應該是說
台灣對於各縣市的差異非常大
本來就不會存在一種一體適用的方法
但很多人很奇怪 他就想要用一種方法 一種套路
希望可以所有的縣市 所有的地區 都能通通合用
事實上怎麼可能呢？
就算是去日本
你在鄉下在城市 交通方法會一樣嗎？
很多地方還不是得照樣開車 沒車就沒腳
你在大台北地區 新北 或是都會區
可以喊說通通用捷運 用路面電車 用公車 用走路
那你在新竹湖口 楊梅 尖石 五峰
還要用這些東西嗎？
還是這些地方就不配住人？
台灣該做的事是把都會區集中 走大眾運輸
中密度人口區 鼓勵機車
低密度人口區如鄉下 則開車的限制要變少
很多人就覺得那一套天龍思維
就可以搞定全部 都是政府官員的錯
規劃不力 顢頇無能
說一個永遠無法解決的方案當遮羞布
沒意思啦

人民素質低落可教化性差還想期望什麼XDDD

中央推地方,地方推中央.土木交通人,一事無成.

政黨輪替 罵交通的人就會閉嘴了現在整天罵交通 還不是因為顏色不對以前交通更爛 有人罵嗎？

ㄏㄏ笑死又在扯顏色，看看歷年統計好嗎。傻鳥，不思進取只想拿以前救援，馬維拉時期事故死亡數是下降，阿怎麼政黨輪替後，反而開始上增。請分享一下有什麼事情是可以越活越退步的嗎，應該只有傻鳥的主子啦。

連一樣的部份都做不好還要考慮城鄉差距？

大眾運輸+1 花個二十年做台鐵支線我們這一輩也會獲益

鼓勵三小機車

換各縣市紅綠燈用法不一樣？

台灣這麼小，有什麼好不能一套適用的

因地制宜大法

那也是照情況分，不是照地區分，在那合理化縣市亂搞幹嘛？