其實2.0NA會賣不好
這件事天之地知 你知我知 獨眼龍也知
但我覺得Altis 2.0的登場只是為了當Corolla Sport的托
不知道是不是豐田日本原廠那邊出的鬼點子
但確實Corolla Sport銷量近幾個月確實有點少
不然怎麼會挑這個時候登場
可是話說回來
真的是沒有比較沒有傷害 比完之後才忽然覺得 Corolla Sport真香
配備給的真有誠意 日本組裝才是王道
價差才5萬4而已 當然要捏上去啊
另外
這次官方新的車型目錄PDF檔除了新增2.0以外
我倒是比較在意油電尾標更新成HEV了
https://i.imgur.com/moZYqEd.jpeg
油電款除了尾標更新以外
很好奇它在油電系統的硬體部分
真的有哪邊不一樣了嗎？
※ 引述 《Yuijian (將將好)》 之銘言：
: 原文連結： https://auto.ltn.com.tw/amp/news/25708/
: 原文內容：
: Toyota 在 2020 年推出 Corolla Altis GR SPORT，時隔近 4 年，再次推出改款的 Coro
ll
: a Altis GR SPORT，有著專屬黑化套件與調校懸吊，搭配 2.0 升 Dynamic Force 引擎，
和
: 泰汽車開出 91.5 萬元售價，年販售訂在 2500 輛。在 Corolla Altis GR SPORT 加入後
，
: Corolla Altis 全車系則提供 5 個車型選擇。
: https://i.imgur.com/pFV3Ikz.jpeg
: Corolla Altis GR SPORT 有著 GR 專屬套件，Ｇ字型格柵進氣孔水箱護罩，升級 18 吋
霧?
: 鋁圈、燻黑尾翼與 LED 光條式燻黑尾燈。車內為 RIN NAUB 透氣類麂皮材質，提供乘坐
優?
: 止滑性，車艙裡則有隨處 GR 專屬元素，包括方向盤六點鐘方向、引擎啟閉鍵、頭枕的 3
D
: 壓紋與中控螢幕開機畫面，座艙為專屬紅黑雙色內裝配色，另外也換上紅色安全帶提升亮
眼
: 感。
: 針對動態表現，Corolla Altis GR SPORT 也搭上專屬調校 GR SPORT 運動化懸吊系統與
EP
: S 轉向系統，比起一般版的操控與轉向精準更優異。
: https://i.imgur.com/sguSgHJ.jpeg
: 在動力上也進行升級，以 Dynamic Force 2.0L 引擎與 Direct Shift-CVT 附 10 速序列
式
: 手自排的純汽油動力，40% 的引擎熱效率與 13:1 高壓縮比，繳出 170 匹最大馬力及 20
.4
: 公斤/米最大扭力，平均油耗 16.5km/l。
: 針對一般版 Corolla Altis，Toyota 也進行配備升級，汽油豪華、Hybrid 豪華等級新增
B
: SM 盲點偵測警示系統；GR SPORT 車型、Hybrid 尊爵等級再增加中央扶手 Type C 充電
孔?
: 　
: Toyota 總代理和泰汽車也宣布，將在今年底舉辦台灣首屆 ALTIS GR SPORT 統規賽。在
今?
: 發表會上，也展示一款以 Corolla Altis GR SPORT 打造的統規賽賽車，有著黑色 GR LO
GO
: 塗裝，包含符合 2024 FIA 規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、
方?
: 盤及 Cartek 電子式斷電開關，動力系統維持原廠設定，但加裝 ALTIS GR SPORT 統規賽
專
: 屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及 2way 倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。
: 心得/說明：(30字以上)：
: 新版本神A看來就是搭載cs的引擎變速箱，內裝多了許多GR元素點綴，一般版也有小升級
: ，不
: 曉得會不會增加房車族的換車意願。
:

為了托SP的量，然後生產一台2.0NA altis?用屁股想也知道這不符比例原則

搞不好和泰是想用2.0神A來取代Corolla Sport

肯定是逐步放棄1.8老引擎。也證明國產可以生產完全版TNGA架構。甚至大跨步直接某車種國產2.0第五代油電！

與其搞這有的沒的，倒不如把Altis TSS EPB裝回去

2.0 國瑞本來就已經在組裝 現在只是讓它可以在台灣賣

托

新油電標只是全球統一吧

你可以買corolla sport，為什麼要altis sport呢？品牌操作有很多眉角

7樓 這樣和泰就不能下一代改款前裝回去車尾貼個Safety+銘牌當成小改款賣了 很不方便

hev為了phev鋪路？

有後座載人的考量altis還是強過corolla sport吧

改標就豐田的關係 油電都改標了

M20A 2.0NA神A 油耗 16.5 , 2ZR 1.8NA 神A油耗 15.6這個 2.0 ,不是之前 Altis Z 的那個 2.0 了而且GR Sport 又把後雙A臂還回來了

corolla sport軸距縮短 後座更小

只是,剛上市應該沒有神單....:D

試過c sport 感想真的就是買來玩的，或者是太太買菜車。一般接送小孩，Altis 更能勝任

21樓…原本2024油電跟GRS就還是雙A了，只是汽油一般版變扭力樑

開過CS就覺得CC像是搖搖船

不用開過其他車，也能分辨嘻嘻很船

GR sport 版一直都是還是雙A臂

不用開過其他車，開過CCGR的也覺得CC很船但CCGR一樣是船，只是沒那麼船的船

2.0臭 那就弄一顆手排變速箱 讓它變超香收割一波swift sport退出台灣市場的平價fun car需求

2.0如果引進成功，隔壁sentra也可比照辦理

手排就沒市場 supra都滯銷給你看了

覺得是想取取代CS+1....進口一定賺比較少

…車廠真的會被手排黨害死

supra貴啊...我是指“平價”

CS沒在改版了 會不會台灣不進了？

用altis gr取代cs還比較有機會

CS 那個空間跟鴨鴨比實在是贏得不多XD 發夢順勢導入2.0神AGR碗公

e210 sedan也就是台灣的altis本來國外就有M20A FKS引擎的配置哪來的鬼點子然後有上corolla hatchback也就是台灣CS的國家，幾乎上的yaris都是第四代正統小鴨不是台灣的東南亞車

一堆沒辦法當百強企業經理人的人在幫百強企業擔心...

CS可能不進了喔

CS可能會取消進口啊，哈

CS不進那豐田就沒小五門的車可以選，豐田五門就清一色休旅車，也滿沒特色

萬年手煞車有夠香

和泰根本沒有很認真賣CS 應該是不想進了

感覺就是取代CS賣的比馬三還少

不想賣也不用勉強做這輛阿，和泰怎麼作都沒差

還是蠻期待之後會有油電版本進來 不過這次改款外型還不錯了

是臺灣稅金課法有病

corolla sport之後可能被GR corolla取代吧