※ 引述《pttj ()》之銘言：
: 由TNCAP官網：
: TNCAP，全名：Taiwan New Car Assessment Program（臺灣新車安全評等制度）
: 看名字裡面有「新車」，個人直覺就是車子上市時，測試給個安全評等，給消費者參考。
: 實在想不到為什麼要測yaris和接下來的sienta？快停售了還能說是「新車」嗎？
: 2024年tncap撞測車輛　https://cars.tvbs.com.tw/car-news/179509
: 按新車銷售量：https://news.u-car.com.tw/news/article/77964
: 說經費有限，不應該先測HS、ZS、Yaris Cross、Tucson L、HR-V、Sentra嗎？
: 實在想不通。
TNCAP就加減參考參考就好了
現在有第一手的緩撞車路測統計 比TNCAP更有參考價值
希望後續能有單位或人能持續統計下 相關的新聞照片影片整理好
各廠牌車型撞上防撞車總整理
https://teslagu.ru/tesla-may-not-recognize-truck-mounted-attenuator/

※ 編輯: francej (36.230.171.118 臺灣), 04/24/2024 15:05:42

緩撞車 你認真？

撞到速度 角度 甚至被撞物都不一樣跟我說有參考性？？

認真？緩撞車型也有不同，當下時速和撞入角度，是偏置撞擊或全撞擊...等，這麼多變因你說可以參考？

那變數不一樣的當標準zzz

XD有些人認為只要撞擊就一樣惹 哪管什麼變因感謝社會有你們這些人XD

標準的我感覺

這是我看過最爛的數據了

緩撞車TNCAP給你多元撞法，還是自費測撞，勿忘NCAP標準下後座成人死亡率是很高的，任何結果都只能參考，呵呵

這是一本正經說幹話嗎？

希望是開玩笑 不然可能要請教育部重新研議教育政策

標準的我只信路側看圖說故事我最厲害

跳樓跳到緩衝墊上沒死就是鋼鐵人了嗎？

好棒棒的表格

這是在開玩笑的吧

國家對不起原po 沒在義務教育之中把科學教會給你

科學的不信信那些亂來的

撞測很容易造假好嗎 由其是豐田 你信他們都五星我也是醉了

所以你是挑明TNCAP造假囉？測試方法評分標準影片數據都放在網路上了還有人認為沒有參考價值講話要有證據欸

是比較無法理解都受過基本教育也會GOOGLE，怎麼表現如此?

反串要先說XD

通常不相信的都是自己的車被評為三星，還在悲傷五階段的第一階

撞的數量多了，還是有一定參考價值的

我相信你是反串的….. 對吧？

除了ACC其他哪裡有參考價值?

緩撞車條件亂七八糟怎麼參考？而且緩撞車本來就是緩衝物了

所以每台撞擊緩撞車的速度、角度都完全一樣？

科學 理性

你這更是垃圾數據好嗎

哈哈 顆學 果然還真不是反串

呵呵 可憐哪

不懂裝懂

我到底看了什麼？

魂粉還是苦粉？

你有學過國中理化嗎

？？