※ 引述《russell (xu)》之銘言：
: 朋友創業之後常常要到處跑業務，原本都是騎摩托車，看他事業越做越大前陣子一直洗
腦
: 他該買一台車來開了，最近他終於頓悟要買車了XD，朋友平常上下班會載女友不過跑業
務
: 的時候會需要載一些樣品，所以現在是以小休旅為主，目前看了HRV、Kicks、CX-3、
: T-Cross這幾台
: 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台
: HRV的晶焰紅加上全車LED化，朋友很喜歡也覺得很熱血，有電子手煞車跟Autohold，朋
友
: 有去試駕1.5NA他說市區行駛沒什麼問題，不過爬坡的時候感覺有點無力，另外儀表不
是
: 數位的有點老舊，但不到90萬就可以入手頂規版本
: T-Cross新改款的尾燈朋友也很喜歡，進口車車體鋼性夠強，安全配備也相對完整，有
配
: 備Lv2輔助駕駛系統，儀表跟中控都比HRV還科技化，朋友目前其實最喜歡這台，但有個
缺
: 點就是沒有Autohold跟電子手煞車
: 朋友的預算兩台都可以買沒問題，他自己現在是蠻想直上進口車，只是目前有個疑惑有
到
: Lv2輔助駕駛但沒有Autohold的話使用上會有差嗎？
這種東西就跟環景、電子後視鏡、盲點偵測一樣。
沒有沒關係，但用了回不去～
我只有CRV,
它的Autohold只有車停住時幫你定住煞車，
因此可以滑行慢慢嚕，倒車Autohold不介入。
基本上除非停車，不然一直常駐。
在市區走走停停，有Autohold真的很輕鬆，
把腳收回休息或放在油門上預備。
正常情況下，
油門比煞車舒服，
長久下來，可延緩疲勞。
這次去高雄租Tiida,
沒環景、沒盲點、沒電子後照鏡不打緊，
但沒Autohold，明顯感覺腳的疲憊感，
因爲煞車爛，你要用點力去踩住煞車，
腳沒有一刻能休息，除非拉手煞車。