[心得] Civic e:HEV (FL4) 3萬公里保養

作者: hondasho (本田)   2024-06-16 09:35:56
時間過得很快,入手Civic e:HEV (FL4)差不多10個月,里程也默默來到了3萬公里,自然
要帶著符合手冊規範的Mobil 1 ESP X2 0W20回廠做3萬公里定保。
https://i.imgur.com/MkIk8gI.jpeg
https://i.imgur.com/GYNVaT1.jpeg
本次3萬公里定保的工單如下,總計5,018元。
https://i.imgur.com/OXJjDSC.jpeg
https://i.imgur.com/Kh6XrnI.jpeg
https://i.imgur.com/Iy70rYI.jpeg
冷氣濾網及引擎空濾在這次目視檢查,確認需更換,所以也列入更換項目。
https://i.imgur.com/aDN54cG.jpeg
另外因直噴引擎建議2~3萬公里做一次積碳清洗,所以這次有安排做清潔套餐。
目前為止的保養金額
1,000 km:2,711元
10,000 km:1,269元
20,000 km:1,467元
30,000 km:5,018元
來令片磨耗記錄(mm)
1,000 km:前10、後9
10,000 km:前10、後9
20,000 km:前9.5、後10
30,000 km:前9.0、後8.0
輪胎磨耗記錄(mm)
*1萬公里後的數據為輪胎對調後的深度數值
1,000 km:左前6.3、右前6.3、左後6.3、右後6.3
10,000 km:工單欄位不夠大顯示不到
20,000 km:左前5.6、右前5.6、左後5.4、右後5.4
30,000 km:左前4.8、右前4.8、左後4.5、右後4.6
油耗部分,TRIP B設定為每萬保養完歸零,這次的油耗表現有比上次來得好,推測氣溫回
溫影響的可能性比較大,還需要累積多一點的數據來繼續觀察。
https://i.imgur.com/oMg91yo.jpeg
https://i.imgur.com/Rk3WkeI.jpeg
改裝項目的話,除了ORO盲塞式胎壓偵測器還在評估外,目前幾個基本改都改完了,對我
來說已經是完全體,所以這回只好附點用XPERIA 1 VI拍攝的照片。(微距功能真的蠻厲
害的)
https://i.imgur.com/RGiEgOs.jpeg
https://i.imgur.com/RCBWYmR.jpeg
https://i.imgur.com/mZBwO3G.jpeg
https://i.imgur.com/OXJcY9Z.jpeg
https://i.imgur.com/S3Bacp9.jpeg
https://i.imgur.com/nTBGuxg.jpeg
https://i.imgur.com/n9M1dmG.jpeg
https://i.imgur.com/dHA0gXc.jpeg
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[分享] Civic e:HEV開啟無線Android Auto
#1aqFDUsA (car)
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作者: a0921387223 (kawabangaga)   2024-06-16 09:36:00
3萬了 一個月平均3000 @@
作者: JEWH (99)   2024-06-16 09:37:00
車子盤保養也盤
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 09:38:00
https://i.imgur.com/Kp6nNvo.jpeg 平均3000公里沒錯
作者: a123455707 (HOME)   2024-06-16 09:41:00
油電來說,里程差不多
作者: a901922001 (a901922001)   2024-06-16 09:43:00
期待你改tja
作者: bgover (bgover)   2024-06-16 09:46:00
請問這款機油 油電fit也可以用嗎?
作者: sjerrysss (Jerry)   2024-06-16 09:46:00
美規今年小改款有導入e:HEV了 未來改裝資源應該會更豐富
作者: stanley68 (Simon)   2024-06-16 09:49:00
為什麼機濾可以打9折啊
作者: kiwiho (重大轉變)   2024-06-16 09:56:00
車帥單又便宜..感覺很讚
作者: EPIRB406   2024-06-16 09:58:00
三萬要做引擎保養?這不是油電那麼快有積碳?
作者: lairrol (小黑)   2024-06-16 10:04:00
外廠油品買多少記得加入計算啊…不然一堆被誤導
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2024-06-16 10:04:00
等發覺有積碳再處理就晚了…
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 10:05:00
https://i.imgur.com/BdjoITu.jpeg要省還是要神A油電
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-06-16 10:07:00
30000應該不是大保吧 是送免保養費到期了嗎不然怎麼會突然漲那麼多 o_oa
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 10:07:00
https://i.imgur.com/9hoDe30.jpeg都是自備油品照手冊保修
作者: EPIRB406   2024-06-16 10:07:00
牛頭油電14萬沒清過引擎
作者: gw00086   2024-06-16 10:07:00
清潔套餐484直接灌一罐汽油精啊?
作者: EPIRB406   2024-06-16 10:09:00
對岸測試過ths跟dmi的車十萬公里後拆引擎根本沒積碳
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:09:00
ESP X2 0W20美規包裝,335元/瓶,交換量4L,會用掉4.23瓶,total大約1417元
作者: kuff220 (庫夫)   2024-06-16 10:11:00
上次去試乘 真的是不錯的車 視野蠻好的沒想到我180前後座起來還有空間
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:12:00
會增比較多主要是直噴清潔就1980了
作者: kuff220 (庫夫)   2024-06-16 10:12:00
現在折扣484一樣只有23年折比較多阿
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 10:14:00
eHev 根本不是第五代THS的對手
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:14:00
機油只要先確認有沒有符合FIT e:HEV手冊要求就能用
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 10:15:00
去看UX300h那顆 馬力更大197P油耗跟上一代1.8的差不多
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:17:00
現在應該大部分都在販售正24的,這個月一樣有0利率+延保,推測折扣應該也會不錯
作者: EPIRB406   2024-06-16 10:18:00
這台後座中間凸起超大不知道怎麼設計的,是因為電池?
作者: issac ( )   2024-06-16 10:27:00
請問 煞車清洗 是做什麼?
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:33:00
噴煞清到碟盤上的那個~非必要,看車主有沒有要用
作者: neil0611   2024-06-16 10:34:00
自備機油還要5000,本田魂 讚讚
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2024-06-16 10:35:00
煞清就是一罐100多塊的東西對著碟煞噴噴
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 10:38:00
要不要先看一下1萬2萬的都不到1500?= =
作者: lahugh (you must die)   2024-06-16 10:47:00
作者: Alllllogo (algod)   2024-06-16 10:48:00
作者: jerrylee666 (上樓左轉第二間)   2024-06-16 10:54:00
我以為只有現代才要3萬清積碳,原來本田也要
作者: Gipsie (找回專注和熱情)   2024-06-16 10:57:00
本田翔必推
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2024-06-16 10:59:00
信仰夠 一切雲淡風輕
作者: a2310o (A_A)   2024-06-16 11:00:00
清積碳是因為缸內直噴啊,大家要講前要不先確認自己引擎XD
作者: zx2751206 (ff)   2024-06-16 11:06:00
比較好奇中國dmi不是類似本田這套,為啥中國的油耗可以對比豐田五代ths,本田跟nisssan的e power都有蠻明顯落差
作者: AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)   2024-06-16 11:09:00
分享給推
作者: EPIRB406   2024-06-16 11:11:00
DMI就缸內直噴阿!十萬公里沒啥積碳,油電除了現代好像沒聽過積碳的。DMI是用1.5引擎,immd是2.0就比較耗油,ths五代2.0比immd好一些而已。
作者: A80211ab (我愛買菜)   2024-06-16 11:16:00
便宜
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-16 11:21:00
豐田油電聽說連本田技師買回來拆都看不懂 實力差距太大
作者: Alun021 (doubledog)   2024-06-16 11:26:00
美規小改款已經204匹,希望台灣跟上
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 11:27:00
別被台灣媒體誤導了,那是綜效
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 11:28:00
本田184也是綜合馬力啊本田引擎技術早就輸給豐田了 自然進氣這塊
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-06-16 11:30:00
豐田油電哪可能不懂 THS最厲害的就是簡單效率又高
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 11:31:00
作者: ssddeeww (認真~~!!)   2024-06-16 11:49:00
幾匹都沒關係,就是軟體趕緊補上,價格實在一點就好了
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-16 12:24:00
這台就台苯進來買死忠的 價格實在幹嘛?價格實在 死忠的反而不買
作者: taiwaneye (金)   2024-06-16 12:31:00
車價怎麼沒算到xd
作者: OldWang911 (一生懸命)   2024-06-16 12:39:00
這保養費用,一點都不貴 好嗎 = =優文推
作者: ccc73123   2024-06-16 13:04:00
本田的系統應該沒有在看綜效馬力他是用馬達在跑的 所以輸出最高就是馬達的馬力高速時切換到引擎直驅的時候看的就是引擎的馬力應該沒有引擎+馬達一起輸出的模式
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:06:00
會嫌貴的,我是蠻疑惑有沒有看內容啦XD綜效是看本田要怎麼宣傳
作者: nonono119 (111119)   2024-06-16 13:09:00
會覺得汽車這保養價格貴 是因為只有保養過機車吧
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:11:00
https://i.imgur.com/Ns6mA64.jpeg Civic這套是有引擎+馬達同時驅動的
作者: Alun021 (doubledog)   2024-06-16 13:11:00
這保養差不多國產車的價格啦,除非你進去跟老闆說你只要換機油就好
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:14:00
https://i.imgur.com/Ay89xJR.jpeg Accord Hybrid當時導入台灣的時候,也是用綜效宣傳
作者: qjia (としよし)   2024-06-16 13:18:00
https://reurl.cc/6vMYQO 我看日本官網沒有上面那個模式耶
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:22:00
作者: ccc73123   2024-06-16 13:35:00
原來如此 難怪沒電的時候跑不到180
作者: escobar006 (escobar006)   2024-06-16 13:36:00
他的清積碳,是用吊點滴那種嗎
作者: tony890415 (tony)   2024-06-16 13:39:00
本田又不能混動是要怎麼加最大功率就是184/154二選一 看在那個模式
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:43:00
吊點滴的沒錯真的會被河粉打敗,原廠資料都拿出來了,還在灰
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2024-06-16 13:53:00
這個車格的油電車油耗19.6不合格
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 13:54:00
油耗要看使用情境我們車友裡面也有人30起跳的https://i.imgur.com/GdN8rxb.jpeg 我的路線8成高速,上班又上坡,有時候趕時間勢必會踩深一點,自然會拉低油耗表現https://i.imgur.com/MvazABW.jpeg 跟我以前CR-V RD4基本上是8~10 km/L的油耗比,已經是省一半了
作者: digitalboycs (dititalboy)   2024-06-16 14:25:00
優秀文
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-16 14:38:00
本田油都自帶機油結果10000公里還要1500看了台本的工資很貴,比豐田還貴
作者: foxvera (黃阿瓜)   2024-06-16 14:44:00
翔哥也是用車用很兇誒,感謝分享我還在等那個遙遙無期的夢想,e:hev HR-V
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 14:55:00
這個第四個模式是新的嗎,以前看ehev介紹,並沒有引擎機械咬合+馬達直接輸出的模式如果綜合輸出,是引擎發電+電池供電的同時輸出看遍包含官方宣傳跟國內外媒體介紹ehev,都沒有看到這個引擎機械輸出+電池供電馬達輸出的介紹
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:07:00
算高里程使用者哈哈XD 所以這次有Civic 又有油電而且是Hatchback ,完全戳中引擎+馬達同時輸出的是Civic就導入的那份資料是2022/6/30的
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:09:00
有結構圖嗎該不會是官方畫錯了
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:11:00
https://i.imgur.com/3p5w8Pv.jpeg 車主手冊裡面也有寫道他其實是歸在引擎直驅裡面,馬達算是輔助角色,主角是
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:13:00
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:13:00
引擎輸出,馬達就幫忙分擔一點的概念
作者: TigraBoy (怕冷的北極熊)   2024-06-16 15:14:00
我以為這年頭胎壓偵測是標配欸
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:15:00
這張中文說明書本身就有問題,發電機不做動,那大電池怎麼還能充電
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:20:00
https://i.imgur.com/U1aWmo0.jpeg 完整的動力流要看這頁
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:22:00
8根本錯的吧,那是ev模式吧呃,基本上我看不懂8在畫什麼我就問,cv有追加引擎機械跟馬達同時輸出的原理是什麼是不是真的有這個模式還是那只是官方的一個錯誤示意圖
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:26:00
作者: bigpuppy (擠肛貴擠肛)   2024-06-16 15:29:00
車尾美到不行讚
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:29:00
同軸架構就在輸出軸上做比例分擔~
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:29:00
這一點關係有沒有你自己看日本官網跟台灣官網就好,有這個模式嗎
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:30:00
新型那是11代Accord ,改成平行軸架構了
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:31:00
原本引擎是沒有同時機械跟發電機咬合的https://i.imgur.com/gkYMn4b.jpeg
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:32:00
Honda日本原廠的Factbook上圖話那麼清楚,你硬要扯沒有Civic上面沒同時輸出,我也不知道怎麼回你了其實XD
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:33:00
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:33:00
Factbook/Press Information 的內容是會寫得比官網還要深入的
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:34:00
那個圖片其實並沒有說明他是一個模式
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:34:00
我不是說了他是歸在引擎直驅?
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:35:00
引擎直驅的時候,馬達就不作動了馬達會斷開
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:36:00
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:37:00
對,引擎直驅模式圖,馬達是不運作的,不是嗎
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:38:00
引擎直驅模式下,馬達也會自己介入輔助動力輸出
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:38:00
你哪裡有寫
作者: Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)   2024-06-16 15:39:00
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:39:00
這是引擎直驅模式下的motor assist功能
作者: ccc73123   2024-06-16 15:41:00
看起來是2.0L的SPORT e:HEV才有的功能FIT和HR-V的1.5L e:HEV則沒有這個模式
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:42:00
還不一定有這個功能吧
作者: ccc73123   2024-06-16 15:42:00
官網介紹沒有特別強調這是SPORT e:HEV 只是簡單介紹
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:43:00
沒錯~2.0 SPORT e:HEV才有
作者: ccc73123   2024-06-16 15:43:00
e:HEV的原理而已 所以沒有寫出這個模式
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:43:00
我怎麼看這都只是官方對ehev動力與節能的一個說明
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:44:00
我根本沒查到sport ehev的定義與差別因為基本整套架構上一定要更動
作者: ccc73123   2024-06-16 15:45:00
我自己實測是沒電的時候全油門頂多到150公里而已有電的時候可以跑到速度上限177
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:45:00
FIT、Vezel、ZR-V、Civic、Accord 都有自己的factbook
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 15:47:00
引擎推動同時,馬達也同時對同一軸輸出,其實這如果存在,就不會是引擎直驅模式,而是一個混合模式
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 15:48:00
有沒有這個功能,看一下技術資料就知道了e:HEV定義的Hybrid 模式,是引擎驅動發電機,動力輸出靠馬達motor assist 的狀態是主要靠引擎驅動
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:00:00
motor assist定義在哪
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 16:05:00
https://i.imgur.com/iT18iU0.jpeg 大大…我截圖講那麼多,怎麼還問在哪…
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:06:00
不然問一下同時輸出時,馬力提升到多少這2段說明我看了很多次,看不出來有2合一的說明我如果沒理解錯,他就只是要說這套複合動力,可以改善傳統引擎動力的節能問題,以及帶來更好的體驗
作者: ccc73123   2024-06-16 16:14:00
帶來更好的體驗應該就是指動力提升 只是講得比較模糊
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:15:00
還有為什麼官宣/媒體總提到,需要大動力時的輸出,是引擎發電+馬達綜合輸出
作者: ccc73123   2024-06-16 16:15:00
不然只靠引擎150匹要跑到180km應該是不太可能
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:16:00
cv引擎141匹,馬達184匹,這不是豐田
作者: ccc73123   2024-06-16 16:21:00
照官網說明 高速就是引擎直驅 但只靠引擎不可能上180所以馬達肯定有介入
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:22:00
官宣大動力需求是引擎發電+大電池同時給馬達出力
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-16 16:22:00
只靠引擎150p要跑到180km不太可能?
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:23:00
純引擎是高速巡航用的
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-06-16 16:23:00
你大概沒看過YouTube台客開CRV影片
作者: ccc73123   2024-06-16 16:24:00
150P跑到180你要踩多久?
作者: nakaru (魔鬼藏在細微處)   2024-06-16 16:27:00
反正我對cv純引擎跑個180有信心
作者: SIL (SIL)   2024-06-16 16:48:00
保養嚴格來說不貴啦…會這個金額是因為清潔套餐照單全收…一般習慣是會刪光光 XD不過不得不說本田翔值得敬佩,印象中從十代就開始貼一堆喜美文,被酸他國事務也沒在怕,然後一回歸雖然貴桑桑被說盤,也還是給它買下去
作者: clovermars (ccmail)   2024-06-16 17:51:00
他有偕同模式 指細看的話 其實比亞迪跟他就差一個引擎直驅時 比亞迪多個雙離合器在之間然後當初這方式 應該是比亞迪 擎部分追不上本田所使用畢竟當初在VTEC威壓下 本田覺得不需要離合器這就造就了 這套在市區跟神一樣 高速跟現代油車差不多但你看平均油耗 還是會贏油車 畢竟油車在低速太拉垮純市區可能可以跟豐田嗆高下 搞不好還贏而且就算平手 整套成本比豐田便宜多了 (豐田靠量大壓下成本) 就可以想像本田有多強 豐田那套超複雜本田這套真的簡單好用 所以比亞迪抄這套
作者: qo6m3 (Omi)   2024-06-16 18:05:00
謝謝心得分享~
作者: clovermars (ccmail)   2024-06-16 18:06:00
那套的成本差距可能比愛信5AT跳到ZF8變速還多
作者: Ligamenta (黃韌帶)   2024-06-16 18:06:00
油電車就是油車的缺點一個跑不掉
作者: NEX4036 (Ryotsu)   2024-06-16 18:18:00
ID正確
作者: finasoul (fina魂)   2024-06-16 18:39:00
錯了,油電比油車少了不少東西...
作者: bbggar (巴巴嘎嘎)   2024-06-16 18:42:00
原來大大是頭份人哈哈
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 18:45:00
租屋在頭份的台中人XD
作者: SakuraHana (櫻花)   2024-06-16 19:18:00
toyota不自備油也沒這麼貴,這lexus價格了吧…油耗也lexus nx水平了
作者: OnesXiao (浩 & 芮)   2024-06-16 19:27:00
這保養費很盤!? 是跟二輪比?
作者: gostt (99%男生)   2024-06-16 19:53:00
我油耗22 里程數追不上你
作者: biggood20708 (Neoli)   2024-06-16 20:05:00
這是因為他加了一堆清潔,油也用比較貴才有保養貴的錯覺吧?扣掉那些就還好
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2024-06-16 20:17:00
跑蠻多的
作者: hondasho (本田)   2024-06-16 20:48:00
清潔也沒加很多啊~煞清跟這次做直噴清潔而已清潔我放到3萬做,3個每萬定保平攤下來也才2千多
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2024-06-16 20:56:00
一個月開3000公里怎麼開的?求解…
作者: Tokoo3535   2024-06-16 22:31:00
推,每個人價值觀都不一樣,酸仔只會在網路上酸人盤。
作者: gx9900824 (ZETA)   2024-06-16 22:53:00
對於本田的愛 不單單用在ID上的帥哥
作者: ILY520 (沙茶94要+蔥花)   2024-06-17 00:49:00
作者: soulllful (soulllful)   2024-06-17 01:45:00
還是比較喜歡本田和現代這種油電模式,豐田只會用2.5na油電用省油的邏輯做油電不過不知道之前10代雅歌的2.0T會不會被拿來變油電,上一代的2.0T非常優秀
作者: ccc73123   2024-06-17 09:29:00
引擎拿來發電而已不需要高扭力 用TURBO沒必要不像豐田引擎還是主要動力 才會開發出2.4T油電
作者: tinsawei (awei)   2024-06-17 14:24:00
翔哥加油!因為你,我也買了一台!好開!
作者: hondasho (本田)   2024-06-17 14:39:00
歡迎tin大一起當車友呀^_^ 恭喜入手好車XD 可以加社群群組一起跟我們聊天唷
作者: austin0353 (Chen-hao)   2024-06-17 21:55:00
高速引擎直驅時再加速會加入馬達,但沒變速箱要發揮全功率轉速及對應時速要多高?那麼高了還有多少電能撐?

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