※ 引述《acn88205 (嘆)》之銘言：
: https://youtu.be/t01p-GZLE1s?si=8Q5akWse7OFQLqJX
: 如題 小施收到調錶車了！
: 這證明一件事
: 有心人士如果真心要搞調錶
: 其實連專業人士都很難判斷
忘記之前在哪部片看到
說香港沒人敢賣調表車，因為罰則很重
有沒有人敢賣不知道，但罰則長這樣
https://i.imgur.com/IbR5Bp0.jpeg
然後現在台灣車子的里程只有兩個地方有紀錄
一個是監理站，一個是保養廠
監理站就很多漏洞可以鑽
不到5年的，第一次驗車前先調> 查不到
老一點的，調完放個1、2年洗掉紀錄> 查不到
然後原廠要調紀錄就像大家說的
很多都直接裝死擺爛
或者從一開始就直接外廠保養，沒紀錄
所以為什麼現在的第三方公證，都「不保證里程數」
因為沒有一個絕對準確的方式可以去查證里程
遇到狠一點的，像小施收到這台
一些內裝件都整理過的話
是真的可能完全找不到漏洞
大家覺得要怎麼改善這個狀況呢？

我都挑高里程的買

強制車廠將里程數 同步到監理站。除非這台車永不回原廠

一開始就外廠 新車保固不就沒了

里程超高調成高也大有人在 要確定喔

保固期結束之後,永不回原廠,哩程表爽爽調

考慮用5G聯網方式，車跑多少公里自動上傳相關里程資訊到監理機關，只是政府不想做這一塊

很簡單啊..立法修法.里程數公開查詢.調表重罰.不是監理那種看表抄表的.而是原廠直接開放行車電腦查里程不過說真的現在沒有+<><..應該沒有立委會搞這個吧

小黃不少新車就外廠的，反正toyota妥善好幾乎用不到保固

只能說政府車子貨物稅收很爽，但是不想做事

改修法交車後一年驗一次

之前自助賣車時，監理跟半年原廠保養單都拿出來，還一堆買家問有沒有調表，心裡都在笑

新車保固抓五年 五年滿驗車 中間還有一個月可以動手腳

買新車阿

車聯網 即時更新到監理站

施黑：我不管，你們就是品管有問題

政府對詐騙、消費者都不重視啦

一般人也只能從高低判斷車子狀況

該查證的成本就該花

原廠晶片都有數據 就提告讓原廠查給你就好了

簡單 不要買二手的就好

不要買二手車啊 除非他引擎 變速箱 幫你換新 這樣ok惹吧

三年保固內里程里程少最後兩年拼命操再去調表就能當里程低的賣了

不要買二手車

一開始就外廠保養的二手根本沒價

咦 鄉民不是說原廠都實習生 現在又變成在原廠保養的二手價比較好

樓上,兩者又沒有衝突,原廠又不是全部都是菜雞而且,只回原廠就表示"專一性"原廠實習生還可以搖號叫老師傅,你外面普弄共廠要搖誰?就像為何大家老是愛去擠大醫院?難道以為大醫院沒有菜醫生?就像抖音片一樣啊,菜醫生背後還有他老師可以隨時call掛不到專家號,掛實習醫師的號,看不出來就call老師來