以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號:Lexus/2023出廠/2024年式/NX200
車輛原廠編成等級:豪華
是否含保險:不含
是否含領牌稅金:不含
成交價格(總價):165.5萬
空車價格:162.5萬(折18.5萬)
下訂日期範圍:1月底(2月初交車)
尋車地點:台北
保險類別/金額:乙式, 五萬初
自費配備/配件:和泰原廠鍍膜1萬, 3M極黑隔熱紙2萬
贈送配備/配件:車美式電子後視鏡(新款有測速功能)
付款方式(現金 or貸款)和泰pay
自費規費總額牌照、燃料、檢驗規費、車牌選號及代辦費總共約兩萬
購車心得
剛好看到前面有人分享菁英版菜單,突然心血來潮來分享一下今年初購入的豪華版菜單。
一開始就鎖定進口休旅,講求妥善、舒適跟穩定的跟車系統,開過RAV4、CX-5,但最後選
則NX200的原因是有RAV4沒有的內裝質感以及行車體驗(雖然有人說是換殼的RAV4,但開起
來還是有差),LSS3.0的穩定性又比Mazda的系統佳。雖然CX-5開起來的隔音跟操縱性的
確比NX200好,但對我而言不是必要項目,只能說NX200剛好對我的味,在預算許可的情況
下選則了NX200。
車美式電子後視鏡是強迫安裝,沒辦法換成一般行車紀錄器,不過目前用下來除了夜間畫
質有點差之外(晚上看不太到車牌),其餘沒遇到什麼問題,還算可接受的配備。
至於鍍膜,因為當初交車倉促,又懶得去外面鍍,目前有點小後悔。
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2024-04-11 00:09:00豪華車的隔音比馬自達差。。。。
推樓上。話說馬自達已晉升豪華車廠,能贏也不是太意外
作者:
spark12 (123)
2024-04-11 00:37:00NX原廠胎的胎噪聲有點大 通常換其他牌輪胎後會改善一些
作者: ludo88 2024-04-11 00:41:00
沒考慮CX-60呀?
作者:
gagaxd (桃果不是果)
2024-04-11 07:01:00輪胎換suv+ 輪噪會改善許多
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-04-11 07:03:00
恭喜交車 空車價感覺不錯?但其他配備那些好像又灌了一點回來==
作者:
renovar (I Love Europa)
2024-04-11 07:37:00內裝和行車質感真的不能稱作豪華車…
作者:
lauwei (lauwei)
2024-04-11 08:15:00我朋友說cx5比nx200更有資格說豪華車
NX那顆原廠胎真的爆吵...時速110以上很明顯等磨完一定換掉XD
作者:
tndh (Nick )
2024-04-11 09:01:00馬自達屌打
作者: DwyaneWade3 (擎) 2024-04-11 09:09:00
L200系列真的先不要
cx5跟zinger比還差不多cx5光價錢都差幾十萬,還豪車豪洨的車?馬自達
我身邊朋友看到Mazda內裝就下單了沒遇過不喜歡Mazda內裝的人
作者: Adonis7088 2024-04-11 09:28:00
怎麼會有人看到品牌隔音就自然變好或變壞了....
作者:
zark07222 (G G 大 大 der)
2024-04-11 09:33:00上面那些不懂車的在那邊豪洨什麼,馬自達CX5一直以來都跟Ferrari PuroSangue是同級車,論性能、外觀、顏色、高級氛圍感,一直都是標準雙生車,上面那些提一些什麼NX跟x6的,別拿那種不入流的車來比較好嗎?!
作者: Adonis7088 2024-04-11 09:34:00
看全球銷量嗎?
事實就和zark說的一樣,只是很多人還不能接受現實
作者: krit1009 (嚕嚕奧瑞) 2024-04-11 10:07:00
為什麼牛頭牌跟高級牛頭牌都可以折到10幾%,雙B最多都只能折3%,有沒有八卦?
作者:
bon362 (0.0)
2024-04-11 10:16:00你可以去試開e-power x-trail,除非對Logo 有愛
作者:
tndh (Nick )
2024-04-11 11:21:00不要看不起馬自達好嗎? 對標法拉利都不為過
作者: razer112233 (強哥) 2024-04-11 11:39:00
CX5唯一選擇,屌打BBA
來了來了,講事實就被冠上反串黑,馬自達招誰惹誰了啊
作者:
tndh (Nick )
2024-04-11 11:44:00銷量差是因為台灣人不懂車
作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-04-11 11:49:00其實馬的內裝好感是對比簡陋的內裝呈現的不然豪華車不會輸馬阿
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-04-11 12:01:00UX NX輪噪真的有點大,隔音本也是馬的強項選L要的是油電和自駕吧不是馬豪華,是L低階質感離豪華有點差距XD
作者:
boydoop (SilenceSad)
2024-04-11 12:06:00200系列就是....歪L的台灣入入入入門款
最近剛好兩台都有開過 NX那顆胎問題比較大 但我覺得NX底盤開起來比較紮實 你會覺得操控性有差 大概跟馬力有很大的關係
作者:
steany ( )
2024-04-11 12:26:00沒錯 馬自達是豪華車廠
CX5隔音確實是勝NX沒錯啦其他部分就沒有勝了吧 頂多質感跟馬力差不多
質感差多了吧,你閉上眼睛想像一下你在CX60車內,把logo遮起來,憑良心說,這質感根本不下RR
作者:
yaomac (西裝男)
2024-04-11 13:09:00馬自達仔又來亂了
CX60夠新夠廉價,也很會吹,現實上月銷仍只有兩三百台,遠不如他牌高價入門陽春車,夠慘
以後想加從app刷卡買就好了怎會用銷量判斷車的好壞?你看法拉利、賓利、勞斯萊斯一個月賣幾台就知道了
CX-5後座空間/後座地板中間隆起較高,還有前座中央扶手有點後面,想放鬆靠不到,其他真的沒什麼好挑剔的了,後行李箱空間蠻大的。NX200的輪噪聲確實大了一點,不過這些都是看個人的感受跟接受度,價格就擺在那,親自去試乘一趟最清楚
作者:
ftwing (ftwing)
2024-04-11 14:31:00想知道LSS3.0跟Co-polit360哪個強
看logo爽 二手價更爽 其他根本不重要NX配失壓續跑胎 會怕吵的就去換掉
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2024-04-11 16:20:00有沒有可能是音響車速補償系統?車美式沒有,但很多車廠有...
作者:
gxp (王)
2024-04-11 16:51:00LSS3.0的雷達數量是不是贏過同價位的其他車款?
LSS3.0可以車道置中下交流道,Co-polit360應該沒幾個人敢試
可以下交流道,真的滿強的,很多交流道超級連續彎耶!
LSS3.0可置中下交流道+1,市民大道下永吉試過,好用!
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-04-12 01:58:00跟車系統 硬體本身的效能很重要 假如硬體有升級 運算速度的差距不是能靠軟體能補回來的 TSS/LSS 2.0到3.0,福特的copilot360到BlueCruise,硬體都有蠻大幅度的升級馬自達MRCC沒特別提硬體這塊 新年式的改善基本上應該就只是軟體微調 差距不大
LSS3.0 時速70下高架 前面紅燈停著一台學長 能自動煞停
作者:
lincg (備受折磨的中產階級)
2024-04-12 13:13:00請問LSS跟KIA的比呢?
馬車能對標是是正L的台灣保時捷,很驚訝有是那麼多人正L跟歪L分不清楚