※ 引述《samuel2013 (Samuel)》之銘言：
: 好像幾乎所有車廠都會把四驅這項配備放在大馬力車款上
: BMW、賓士、奧迪都是這樣
: 比如BMW要買到340i才有xDrive，250多匹馬力的330i就只是後驅
: 賓士也要買到C43才有4MATIC、奧迪雖然四驅是本家
: 但也要買到45TFSI才配到Quattro
: 非豪華品牌馬力沒豪華品牌這麼大
Model X Plaid 馬力1020匹
但90%以上的時間 都只有後輪馬達在驅動 前輪是放空轉的
四驅只有在越野的時候會頻繁使用到
平常路段 只有猛加速的一瞬間才會用到
至於你說防止雨天打滑有的沒的主要是
1. ABS+TCS
2. 胎紋
3. 車身前後配重是否接近50/50
四驅老實說噱頭成分居多 特別是那種平常前驅為主, 偶額後輪才會介入的架構
更是噱頭中的噱頭 純粹是花錢買個自我感覺罷了
平常路段的行駛 真正有感的是 後驅 + 50/50車身配重
所以你看雙B或超跑 基本上就是以 後驅+50/50配重 為default設計目標的