VAG車系橫跨保時捷、奧迪、福斯、skoda
先不論有面子加乘效果的豪華車品牌保時捷、奧迪
只論福斯、Skoda兩個平價品牌,
既然很多關於妥善率的抱怨,
但上述兩品牌2023年台灣共計仍售出26568輛
可於銷售榜上排進前5
前四依序(Toyota、CMC/mitsubishi、Honda、Lexus)
既然關於妥善率的抱怨那麼多,二手價又不好,那為什麼仍能售出那麼多台呢?
就想問問買VW、Skoda的車主圖的是什麼呢?
我能想到的是以下幾點,其他歡迎補充
1. 底盤:開過歐美系底盤很難回到日系
2. 隔音:優於日系競品
3. 車身剛性
4. 零件通用性
5. 相對平易的車價
當然每款產品都有優缺點
缺點大致上就是
妥善率:跟設計理念有關,但有些車是被修壞的
保養貴:其實不被灌單保養並不貴
環保材質:計畫性汰舊
但買車前總是優缺點都評估過的,既然人家願意買單
那沒擁有過的鍵盤車手或聽說哥就別在一旁喊燒了!

買課程

你自己不會去買一台做實驗嗎

不就歐洲兩個字？

爽，鳥牌配備全給阿，哪像拔配備的

我會暈船，所以CC換大棕熊。

Ea8888

要統計至少開個座談會發車馬費吧

以上缺點3-5年內會換車的人就沒差 親戚就是這樣搞

操控 豪華價格高人一等

VAG隔音明明很爛 引擎輪胎吵死

上進心

平價車的價錢 豪華車的操控

我今年買kamiq就是為了滿滿的安全配備和86萬的便宜車價，原廠4年保固和拖吊不用錢

應該是操控跟cp值吧

車子帥

VW有些車系（不含保時捷）是15000km以上彈性保養保養價格其實攤下來還好，重點是上班請假保養很麻煩保養能越少浪費自己的時間越好

1跟3真的有感 2根本沒有而且人家保養15000或30000 等於1年或2年 比起一堆說5000半年要省時間不少反正變速箱就是賭啊 不是每個人都會遇到 但是5000半年是每個人都要遇到

保養週期拉長跟日系算下來沒差很多

現在已經沒有官方手冊5000保養的了 都是保養廠在唬爛

但拖吊免費是只有顧路拖到附近廠，事故不拖

可以在維修廠發文 笑日系車沒力沒操控

可能比在醫院發文好

vag的車從來就不是保養用壞的 也不是因為沒保養壞的是材料耐用度跟設計問題還有感應器太多太敏感 所以推15000或30000保養真的是可以省很多既定時間

有十顆安全氣囊也比不上你這條命啦

開歐洲車可以掩飾自卑 以為高人一等

買車很大部分就是買logo和帥的

VW轉馬牌，1、3是真的有差

在台灣福斯跟skoda車主有多少自認自己是平價品牌？？？鍵盤車手多的是嘴操控那一派的人，光是嗆牛頭就值了好嗎既得利益者被酸的程度遠大於你福斯，幾天的文就受不了嗎你也知道人家願意買單就好，喊燒的有比頭又大多再來發文

勤學

如果因為變速箱設計可能隨時失去動力請問車輛剛性安全配備有意義嗎？

高音沒有贏，半斤八兩而已

以前開vw Passat, 底盤太硬個人反而比較喜歡Lexus的底盤

照樣造句:如果因為鋁罐設計可能隨時失去生命請問車輛妥善有意義嗎？ XD不覺得很荒謬嗎...幾萬台車在跑 失去動力的幾台...

隔音??

應該很少人像我，這20年有4台VAG的車，總共開了八九十萬公里。我個人覺得沒什麼大問題。

好了啦，請問你買什麼車？

沒碰過是你沒碰過 週邊起碼有兩台福斯行駛中爆水箱

你買福斯圖的是蛇摸?

也不是水箱本身差 就是個散熱風扇掛掉造成水箱炸掉引擎沖掉

有聽過嗎？寧願在奧迪上哭泣

安全啊

把國民車當精品賣，售後服務只有國民車水準維修待料時間動輒一個月起跳變速箱像耗材，各種奇特的零件故障故意跳過不說的都幫你補充，啾咪

圖一樂

買品牌的 歐洲 香啊 真的香 所以日系才會在他的強項攻擊你 因為他不香老實說綠燈起步海放一堆車 就是有點爽 爽玩知道痛 就好高人一等的感覺 用錢換 就是價值觀的問題 沒甚麼

科技高 底盤穩 隔音好 動力足

因為車好開啊，雖然後期小毛病一直修，但還是不想換車

寧可在保養廠哭泣 也不想開T牌在路上哀嘆 唉 有一好沒兩好

但是DSG就謝謝再聯絡

當初為了安全 剛性 底盤 動力 連續2台選擇VW但前陣子跳槽特斯拉了 但底盤還是VW好 其他全輸特

就平價國民車啊 在歐洲中國是這樣 在台灣島沒有廠等海運太久

福斯科技高…？朋友牽的百萬Scala還有那一根手剎車

福斯操控沒有出色到值得拿出來講底盤回饋感的確會優於日系

隔音真的別鬧了，浮屍鳥牌根本沒好多少，開半年一年異音就超多，賓士雖然隔音好，但異音也一樣，明顯比日系多很多，特斯拉雖然組裝破爛還沒那麼多異音咧…..

不是全部，但蠻多預算不到又想開歐洲車的人，真的蠻多是日系捏上去的 但後來又嫌保養維修貴然後通常都看不起日系車 XD

就被原廠盤啊 在歐洲或外廠修明明很便宜

CP值

年輕時喜歡他的操控、外觀、內裝、動力中年時這些都不重要只在乎能不能準時上班、空間大

只打算開四年 四年後出脫

所以無法比較，真要說 歐洲車讓每次開車都是享受

看起來底盤，剛性，都飛天遁地了。

操控隔音跟T牌比根本沒差

通常這種大概5年後就會回頭買日系車了 都是未來日系車潛在客群 勿嘴

各車廠造車的理念都不一樣，單純分日系歐美系是很爛的分法

我講一個福斯少數的優點 車體比較少聽過會生鏽的 不過買車

雙福就CP值啊

擺明來戰的

還好啦 至少價位沒太便宜。有些11路/入門車的還會到處嗆人練手車，動產可能連千萬一半都沒有的OOXX XD

kodiaq cp值不錯，就車機軟體差了點

平價？魯蛇如我是負擔不起這種高級車的

都是家裡不止一台車，歐系日系都開阿

圖NCAP 5星啊

讓親朋好友知道他開得起歐洲車

國慘休旅破百就平價？我也是笑笑

國慘爛車都能賣的跟進口車差不多了價位

年輕開歐洲車,現在已經不想常跑維修廠了~還是買日系

推文完美詮釋，不過敢買就不要上來抱怨，不然就是井蛙呱呱

說操控隔音跟日系一樣的 應該開colt plus就可以媲美保時捷了

開過歐洲車真的回不去日係車了…那個操控跟整個駕駛體驗差太多太多，我是不知道中古車啦，我都買新車，也沒修到什麼東西..

Vag引擎那裡吵 cvt叫到靠北你耳朵？

117樓的日系車是哪一台？可以差到太多太多？

圖懂車 好學 孜孜不倦

就好看

這就是PTT跟現實的差異

還真的就是因為原po列的那五點

感覺就是星巴克的既視感 喝起來沒不一樣 但就是偏高貴一點

其實根本沒比日系車好，只是對車主來說心靈上的富足可以蓋過一切，底盤、操控、隔音、妥善皆是如此

通病就那些，預防性更換就好，其他還真的沒什麼大問題。

各品牌都有人喜好啊

福斯隔音很差好嗎XD 同樣福斯車主歐洲平價車不要求他太多

福斯的內裝跟隔音根本是沒在做 這個車主都知道講底盤操控差不多的路人矇眼都能猜出來了不用睜眼說瞎話

便宜好開吧，隔音的話要買到趴傻以上等級才會比較好

價格、規格

雙離合+渦輪+底盤剛性+歐洲進口安全性+沒那麼多錢啊

福斯鳥牌有隔音？

福斯隔音比起國產車強好幾個等級問題是有錢我就買保時捷奧迪了啊

price is everything

問到的都是 便宜進口的德國車阿 最後又再乾乾叫XDDD

鳥牌車主路過，也沒圖什麼，不想跟別人一樣死在路邊而已

但刁在路邊也不好啊 喜好拖車上學吧

我十幾年前買車，頭又大還只有兩顆氣囊，錢不多又想要有人身安全，VAG是首選啊

真的有人以為買這些車是因為「歐洲」2字嗎？

不然要選鋁罐國慘嗎….？到底想引戰什麼啊

很多屁孩屁中年買來飆的

隔音不怎麼樣，不過其他都同意，而且日系車一堆規格一堆配備差別，很煩

車板不愛戰,還叫車板嗎?哪個牌子找不到酸民?真的叫那群舉一台神車，連屁都不敢放,認真就輸了

最便宜的歐洲車

stanleyplus 還好吧 目前鳥頭新舊車共開40幾萬，沒搭過拖車，小毛病偶爾，但很明顯你完全來臭嘴的也是

德國喜美你敢嘴？☺

安全啊那個關門聲 就差很多

好學習。用關門聲看安全?

開米漿的會說我開米漿 開福斯的會說我開德國車☺更慘的是聰明的就懂說我開歐洲車☺

就同樣價位帶比較喜歡歐系車阿

至少鳥牌讓我在國道交通事故無恙下車

VW的隔音去開就知道是來自輪拱，這南部做大概15000沒什麼風切聲，最新一代的內裝有很大進步

好學生

我買棕熊..配備完善空間超大

聽說福斯用料跟奧迪一樣

我的troc真的輪子下面聲音超大聲 之後換輪胎再一起處理好了可是troc隔音對比地瓜又有差 因為前幾天開給的代步車就是地瓜

除了心靈馬力，現在連心靈隔音都有熱

你講得差不多了啊底盤 隔音 安全性 不太貴

VAG可惜啦,只要搞定妥善率就幾乎搞定一切可是感覺VAG想靠維修和零件撈錢...

認識修車師傅

賣的多抱怨自然也多 只看抱怨數並不準

VAG 有賣得比日系多嗎???

福斯就是拉基 開過都說幹

GV7.5車主路過，1，3有感其他普普。妥善率真的看人品

GOLF外型是掀背車的經典!還有車內科技功能也不錯吧

kodiaq的隔音很好

買Skoda的就沒錢又想說自己開歐洲車而已吧

正咩不是都開福斯嗎？

太太不給買雙田還有遲到，去看森林人、Kia sportage，最後選Tiguan 蠻認同原po的

想上課阿

為了在路肩等拖車啊