大家都討論關於車體結構和電池安全性，但是我比較好奇是怎麼開到去撞護欄？特斯拉的強
項應該是軟體的控制，一般Tesla上國道大多都會開AP，不過AP會開到自撞護欄飛出去機會應
該很低吧？還是會不會只開到定速巡航沒開到AP？
這應該是後續要釐清的問題吧
※ 引述《francej》之銘言
: ※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言：
: : [新聞](需檢附來源)
: : https://tinyurl.com/2cyptjx2
: : 國1虎尾「特斯拉墜橋」斷2截火燒車 1男噴出車外無呼吸心跳
: : 雲林消防局6日晚間9點12分接獲通報，虎尾鎮下溪里三塊厝橋附近、國道1號橋下發生
: 一起
: : 火燒車事故，一輛轎車從國道1號南下路段不明原因衝出車道墜落並起火燃燒，事故造
: 成1名
: : 30歲蔡姓男子無呼吸心跳、1名34歲黃姓男子輕傷，均由救護車緊急送醫治療，詳細事
: 故發
: : 生原因待釐清。
: 電動車的安全性從這個例子也再度得到印證
: 電池雖然可以無氧燃燒 但電池起火都是先緩燒 不像油管或油箱破裂是直接烈焰
: 這讓車內的人有相對充分的時間可以逃出
: 今天要給你選 你是要選
: 1. 燒起來你運氣好你直接三度灼傷 運氣不好就跟本來不及逃出來，但消防隊好滅火
: 2. 燒起來你有非常充分的時間可以逃出，但只是事後消防隊得慢慢澆水，比較
: 花時間
: 聰明人應該都會選2吧
: 再來車室正下方有電池模組強化了車身剛性 車身安全性比同級油車又高上一級
: 只要有繫好安全帶 從這麼高的地方摔下去 還可以一個人輕傷 一個人完全沒事