我也來分享一下最近加拿大最難拿到的EV9
因為EV9加幣定價幾乎是全球除了韓國以外最便宜的，所以Kia不送車到加拿大來
美國的EV9已經多到許多車商的lot裡面放了十多台EV9賣不掉
而且還有租賃車$7500折價(EV9之前都沒有美國本土產的車，所以現金購買沒聯邦折扣)
今年到三月之前，加拿大才交不到五百台EV9，造成車商拿翹
然後大溫地區所在的省分沒有規定車商一定要照網站價格賣
變成有EV9現車的KIA車商超級跩，你看過買車還需要加價八千一萬加幣的嗎?
尤其是後疫情時代，根本匪夷所思，Solterra和bz4x冷門到車商給了上萬加幣的折扣
結果EV9還要加價賣XD
去年八月的時候kia官方搞了ev9線上預約系統，有五百個人可以保證原價買到ev9
結果車商搞了一堆人頭帳戶，拿到車後，就加價賣
要講解一下國外的車商系統，車商叫做dealer/dealership
他們不是汽車製造廠直營的店家，而是特許可以賣特定品牌車子的車商
例如openroad group下面有賣honda/toyota/bmw...等
Kia Canada 就是 Kia 汽車的供應商，dealer就是大盤商兼銷售
他們從 Kia Canada 買車來賣給消費者，也可收不同廠牌的車
所以會看到 Kia 車商裡面有賣賓士二手車，牛頭牌二手車等，反之亦然
(可能台灣也是這樣，但我沒在台灣買過車)
所以Kia Canada也只能在網站上面標上車子的建議售價
例如乖乖的製造廠商只能標建議售價，便利商店賣多少他們管不到
然後有些加拿大省分例如安大略(多倫多所在省分)以及魁北克省有法律
規定車商不能以高於車廠的建議售價賣
但很可惜的溫哥華所在的英屬哥倫比亞省沒這個法律
所以車商可以自由加價賣
此外，即使那些省分有規定不能加價賣，車商也可以加一些有的沒的package在裡面灌水
例如最多的是protection package就是鍍膜什麼的，外面一千加幣可以全車搞定的東西
他們灌水到三五千加幣，也就是變相漲價
基本上賣車的就是這樣，大部分都是能賺就賺
幸好總是有人做良心生意，大溫地區有兩個Kia車商堅持不加價賣
也不灌水沒用的package，就是賺回頭客的，我這次EV9就是跟他們買的
但溫哥華很黑心的地方是gt-line已經打到奢侈稅的級距
所以買車還要加15%的稅，台灣人買東西不另外加稅的根本很難想像這種事情
我前幾年交了兩間新房，也都是要另外繳5%的稅
買屋沒折扣就算了，一間三四千萬的房屋，交屋的時候還要再繳一百多萬的稅，厲害吧XD
最後稅後扣掉政府電動車回饋大約是86000~87000加幣買到gt-line
通常還會再買個什麼延長保固特別保險之類的就9萬加幣了，還是比台灣定價便宜
但是美加的EV9沒有旋轉座椅，沒有左右數位後照鏡(中間的有數位)
好像還少了一些亞洲版有的功能，所以也不是韓國EV9完全體
※ 引述《Keyword (關鍵字)》之銘言：
: ※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之銘言：
: : 全新一代Camry真這麼搶手？美國Toyota經銷商加價賣引發眾怒！
: : https://reurl.cc/DjEZ1j
: : 近年來，由於晶片短缺、供應鏈混亂和通貨膨脹等因素，汽車價格水漲船高。然而，一些
: : Toyota經銷商卻趁機大幅加價，尤其是熱門車款如2025年的全新一代Camry，加價幅度甚
: : 至高達數千美元。
: : 根據外媒報導，位於加州帕羅奧圖的Magnaussen Toyota，將2025年Camry XSE AWD的建議
: : 零售價34,995美元，加價至37,995美元，足足貴了2,995美元。更誇張的是，這輛車還配
: : 備了價值數百美元的選購配備，例如擋泥板、保險桿貼紙、USB線和行李箱LED燈泡等。但
: : 這些配備通常被認為是毫無必要的「雞肋配備」。
: : 另一家位於威斯康辛州的經銷商Hanlees Hilltop Toyota則更為猖狂，他們將一輛2025年
: : Camry的建議零售價39,492美元，加價至45,057美元，加價幅度高達14%。除了4,995美元
: : 的「經銷商調整」之外，該車型還配備了價值570美元的車輪鎖和車門邊緣防護裝置
: : 這些經銷商的行為引發了消費者的強烈不滿，許多人批評他們是貪婪的「奸商」。有網友
: : 更在社群媒體上表示：「Toyota應該管管這些經銷商，他們破壞了品牌的聲譽。」
: : 然而，值得慶幸的是，並非所有Toyota經銷商都如此，還是有秉持良心的經銷商存在。例
: : 如位於威斯康辛州西艾利斯的Wilde Toyota，就為2025年Camry提供1,000美元的折扣。
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