感謝推文提醒，這邊說一次燒起來20-80輛並不嚴謹，我只是想表達油車自燃機率高電車不少
，不好意思…
（嚴謹一點應該要先給個時間區間，接著把機率對這個區間做積分或是summation，但我相信
得不到自燃機率對時間的機率函數，所以我在這邊講的在一段區間，像是一天，或一小時，
燃燒20-80台，不太好）
其實擔心電車自燃，那也要擔心油車自燃
油車比起電車自燃比例大概是20-100倍左右
這代表每燒起一輛電車，相當於燒起20-80輛油車
（澳洲研究油車自燃機率約為電車83倍）
我不認為一次20-80輛油車燒起來
撲滅程度會容易於一個電車
（這部分可能要請教消防專業）
而且20-80輛油車在地下室燒起來
火勢應該更猛烈危險….
但你不會想禁止油車在地下室吧？
應該是要檢討消防設施
如何即時撲滅跟預防才是重點
參考資料：https://reurl.cc/Wx819O
※ 引述《Mapleton》之銘言
: 昨晚新竹東區慈雲路28層樓住宅大樓「豐邑晴空匯」26日深夜10時55分傳出火警，
: 起火區域是該大樓的其中1棟地下1樓管道間、變電箱，疑地下室電纜線燃燒起火。
: 2名消防人員受命進入大樓救援搜索，不幸發生意外殉職。
: 很難想像萬一今天是電動車在集合式住宅的地下室自燃起火，
: 可能造成的災情與傷亡應該都會更加嚴重。
: 目前法律還沒有規定電動車不能停地下室，或相關消防配套措施如何升級，因為建築法
: 規是人訂的，但實務上往往落後於現實世界的真實需要，或者繁文縟節太多、窒礙難
: 行。再看看台灣立法委員的素質與專業性，往往要等到重大公安事件發生或引發社會關注
: 和輿論，才有修法或制定相關專法的可能。等到真的進入立法程序，一拖又是好幾年……
: 電動車頻傳起火 南韓車主籲規定地下室不得設充電椿
: https://news.housefun.com.tw/news/article/114076372195.html
: 燒起來無法救援，德國一處地下停車場禁止電動車停放
: https://www.inside.com.tw/article/26303-ev-battery-underground-lot
: 電動車起火風險高無法撲滅 英國專家：地下停車場應設置應對設施
: https://cars.tvbs.com.tw/car-news/39684
: 各位怎麼看？難道又是今天公祭、明天忘記收場？
: 現在一堆大型飯店在地下室設充電樁，消防好像也沒有做相對應的升級，
: 政府也沒有相關的法規可以依循，萬一發火應該會造成很嚴重的公安事故。
: 這應該是可以事先避免的......