TOYOTA神預言？美國電動車車主後悔了 想換回燃油車比率曝46%
https://www.ctee.com.tw/news/20240624700477-430704
【中時新聞網 賴宇萍】全球電動車買氣放緩，讓不少人質疑，特斯拉等車廠風光不再。
最新調查報告更指出，全球竟有高達29%的電動車車主表示可能會改回燃油車，而在美國
，這個比率更高達46%，等於將近半數車主考慮重回燃油車陣營！
過去不少分析師都認為，「一旦人們購買電動車之後，就不會再回頭購買燃油車」，但知
名管理顧問公司麥肯錫（McKinsey & Co.）近日公布的調查結果顯然令人相當驚訝。
對於這項調查結果，麥肯錫表示，根據他們的研究，電動車車主想要換回燃油車的主要原
因在於，充電基礎設施不完善、電動車總體擁有成本過高，以及長途旅行受限等等。
其實汽車領軍企業也一直在努力解決這些難題。特斯拉早在Model S初代車型上市時就著
手在美國建立龐大可靠的快速充電網路。也難怪麥肯錫的這項調查結果受到不少電動車倡
導者的質疑。
在X等社群平台上，狂熱的電動車粉絲紛紛跳出來表示，這項調查的結果與他們日常的使
用體驗並不相符，很多電動車用戶在網上回應指出，在體驗過電動車之後通常不會再回去
使用燃油車。
不過去年砲轟電動車是「低級產品」的豐田汽車會長豐田章男曾表示，無論純電動車取得
多大進展，最高僅可達全球3成市占率，剩餘7成將由油電車、氫燃料電池車和燃油車組成
。豐田章男也反對全力發展電動車，認為電動車並不是汽車產業唯一的未來。

澱粉：哪來的野雞媒體這樣抹黑電車，喔77777

結果電動車才是Nokia

我記得之前也做過類似的調查

油電才是對的吧

副教主,你怎不說那些電車車主不換特斯拉,而換回油車呢?難道電動車總體擁有成本,特斯拉很低? 要不要去問赫茲?照副教主的論述,那應該各品牌電動車銷量持續崩跌

我先台灣電車沒這問題

只有特斯拉銷量一枝獨秀,不是嗎?????你沒說過開過電動車就不會想回頭開油車??爽過黑人大香蕉,怎還會再回頭看亞洲小芭蕉呢???

笑死#再見燃油時代

這篇報導說中了一件事：電車粉真的很狂熱只要看到不利電車的言論就發狂XD反觀油車：我就爛

電動車只有2家,我特 & 其他~

電車應該有三家：BYD、我特、其他

問toyota電車車主這個數字可能更高

小島國應該沒有美國電車困擾報導裡的缺點：充電設施不足、持有成本高、長途受限……台灣幾乎沒有

台灣在亞熱帶 不能以自我感受來看全球的消費者感受 在

除了充電設施稍微需要加強之外，台灣電車成本低、長途一

美國很明顯沒有發展電車的企圖心不然中國也是幅員遼闊的國家，但是願意廣設充電設備

特粉護駕！

台灣環境其實蠻適合電車的，到處都有充電樁

電粉 果粉 恐怖份子 都有共同點

台灣除了每天都會輪流跳電之外，沒有不發展電車的道理

鬼島是停車位不足難設充電樁 當初都市交通規劃沒考慮到會有這麼多車 刁民還只想停免錢的

phev一輛百萬以下，立馬ㄧ統江湖可是我從價格上看不出豐田的決心，價格還是貴松松甚至和電動車價格相去不遠，

決心是車主要自備的吧 貴松松還不是賣最好

還在氫燃料喔 醒醒吧Nokia

又有人把和泰=豐田了，台灣看世界的最佳代表，笑死

台灣比美國還適合電車

立馬一統台灣江湖要幹嘛？乾脆一統你家江湖好不好XDDD

我很早就預言電車政策遲早會轉彎，大家等著瞧

一台續航里程400km的車 在高速上撞風只剩200km 還是油電實際

持有電車免稅金、免油錢、免保養

說過很多次了，電車做的起來早在一百多年前就該起來了，結果並沒有，證明電動車就是個被內燃機完虐而完

美國人是在不滿什麼？

本板澱粉: https://i.imgur.com/6RHg30b.png

這些車廠的未來關大家什麼事？ 買適合自己的車就對了

電動車不是新產品 在1900年 美國汽車市場 電動車就佔了約1/3市佔 亨利福特與愛迪生也在1913年就已開發過電動車 現在全球電動車在全球汽車市場市佔也不到15% 電動車會是汽車動力的選項之一 不會是唯一

誰 耐用 便宜，我就支持誰

澱粉只看得到台灣小 適合建設公用充電樁看不到台灣絕大多數車位無法設置自用充電樁公用的再多 沒有自用樁一樣就是不適合台灣

m大邏輯清晰 副教失分

美國也規定半年回廠保養的話，豐田汽車就不用賣了

澱粉暴怒恨不得豐田張男打手槍沒衛生紙

看來澱粉是真的很狂熱，一個比一個氣急敗壞

澱粉真的急了 尤其是特車主

代表選擇電車的還是過半啊

大家都以為豐田會是Nokia 結果跌破大家眼鏡

實務面就是這麼殘酷 除了自家有充電樁 不然再怎樣快充都比不上油車加油5分鐘 只能等充電技術進步了

澱粉跟油車不知道誰命比較長？

電車不就是因為家裡有充電樁才買嗎？一個大優點還在那除了XD

澱粉不喜歡這篇文章

台灣很快就會發展充電樁經濟了，因為一堆人會排隊

特粉懂得撐到賣掉再開幹

全世界都有不少副教

Hybrid就是目前的唯一解答

過氣了 可憐哪

所以還是油電最佳解

沒有那個美國時間充電？

早說了 電車超盤

跟狗狗肉依樣 一群傻x

美國算好的 充電樁跟車的比例算高啦 歐洲比較慘 前幾年靠補助充電樁裝設跟不上賣的車子數量 下場就是今年是三大市場下探最嚴重

特斯拉超充站的部門砍了一堆人，把建站這種跟居民和政府溝通的苦差事交給其它公司做，就知道現在要電車普及還是太早了

再轉頭看中國去年 蔚小理三個新勢力代表 蔚小堅持純電路線快暴斃了 反而是走增程式的理想過的比較滋潤 但他們純電首發的MEGA銷售成績又暴斃中國春運排隊充電的負面行銷大概有很大影響特斯拉砍充電樁團隊也是很糟糕的決策 難道他們覺得現在超充技術跟稼動率都已經夠了嗎

所以有54%會繼續開電車阿 電車果然贏了

電粉又沒穿褲子了xd

問的是BZ4x 還是UX300？

黑電七怎麼不宣揚貴死人的氫氣車了

看這裡推文還以為特斯拉要倒了

比亞迪混動才是未來，1桶油2000km還需要什麼電車

車界Nokia今年又又又要倒了嗎?

台灣停車都停路邊了，最好是能裝充電樁

油電混打吧~雙重滿足XDD

這版超多電黑井蛙XD

美國福斯電車車主想換回油電車的比例應該有90%以上特斯拉沒那麼慘..主要是其他品牌電車真的很糟糕

https://i.imgur.com/pUDuVNg.jpeg87%的特斯拉車主下一台車還是買特斯拉 所有廠牌中最高的

因為美國經濟沒以前好了，既養不起特斯拉，也吃不起植物肉了，無法繼續裝闊，就這麼簡單。美中貿易戰,美國人只能買貴桑桑的美國品牌,歐洲人買中國車可是用到爽歪歪

美國人也一直買日本品牌

油粉各種高潮中 大家不要買電車 讓油粉開心

美國福斯電車車主怎麼不想換特斯拉呢？

所以反過來說，全球有71%的電車車主想繼續開電車，美國則是51%嗎？*54%才對

T自己的油電光換電池就10幾萬，快一點五年就壞，電車我只推狗狗肉，電池由廠商負責保養更新

可是特斯拉的電車市佔率在美國有50%耶意思不就是特斯拉車主都想繼續開特斯拉其他牌的電車車主都想換回油車

美國那麼大，可能更容易遇到充電問題…

副教主請不要偷偷置換Bloomberg 的調查報告挑下一台車同一品牌,跟下一台車是吃油還是吃電,不同的歐當那87% 特斯拉受訪者認為下一台車仍會挑特斯拉但是經歷過充電跟續航的糟蹋之後,信仰還是否依然堅定呢?你那87趴是Bloomberg 何時調查的數據呢????呵呵呵呵調查本身是針對品牌忠誠度,不是嗎?要是沒這87% 忠誠度,怎會有這麼多所謂的 特粉 呢???你那張圖的報告不是也同時揭露,42% 下一台車會選EV嗎?調查結果不也告訴大家,充電障礙跟價格負擔是EV最大問題市場放緩EV 的選購也是事實,不是嗎???

副教回來了耶 又有好戲可以看了 開心

割完韭菜了 差不多要回油車了

其實台灣人不換車的原因是售價問題，便宜可以解決很多事情。

美國充電我覺得很方便..第三方充電樁隨便找都有

油電不香嗎

買非特電車真的會很想回油車沒錯…XD而有些人買了傳統車廠電車體驗很差，就比較難再相信電車了

可憐哪澱粉1980，悲憤崩潰只能講別人高潮

馬斯克怎麼看

別傻了開過電車，根本回不去開油車，震動大啟動慢又吵，電費省錢，電車加速線性，功能又一堆還能手機投屏