https://www.heise.de/en/news/Electric-cars-Next-e-Go-Mobile-ceases-business-oper
ations-for-good-9745649.html
2015年在德國成立的 e.go mobile
創始人是RWTH Aachen University
亞琛工業大學的機械工程學教授
Günther Schuh博士
在2010年曾創立新能源物流車公司
Streetscooter
之後被大客戶德國郵政收購
15年再次投入汽車行業
創立了e.go mobile
他認為高性價比的小型電動車
是能佔領市場的關鍵
當時e.go是正紅德國電動車模範生
被視為德國工業4.0標準示範工廠
梅克爾點讚
隨後推出 e.GO Life
基礎版 20kw電動機 14.5kwh電池
售價1.59萬歐元 補助後1.19萬歐入手
頂規 60kw電動機 23.5kwh
1.59萬歐入手
續航一百多公里
以那時候的價格其實也還好不算貴
但問題是組裝品質不佳
據稱有用戶抱怨
他可以忍受軋軋響的雨刷
但是不能忍受A柱持續裂開
？
e.go Life賣了1400台
2020年e.go融資不順
還好荷蘭私募公司出手成為大股東
新建新工廠
改名Next.e.go
2022年推出新車款
e.go e.wave X
這車外觀我覺得也不錯
續航240公里
2.5萬歐
在2022年這樣就太貴了點
2023年在納斯達克上市
ipo前公司宣稱估值9億鎂
上市當天最高1.3億
之後股價很快跌破1塊
心得
從學術單位出來的公司
要到正式的產業級別還是有很多困難要克服
造車不光是買來供應商的配件裝上就完事
維持設計標準下的降成本
大量生產下的低不良率
都是不容易的事