※ 引述 《klm (唐吉柯德的宿命)》 之銘言：
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: 現在大陸經濟非常嚴峻，整體消費降級，消費能力完全崩盤
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: 基本上就是在一個消費降級的時代中..
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: 房價膝蓋斬 車子更別提了...好像昨天推出一款小車 120km的續航
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: 只賣三萬rmb不到 大概就一台狗肉的錢...續航也差不多 多個屋頂門把...
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: 所以大陸整體的物價基本上就是狂跌，跌跌不休
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: 跟台灣那種蓬勃發展，股市創新高 正面積極向上的環境是不一樣的
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: 不是BMW便宜，而是當地人已經買不起了...
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: 想想我們賺著NTD..去那邊花RMB當大爺的日子不遠了
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不排除你在反串的可能性，
但我正好到了上班摸魚時間，
我們就來系統性的看看bmw在中國大降價，
到底是不是因爲大陸車市崩潰：
1.首先，我們來看看汽車年銷量：
https://imgur.com/RVt56CJ
大陸的年度汽車銷量基本是持平的，
並沒有出現衰退跡象，
穩定的保持在2600萬台到3000台上下已經幾十年了
2.再來，來看看每臺車年度成交均價
https://imgur.com/JgoiLIx
可以看到大陸汽車的成交均價現在正在歷史高點，
成交均價的最高點落在2022年底，
不排除與疫情有關，
在數據上大陸汽車的銷量跟成交價都在高點，
完全看不出有任何衰退跡象，
反而一片欣欣向榮
至於bmw爲啥要降價，
這邊貼出大陸50萬人民幣以上車型的月銷量數據：
https://imgur.com/XH4FQV2
https://imgur.com/IWU0ZvG
https://imgur.com/RuaaaF2
https://imgur.com/4ALMNpV
https://imgur.com/GMs8gy2
可以看到bmw五系兄弟在50萬區間好幾年都保持著月銷22000上下的成績，
直到2024年4月問界M9一舉登頂，
成爲50萬人民幣銷量冠軍，
而bmw 5兄弟從同年1月的23000台，
直接被打到4月的12000，
大概55%的跌幅，
這應該就是bmw要降價的真正原因，
被大陸國產車打趴了
同時上面的數據也可以證明，
大陸買50萬以上豪車的人越來越多，
看不出來有收入上的問題喔，
嘻嘻