https://i.imgur.com/18A0qgY.jpg
其實娃娃車幾乎都是三菱汽車
貨車也幾乎是三菱的天下
如果家裡有在做生意
那就會對三菱這logo蠻熟悉的
※ 引述《ppoor2005 (晴天放晴)》之銘言：
: 三菱的車在路上算少的嗎
: 除了舊款車,和一些做生意用的車
: 好像轎車和休旅車,最近幾年都沒什麼新車
: 似乎這品牌買的人氣沒那麼高
: 我剛查了版上文章,也是久久才有一篇出現
: 三菱是不是只有冷氣比較出名啊

現在貨車只剩得利卡是三菱標，其他都是中華標而且小商用車還被town ace壓著打

是造假的那個town ace嗎？是造假的那個town ace嗎？

公車的FUSO 270好像沒了QQ

娃娃車中華算是被政府拜託做身體健康的 不然國內廠商沒人要做這塊沒市場

中華標能算三菱嗎

還有福祉車 隱形市場 一堆民營企業捐改裝復康巴士

六樓說娃娃車是政府拜託？事實是雙福價格比中華貴讓業主不想買才是真，中華這種毫無安全性的車型載小孩上下課，只要出事政府根本就是幫兇。@8F，不算，除了引擎上還有三菱Mark外，其他組成都與日本三菱沒有關係，也不受日本三菱監督，簡單來說就是這車型已經徹底賣斷給中華。

娃娃車選雙福學費要不要漲一倍

業主連買福特旅行家跟福斯T系列回來改到符合形式認證都

漲一倍？哥知道目前學費幾乎都是政府補助嗎？而且我近期

其他都是中華標 +2

娃娃車這個問題公聽會都開到爛掉了 說穿就是錢一個字的問題 業主要省錢 有能力的原廠不想碰這塊賠錢市場 再說國內目前沒有針對娃娃車的碰撞法規測試 進口的會不會比較厲害 講白了就是信心問題真的要治本 一律強制規定買9人座以上中巴 連一堆審驗形式認證都省了 都不用吵

用補助就不是錢嗎 為什麼堅持要娃娃車不就是行人不安全 問題的源頭一直是交通安全

貨車不是小藍而已，還有FUSO也算是三菱

30幾年的車型 每個月還可以賣好幾百台Fuso是賓士集團的