這就是不認兩國的好處啊
你想想要是真的一中一臺
一定會被告到聯合國去，正常都馬是境外跟境內兩種
玩關稅這種合法手段（雖然還是可能被告）
要不然就是用規格卡你，直接指定某地區很容易犯規
到時候WTO上敗訴 逞罰條款吃不完
話又說回來，最近泡水車那麼多，
法案這樣搞下去，台灣不就能維持精美的車價嗎
大家都買貴貴的車子，殺肉損失比較不會那麼大了
由於維修搞不好有成本效益，大家還有泡水車可以買
太幸福囉！我們要感謝政府啊！
※ 引述《Tosca ( )》之銘言：
: ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: : 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求
: : 一年就是要有10萬輛以上的規模
: : https://speed.ettoday.net/news/2042952
: : 發個舊聞給大家看看
: : 就不討論牌價漲7萬是不是合理
: : 不好意思喔，這則新聞的重點Fit自製率不到30%
: 你完全搞錯重點了
: 我畫給你看
: https://reurl.cc/Or1oky
: 依據經濟部的規範，國內業者如選擇要引進的車款包括陸資與國際品牌合資者、陸資併
購
: 之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車
廠
: 須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二
年
: 25%，上市第三年35%
: 重點根本不是35%
: 重點是 陸資 中國大陸廠生產 中國大陸品牌
: 請問你講的Honda
: 有在上面嗎?????
: 這擺明就是政治問題
: 完全衝著MG來的
: 完全不演好嗎
: 你們居然還擔心fit沒辦法繼續國產
: 到底在想甚麼啦~~~~