，明明限制速度在50以下就可以改善的事，就不去弄？扣牌愈多馬路愈順暢，死亡人數也降低不是很好？1公尺就設一個測速照相，密集一點，當一個守法的好公民。
怪了 明明把機車禁掉就可以改善的事情不做禁掉馬路更順暢 死亡人數更少不好？
作者:
jacksons (Michael)
2024-04-04 18:58:00人民素質就是長那樣 三寶你給他二輪或四輪長的都一樣在那邊扯車種的真的有夠北七
無視機車安全性遠輸機車這種物理現實的人才是真北七遠輸汽車
作者: ststLiang (Liang) 2024-04-05 02:01:00
你說的國外先進國家 超速罰的比台灣重多了
作者:
GTFX (我達達的馬蹄～)
2024-04-05 17:52:00我覺得是駕駛沒有保持安全距離的問題，大家都跟車太近了
作者: lusheng (Lusheng) 2024-04-05 18:51:00
都死在測速路段嗎？
作者:
XXPLUS (隨緣等新車)
2024-04-06 04:16:00測速插的位置的確都是容易麻痺大意或是中二病噴發的地段，整天塞車回堵或上坡的地方根本就不會插測速桿