作者: addy7533967 (火爆刺香腸) 看板: Stock
標題: [新聞] 林百里：油車有智慧化需求，廣達已掌握
時間: Sat May 4 14:27:33 2024
原文標題：
林百里：油車有智慧化需求，廣達已掌握不錯客戶
原文連結：
https://reurl.cc/KeXMX9
發布時間：
2024/05/04 12:50
記者署名：
MoneyDJ新聞記者 張以忠
原文內容：
針對車用電腦發展，廣達(2382)董事長林百里(附圖中)今(4)日表示，目前EV市場較為競爭
，比較SLOW(低迷)，不過，油車方面，廣達集團的進展還不錯，因為油車也正在智能化，需
要更多車用伺服器，集團將持續深耕汽車的domain knowhow(領域知識)，有信心做出更好的
車用伺服器。目前已掌握一些不錯的客戶。
林百里表示，集團的核心競爭力是運算，包含雲端、移動以及生成式AI的運算，我們是提供
運算工具的公司，在此基礎上，發展三個子項目，包括智慧移動、智慧製造、智慧醫療。
以目前來看，智慧醫療是近幾年切入，目前還很難整合起來，但是我們超前研發，不過研發
雖然趕得上，但目前沒有量，而且精準行銷也有一些挑戰，整體商業模式還沒有顯現，需要
一些時間。
智慧製造方面，林百里表示，集團正在發展機器手臂，是未來自動化是必備工具，不過對智
慧製造而言則是輔助工具，還不是核心工具，核心還是要依賴軟體與AI，目前還在研發當中
。
針對車用伺服器(智慧移動)發展，林百里指出，車用伺服器不只EV有需求，油車也需要，已
經有很多歐系車廠逐步導入智慧化方案。因此，儘管目前EV市場較為競爭、比較低迷，但是
我們的油車還不錯。
林百里表示，目前集團也有人力上的重新配置，有一些本來做NB的人力轉做汽車事業部。未
來在汽車的可靠度、安全度、網路保護能力三方面都會加強，我們已經得到不錯的客戶群。
車板心得：
車車電子：你不要再說了_(:3_」∠)_
現在感覺是電車的單不夠乾脆去客戶那邊推銷油車伺服器(?
然後把NB的人調去開發車車，是在說這邊暫時不需要那麼多人惹嗎@v@

肉鬆好吃

VW在中國的純油車，車機方面已經追上中國電車。

DYE大說的油車是48v的嗎？

加肉鬆

可以取代學長嗎？

先讓大學長用吧，全時環景監控，自動煞車、自動迴避之類

https://www.svw-volkswagen.com/tiguanlpro/?mz_ca=2408534&mz_sp=8bw7t&mz_sb=1#kv_1並沒有48V

林百里這說法很怪，油車跟電車是驅動方式不同，本來就都需要車用電子，特別強調要幹嘛？

大概意思是掌握傳統車廠的客戶

傳統車廠很保守的，有新科技也只會給賣比較少台的高階車款用，出問題召回數量少，甚至能趁車主回廠保養就偷偷修正，而量產的車型就不敢給太新的玩意，反正消費者也沒吵著要，牙膏可以慢慢慢慢擠。