T-Roc和Kamiq雖然是使用不同的底盤
但畢竟車子的大小是差不多又是同集團的，看車的時候很容易會被拿來比較
底盤部分T-Roc比Kamiq多了前後防傾桿，輪框也大了一吋
所以如果把Kamiq拿去改防傾桿和輪框，是不是就可以花比較少錢得到一台T-Roc了？
常看到有人說買福斯不如買Skoda，難道就是原因所在XD

https://youtu.be/Etf3yMznKN4?si=ZI8dlR9UEUucPEcD引擎蓋廠徽拔起來試試看

Citigo可以改成UP驚嘆號

盲測你可能也感覺不出來

audi Q2不是也是一樣 要改直接壓4個圈圈上去

因為T-Roc高一級, Kamiq同級是T-Cross

本質差不多不用改

可能還要改懸吊吧，調性不太一樣，聰明的軟很多喔

其實skoda有些車款比VW帥…

改一改變保時捷

以前車機等級有差，現在都中國製的一樣爛

懸吊有差 然後Skoda有些車底盤是落後一代的

底盤一樣 但內裝福斯還是比較好T-ROC是最帥的小休旅

troc新款比較好看 屁股本來就好看了 但是車頭滿普通的 新款就有改善前面https://i.imgur.com/LolfloI.jpg

原來又是一位自以為福斯比較高級的

T-Roc是對Skoda的Karoq啦然後Skoda的車在阻尼設定上還是軟

兩台的用料都不一樣，再怎麼改他還是一台Kamiq…跟T-Roc差多了

依版上Lexus=高級toyota理論，是的

夢大一點 Kodiaq改一改 四捨五入變成Macan

高腳golf 應該操控感很好 但品質一樣感人

福斯在VAG的定位確實比鳥牌高一級 不然呢

開鳥牌的被說不如福斯氣噗噗XD

土阿瑞格：我也有機會進化成Urus跟Bentayga

鳥牌懸吊都比較軟

福斯確實比較高級啊 科科

福斯假裝高級車

不過Arteon和Superb應該是Arteon設定比較軟

妥善率、二手價一樣爛，是高級在哪

大同小異的兩個品牌

兩台除了車格相似 其他部份差蠻多的T Roc底盤跟Golf一樣用MQB A1 Kamiq是A0 後懸吊一個多連桿 一個扭力樑 Skoda策略就是用低一級的底盤做更大的車身 空間都是鳥牌強項 但是底盤用料 一些小地方還是看的出來有省成本 但是同價位配備也是比別人多幾項福斯就中規中矩 但是高動力配置福斯的選項比較多

福斯的品牌名就跟你說他是平價車了

Skoda開價本來就比福斯便宜 但台灣福斯當豪華車在賣呵

平民車比貧民車高級啊

鳥牌比福斯低階沒毛病吧，某樓在氣噗噗什麼

別氣了 VW跟Skoda中間還有Seat哦

鳥牌是想開歐洲車又考量預算才會選，這群人預算跟平

沒有氣啊，明明就差不多爛，要高級怎麼不選奧迪或保時捷，都是平民車就是有人自以為福斯高人一等，笑死福斯真正比鳥牌高級的只有R系列

福斯定位比較高，但同底盤系差異不大，甚至skoda空間更好台灣車價操作起來尷尬，s接近國產價，福斯車系就偏貴

說阿鐵狼比超級B軟是不是誤會了什麼…上次開超級B軟到我以為在開Camry就算Sportline 4X4也就是稍微硬一點，調性還是相對偏軟

改成保時捷Audi不是更快

T-ROC有Auto Hold

所以不論品牌價值，要cp的勁戰仔眼一閉就牽鳥牌了

要比也是T-cross

Kamiq是對標T-cross 底盤低一等 沒有電煞+AutoHold

現在Skoda跟VW 底盤就兩種 但是避震器阻尼不同Skoda相較起來就是偏軟