昨天看關鍵時刻
才知道
經濟部突然宣布
未來中國品牌自製率
第一年15%
第二年25%
第三年35%
且溯及既往
而且是8/1開始實施
結果：中華車重挫
下跌3.6%
MG是不是GG 了？？？
作者: h311013 2024-08-04 07:20:00
這是解套吧 可以名正言順賣中國車
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-08-04 07:20:00怎會突然？ 兩個月前各大車廠高層就知道了。之前我還以為是單一品牌要漲價，沒想到是全面有可能漲價。
作者: brianlin0525 2024-08-04 07:21:00
苦的還是消費者
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-08-04 07:23:00看看上半年那個買方市場，進展間空車10%開始砍價....這政策下來，再配上南部缺車，接下來可能要慢慢進入賣方市場了
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-08-04 07:26:00不過，各車廠也不要太囂張想著全面漲價，看看最近股市債市，經濟蕭條正在醞釀，要是真的有蕭條，進展間起手式20%開始砍價賣方市場-標價不會漲啦，是優惠變少，空車砍價%數變少
作者: s07012 (巨砲) 2024-08-04 07:34:00
民主國家的笑話
沒競爭力只會用一堆貿易壁壘，真可悲，ECFA該全部停了吧
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-08-04 07:43:00台灣不允許有便宜的車
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 07:55:00近15年來國產車自製率一路探底，售價一路走高以為降低自製率車價就會便宜給你的終究是最死忠的，被車廠賣了還幫忙數鈔票
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-08-04 08:26:00降低自製率都越來越貴了妳怎麼覺得提高會變更便宜？？
中華自己活該的，當初引進MG也有要分年度提高自製率規劃，沒地蓋產線加上高層保守不願意投設備
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2024-08-04 08:35:00又不是70% 是35%....
作者:
FRX (がぬすぬ)
2024-08-04 08:35:00其它車廠重視研發？
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2024-08-04 08:37:00應該說中華車她有去領研發補助 其他車廠你要確定有耶
作者: Gwendaline (米) 2024-08-04 08:40:00
嚴家不止受到關稅保護 連工業局科專計畫都拿好拿滿
現在沒有工業局啦變產發署了，申請最多的就中華其他車廠就OEM純代工生產模式，也不會搞邊申請補助邊引進CKD組裝這種矛盾手法
零件進口台灣組裝 苗栗廠發大財反正小工廠壓鋼件台灣也不是沒有
作者: ILoveKMT 2024-08-04 09:18:00
對賣方有利的政策 你在爽什麼？
作者:
mintsern (mintsern)
2024-08-04 09:19:00現代custin 應該也涼了吧
現代不會被歸類到中國品牌 所以應該沒在管自製率而且六和自己就是零件供應鏈 要拉到35%應該很容易誒不對 現代好像是三陽(南陽)的，那就不知道了
作者: xjapan329 (SEVEN) 2024-08-04 09:26:00
對岸賣50萬，台灣賣100萬，多的50萬就是台灣價值
作者: martell11655 (Mart) 2024-08-04 09:26:00
其實對消費者會很慘，但裕__吃相難看
作者:
gs00001 (gs00001)
2024-08-04 09:28:00給裕隆幾百億，還跑去代理中國車來賣，價格還是大陸的2.5
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-08-04 09:28:00要買車盡快吧，真的可能要慢慢由買方市場轉換成賣方市場
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2024-08-04 09:28:00已經打定不買什麼狗屎價格國產車
和泰繼續爽賺，零件自製率不能作假？ 有錢能做的事太多太容易了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2024-08-04 09:29:00一部altis，準備開到報廢，或者人死
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-08-04 09:31:00太好了，德國Chongqing 廠有救了
作者:
waterfall (Valar Morghulis)
2024-08-04 09:31:00MG從zs跟4開始，價格就沒啥優勢了，應該真的涼了
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-08-04 09:32:00零件自製率作假？這太嚴重了吧？趕快拿證據告死它
作者:
SimACC (didbib)
2024-08-04 09:32:00真的夠大就可以把三菱自動車買下來了…
作者:
gs00001 (gs00001)
2024-08-04 09:40:00給裕隆幾百億，還跑去代理中國車來賣，價格還是大陸的2.5倍，想不搞你都很難。
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-08-04 09:41:00對岸賣比較便宜又不是只有中國車這樣，歐日車對岸都超便宜，只有台灣買家被當盤子摃還有優越感
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2024-08-04 09:43:00
35%滿低的
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2024-08-04 09:44:00不然台灣能自製引擎底盤？
作者:
ppp123 (P哥)
2024-08-04 09:47:0015%很簡單 重點是35%要趕快驗證台廠零件
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-08-04 09:47:00MG4台灣要自製LFP跟電機應該不是難事，可是要裝得上車
作者:
ppp123 (P哥)
2024-08-04 09:48:00塑膠手把 電線 玻璃 板金 都很容易導入國產
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-08-04 09:48:00也不要覺得裕隆中華蠢到不知道這件事，後路應該都找好了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-08-04 09:49:00更何況汽車零件台灣供應鏈多得去了
作者:
ppp123 (P哥)
2024-08-04 09:50:00把模具移轉給台廠最快
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-08-04 09:51:0035%超級簡單吧，我認為應該要50%而且35%還是三年後，第一年只有可憐的15%
作者:
ppp123 (P哥)
2024-08-04 09:51:00底盤 引擎 就用原廠的
作者: Behave 2024-08-04 09:51:00
不愧是民主國家，溯及既往這大招隨手拈來真是得心應手啊
作者:
h921440 (大H)
2024-08-04 10:05:00水很深，擋到其他車商的財路了
作者:
issac ( )
2024-08-04 10:10:00裕隆對引進MG有多少主導權? 不會打到自己的電動車嗎?
是中華主導沒錯啦，但這幾年產創整車自研案補助就是給中華捏
中華邊拿補助邊用CKD組裝，自己玩火惹毛政府被針對，結果怪去其他車商，真有趣XD
而且中華內部本來也有不同聲音，業務派的進MG發現能賺快錢後，自研步調放緩研發團隊相對不重視也是事實
作者: Jaxlikeghost (跟鬼一樣) 2024-08-04 10:19:00
我問業務 他說八成會漲價XD
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-08-04 10:19:00TOBE與Chrry共同表示:好險先退場了不過這項政策台塑的東風小康也會中召
Toyota造假有少嗎？自製率不能造假沒人造假？在台灣你
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-08-04 10:24:00
初期成本上升，量太少的車型不能賣，主要是這樣吧？
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-04 10:25:00
說真的裕隆已經有很多時間改善了，阿就擺爛啊
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2024-08-04 10:26:00上個月就開始在跌了，裕隆也是。
合同興代理的DFSK小發財在台塑大肚那借一條產線，也是CKD在台灣組裝模式沒錯
作者:
NPA2000 (懶懶的風)
2024-08-04 10:29:00CKD又不是只有一家…
作者:
cefiro (yo~)
2024-08-04 10:32:00中華從糕點已經30%不見了
然後講一下自製LFP搞不好是最難的，說要國產電芯那幾家都還跌跌撞撞在少批量產線投放，根本還不到規模量產階段
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-08-04 10:36:00還在保護國慘車，可悲政府
不過n7連馬達電池, DCDC, OBC非國產都能有40%以上自製率，分階段三年後35%真不是啥難事
MG條款無誤不過廠商也不是笨蛋 會想辦法變通的然後再跟你說 台灣人力成本貴 直接開100up
中華靠代理MG用CKD模式多賺20%，只把其中5%讓利出來，你覺得他是真心造福消費者還是目的多賺
作者: JAY711230 (DF) 2024-08-04 10:39:00
圖利財團啊，反正台灣人買單
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:40:00說真的，連錢大也只看到表面講難聽一點，跟國產不國產根本沒大關係，這只是藉口而已講白一點，樹大招風，人紅招忌
MG HS年銷量應該近萬，又不是那種一年賣不到3000的車，只想CKD組車賺快錢怪誰呢？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:43:00賣這個價錢，一個月還賣兩千多台，動了多少人的肉？？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:44:00對，要是一個月只賣500台，誰會在意MG是不是CKD?
到底誰在產業界混，你去問問中華開發團隊自從有了MG這金雞母後怎麼被不重視的，產發署對中華本來引進初規劃MG逐年國產化又不認帳這件事有多不爽
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:45:00MG 為何台灣賣的好？理由呢？不就是品質不錯價格實惠？但，為何客戶會買單？ 不就是關鍵 價格實惠？？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:47:00不管是國產車進口車，最終不是都要賣給消費者才能變現？
作者:
sean477 (台北下山真久)
2024-08-04 10:47:00垃圾政府
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:48:00一台品質超好的國產車，若價格不被接受不能變現，沒有用
那中華靠CKD多省的成本全回饋消費者嗎？還不是絕大多數變毛利了，多賺也才讓利一點點給消費者
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:50:00那既然價格是變現關鍵之一，那用89萬賣比119萬好
車廠用客貨車省一大筆稅金，其中只有一點點回饋消費者，這樣OK嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:51:00自然嚴重威脅到既得利益者，管你是進口還是國產，對吧
作者:
whitecow (whitecow)
2024-08-04 10:52:00剛好而已..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:52:00講難聽點，中華沒注意到這樣的政治風險，再次變成小白兔被一群大野狼輪姦的局勢
作者:
whitecow (whitecow)
2024-08-04 10:53:00消費者被賣了還幫忙數鈔票..政府近來幫還要被帶風向
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:54:00笑死，回饋？賣更便宜只是死更早而已，難道看不清楚??賣便宜是不是賣更好，賣更好是不是別家車廠賣更不好？？賣更好是不是更該擴廠增產能？？
中華自己是既得利益玩CKD又拿補助，自己就是大野狼啥都要，還想裝受害者，好喔XD
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:57:00MG多賣一台，就少一台去買kuga,買crv，買cc 買rav4
作者:
beariscut (沒有人是完美的!=.=")
2024-08-04 10:58:00是割消費者韭菜吧 養套殺
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 10:58:00反正這車市就是被一群既得利益者把持著容不得一家破壞大家分贓的遊戲規則反正啊，就是這樣，要是今天MG一開始賣99還是109一個月賣出車數跟 colt plus一樣，你看誰在意MG國產率！
作者: weijinsusu (伙委) 2024-08-04 11:02:00
多沒常識才在自治率造假啊，當台灣的廠商白吃嗎？可以
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:03:00就像你看誰在意opel 一個月賣幾台一樣
作者: weijinsusu (伙委) 2024-08-04 11:03:00
造假那中華在怕什麼
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:04:00你看誰在意合同興一個月賣幾台東風小康的車？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 11:04:00笑死，全世界都對中國車祭出限制或制裁，居然有人說中華車沒有注意到政治風險？真的懷疑maniaque是不是收錢帶風向？不然怎麼那麼死忠？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:06:00反正要買車的早點買，以後車價錢只會 越折越少到底是誰在帶風向呢？中華沒想到的大概是下這麼重手吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:09:00況且，有聽過日本跟韓國制裁中國車嗎？？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 11:09:00你要不要看看你在說什麼？一直幫一個吃政府豆腐的車廠說
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 11:10:00奇奇怪怪完全沒邏輯的話辯解
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:10:00制裁？不就是競爭力不足，才要設下重重關卡？？反正啊，站在消費者立場，跟站在賣車賺錢的立場本就對立各家車廠員工聽到政府下重手，當然拍手叫好畢竟，可以回到用低品質車賣高價的年代，誰不高興？
作者:
wakaura (浦)
2024-08-04 11:13:00福特和和泰裕隆不用比照辦理?
作者:
Jetame (洛基基)
2024-08-04 11:15:00法規有說只限制MG? 只有中華受影響怪人囉
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:15:00對不，你custin ckd 賣一百三，maxxis ckd要是賣99不也等同弄到了現代ckd 的肉????不然為何這次規範只限陸資相關品牌的國產率呢？？
作者: louis61113 2024-08-04 11:18:00
國瑞隨便自製率都超過60%，就你 MG 爛啊
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:18:00國產率不是應該 。一體適用嗎？？
作者:
Jetame (洛基基)
2024-08-04 11:18:00因為中國車本來就是禁止的沒有一體適用
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:19:00對啊，自製率高，賣你多少錢，多少配備多少規格？？MG一個月賣個三五百台，其他車廠根本不會在意國不國產啦
作者:
Jetame (洛基基)
2024-08-04 11:21:00所以呢？ 不開心請立委修法開放中國車進口啊
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 11:22:00乖乖喝大家吃剩消費者的湯跟肉屑，誰在意你？？中國車規定一台最少賣一百五，你看誰想進口，對吧
作者:
Jetame (洛基基)
2024-08-04 11:25:00不準進口就好啦 不會制定政策嗎 歐美貿易壁壘沒有少耶
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-04 11:29:00
當初輔助國產就是想要給大眾扶持屬於台灣自己的豐田福斯，結果裕隆每次都貪到自爆，最後又背道而馳開始用中國車吃奧步，給了這麼多時間金錢優惠全拿，結果現在因為35%這麼低的自製率在哭
作者:
ED39 2024-08-04 11:34:00說真的就是一台大陸爛車。
這兩天動的很厲害呢，週末早上沒事幹火氣這麼大？是買多少中華車股票被套滿手啊？昨天先講和泰最大受益者，但看榜單根本不是這樣。今天改講福特跟現代最大受益者嗎？笑死。
作者: istnagi (凪) 2024-08-04 11:42:00
MG是英國車啦
作者:
monok (堅強)
2024-08-04 11:43:00說個笑話 MG是英國車 沃爾沃是瑞典車
作者: arclenyun 2024-08-04 11:43:00
說造假的要拿出證據，不然你的發言，人家可以告
作者: neil25 (neil) 2024-08-04 11:46:00
漲車價的理由來了
作者: arclenyun 2024-08-04 11:47:00
這邊有人帶風向帶很勤不意外，中國人入侵版之一
作者:
poz93 (jaien)
2024-08-04 11:47:00誰叫你引進就算 還用低價搶佔市場
作者: neil25 (neil) 2024-08-04 11:48:00
這%數用什麼計算？零組件的價格？重量？數量？大小體積？
作者:
poz93 (jaien)
2024-08-04 11:48:00想當車市照妖鏡 政府當然先解決你這個破壞和諧的
作者: arclenyun 2024-08-04 11:49:00
低價搶市場不是不行呀！拿補助又沒自製率根本廢物
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-08-04 11:49:00和泰真的很衰，靠實力拿下市場第一也要被嘴
作者: arclenyun 2024-08-04 11:50:00
你中華今天就是沒有自製率，底氣都沒有還帶什麼風向
作者:
monok (堅強)
2024-08-04 11:52:00打不贏就加入，廢納跟著愛哭嚴董成了回憶，開始洗產地搞亂台灣市場誰叫台灣人不買納
這種故步自封的貿易壁壘 該向WTO抗議了吧 看怎麼罰
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-08-04 11:53:00國產車賣得跟進口車一樣貴，買進口的就好了。
作者: arclenyun 2024-08-04 11:56:00
你中國車就要求本地自製了，還在嘴WTO怎不管？
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-08-04 11:57:00綠可能沒吃到 不爽
作者:
Brian23 (Brian)
2024-08-04 12:00:00沒救了吧 引擎+變速箱就幾%了 還一堆電子控制器也不可能國產
作者: cluster 2024-08-04 12:02:00
為什麼不讓老百姓用合理的價格買車？
作者: veryloveyou (豬) 2024-08-04 12:04:00
全部車廠都遭殃，國產車陸製零件不少
作者:
Brian23 (Brian)
2024-08-04 12:05:00電動車應該更慘 馬達+電池應該就快70%了吧 XD
作者:
wakaura (浦)
2024-08-04 12:07:00自製率35趴結果都是小螺絲墊圈按鈕自製
作者:
borhom (小博)
2024-08-04 12:08:00中華還有zinger和菱利這些自己開發的車款，其它車商呢？
作者:
Brian23 (Brian)
2024-08-04 12:08:00其他車廠沒事呀 他只管中國牌 其他100%都大陸零件也沒事
作者:
jimhu (胡小揚)
2024-08-04 12:09:00看什麼垃圾節目
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-08-04 12:09:00
搞這些都不如拉掉補助實在啦
推文不知道台灣的螺絲比中國好太多了嗎，台灣退火技術中國根本看不到車尾燈如果MG一堆零件都用台灣的，還不買爆
作者: sing60905 (子揚) 2024-08-04 12:12:00
零件沒多少錢 但裝起來賣給你的時候就很貴了嘿嘿
作者: ak8118 (durial) 2024-08-04 12:13:00
賣便宜得罪其他廠商沒辦法
作者: tml1203 (123123) 2024-08-04 12:18:00
MG GG(X) 消費者GG(O)
作者:
roceskate (rumba in the night)
2024-08-04 12:23:00連15%都達不到就真阿斗
作者:
GalaxyX (像個大屌)
2024-08-04 12:25:00拿外國製零件騙國產車優惠本來就欠砍，這才是維護市場公平，上面幾樓幫MG說話很有問題
作者:
km612tw (渣)
2024-08-04 12:25:00獨裁國家不意外 讓你喪失買車的自由
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2024-08-04 12:40:00台灣螺絲比中國好？這點我存疑。不然幹嘛保護？
作者:
BFer (AS)
2024-08-04 12:45:00推，補漏洞還被罵不愧是車板
作者: arclenyun 2024-08-04 12:48:00
就是鑽漏洞的假國產車被矯正，還有人嘴政府嘴其他廠
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 12:50:00某幾個一直護航車商的ID真的不令人意外
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 12:52:00樓上很愛自介,是嗎?我只在意能不能讓我辛苦賺來的錢錢,可以買到更好的車而不是讓一堆人打個抗中保台名義,要我花高價買車讓他們更有本錢操弄買車族的選擇
作者: rrroooqqq 2024-08-04 12:56:00
裕隆政商關係良好，多賽點錢就過關了，反正誰能證明有沒有達標，整台車那麼多零件很好糊弄的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 12:56:00對不? 難道這兩年各家車廠大折價,都是天上掉下來的??拜託~~~~~~
確實，實在很難說到底是不是誰拿了政治獻金要幫商人弄這個出來
那直說想要便宜車不就好了，把靠CKD既得利益的中華講成受害者，在那陰謀論其他車廠搞的，是何必呢
去了解一下政商關係最好政府給資源最多的是哪個集團應該不難吧
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-04 13:03:00
如果其他車廠真的權利大到可以左右政府，裕隆還能騙一大筆輔助這麼多年？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 13:04:00肯定不難拉，但是奴性太重怕主子不開心導致車子變貴
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:05:00他能那麼便宜 還能通過要求上市 不就是沒問題嗎 在那裡說用中國爛料有問題的人是哪裡有問題？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 13:05:00說穿了你不買我不買明天不就降500？根本不用幫車商擔心他們賺的不夠多這種問題
把跟政府來往最多，拿最多補助資源的，講成被其他車廠聯合打壓，這邏輯真的不行
作者: koumoushou (小高) 2024-08-04 13:12:00
太便宜被檢討？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:12:00所以,這個版上的人,都不願意購買便宜又好的車??呵呵呵~~笑死人了,MG 就是賣太便宜了,才有這樣的銷量啊要是 MG HS 一台賣119 ,PHEV 賣149,誰在意他國產幾趴???市場就直接用慘澹銷量痛扁 MG 了,好嗎????
作者: octaplus 2024-08-04 13:14:00
MG大可以滿足35%自製率後繼續賣便宜啊，鄉民不是說台灣車商都暴利嗎？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:15:00樹大就是招風,人紅就是招妒,欲加之罪,何患無辭.至於自製率,請問一下...零件換一堆,HS 還叫 HS 嗎???
作者: mike1124109 (小明) 2024-08-04 13:17:00
學阿泰純代工組裝錯了嗎
作者: codehard 2024-08-04 13:17:00
美國課中國電車高關稅一定也是官商勾結，呵呵。
我贊成降稅全面降低國產車保護啊，但不是以國產車名義搞CKD，車商賺更大卻只回饋一點點給消費者的模式
作者: octaplus 2024-08-04 13:18:00
人家都乖乖在地化你抄近路CKD，反正這個牌子賣點就是低價，大家還在幫MG擔心什麼？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:18:00更不用講要多元化車款,誰有本錢每一款都國產化呢???你看和泰幾款車國產,幾款車進口,本田呢? 福特呢???
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:20:00拜託,錢大,你要不要看一下當時HS銷售時給的那張主零件表一堆零件都是國外專業大廠做的,現在這些都不能用嘍那你覺得台灣的這些零件廠,組得出符合 HS 的 HS 嗎???拜託,MG 可以進口嗎? 不行吧....不走CKD ,你要怎進台灣?況且,"現在台灣CKD 不是只有 MG only "你自己不清楚嗎? 你比我還知道吧~~~我就跟你講很白了,今天不是因為給消費者賺少而被處罰"是因為給其他車廠賺少,而被懲罰" 就這麼簡單~~~MG 要是讓利更多給消費者,結果就是"死得更快"
n7還不是一堆大廠零件，三電連電池這種佔整車成本高的都用國外的，自製率也能拉到40%不是嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:25:00不然為何當初投審會同意中華進MG ? 為何懲罰要到2024才繃繃繃兩下立刻生出來呢???中華2022 就開始CKD 來賣了歐~~~2022更前兩年就在談導入那這麼在意所謂自製率,為何2024才下這個毀滅一家廠重手?你也別扯東扯西,這件事情就是很簡單,樹大招風還在那邊幻想 讓利更多給消費者,CKD就可以活得更久???
引進MG的規劃人當初還順便規劃分年度國產項目的目標，後來中華高層業務派以沒地蓋產線為由不做了，少在那騙都被大廠把持不能國內生產好嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:29:00你要護航政府還是那些既得利益者的車廠,我也只能說尊重
問一句直接一點的，你認識當初在中華規劃要引進MG的人有聽過他說法了嗎？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:30:00對,我相信你講的那部份是對的,但市場就是這樣
既得利益不是中華嗎，當初引進MG給政府的規劃是說要分年度拉高國產比例但沒有
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:31:00更不用講,中華今年在那邊提在要擴楊梅基地案子在這邊也有人提到過
作者:
yurian 2024-08-04 13:32:00不是很清楚推文說的是不是全是真的 畢竟看目前的陣容 中華又不是只有mg e300 還有之後的lv2貨車應該就不是掛名的吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:32:00換個說法,行政程序行政指導是沒有一刀斃命,
作者: colinfeng 2024-08-04 13:33:00
買零件不想投資 就是短視近利的車廠 跟某正L一樣
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:33:00難道你不知道嗎??? 就像違建取締,也是先限期改善反正,以消費者立場去看待這件事情,就是花更多錢買車而已反正啊,立委也不是憑空吃飽沒事做在那邊砲轟CKD 啦這些都是政商關係下的產物而已要是今天 CKD 一個月只賣個三五百台,你當和泰在意嗎??no one care ,ok ???
中華楊梅新土地已經買到了啦，而且分年度三年後35%有很急嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:37:00就像前面講的, CKD MG 不是首例,但是第一個被下殺手
作者:
kilof (KiLoF)
2024-08-04 13:38:00笑死 不是說裕隆扶不起整天拿補助，現在是在叫什麼
yurian講到重點，那些自研車型在MG這個金雞母加上
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-08-04 13:38:00MG漲價和泰就有理由漲了
作者:
goodsnk (天天PO)
2024-08-04 13:40:00我不懂台灣幹嘛學美國在那邊禁中製造 一些東西又想銷中國
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:41:00更不用講,後面原本要進來的MAXXIS跟奇瑞,全都GG 了~~~~過段時間大概就會有新聞出來了大家也不用幻想G50 一台99.9 還是一台89.9 啦~~~乖乖的去買 13x 的custin 吧搞不好兩年後連 MG4 都未達標而賣不了了當這些平價車無法賣,剩下獲利的是誰? 不用我再多說吧
跟業界不少資深人士聊過，錢大只是把事實講出來有人在那邊氣呼呼不知道為何呢CUSTIN 現在不算在中國車型，因為東南亞市場都在賣了零件也從東南亞與韓國取得，基本上影響不大
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:46:00另外,美國不是禁止中國製造,而是不給中國賺品牌錢
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:46:00所以中華跟政府拿補助有簽約說要自製嗎？
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:47:00如果沒有簽約要求他要自製不就是政府自己一廂情願的？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:47:00換言之,當中國自己有品牌,要賺品牌價差時就會侵害到別人的利益,所以美國真正目的是要中國
回shyshyan，當初拿補助有提及會逐年提高自製率喔
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:48:00繼續乖乖當個世界工廠,幫各家國際企業打工賺代工費就好
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:48:00不要跟我說提及啦 簽約寫怎樣？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:49:00不然,為何當歐盟要堆中國產的車輛課稅時
好，那如果簽約沒提到，政府一廂情願那現在收回也剛好
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:49:00計畫書就是完成計畫的東西就能拿錢啦 當我沒做過計畫沒
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:50:00說真的啦,要是今天中華汽車違反約定,政府大可針對這一塊去下個別的處分書,而不是快馬加鞭量身訂做這一個規範
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 13:50:00講一堆情勒語言 不就是賺太爽 政府看不爽 恐怖情人在搞你嗎 笑死
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:51:00賺錢? 人家還是有乖乖繳稅啊~~~~懂嗎???我講過了MG 多賣一輛,KUGA/CRV就相對會少賣一輛
分三年要求到35%，中華年初就知情在找地也順利買到了，這樣叫快馬加鞭？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:53:00假如是中華違反承諾,那不是應該政府直接開罰中華嗎????行政程序處分不是就該這麼做嗎???就像我前面一開始就講過了,要是MG一開始就訂高價
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:54:00一個月頂多賣個兩三百台,你當政府會在意自製率達不達標?沒有對其他車廠造成威脅,才不會有人去找立委爆
所以政府的處罰是分三年度要求到35%自製率啊，直接開罰才是不給限期改善吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 13:56:00今天就是便宜給消費者,所以才有一個月一兩千台需求因為便宜創造了需求,卻奪走了其他車廠本來的銷量消費者誰care 自製率?誰會抱著愛國心去買車??中華汽車是上市櫃企業,股票漲價獲利的是股東更不用講,自己數一下各家車廠國產車的車款占比數MG 還能進什麼車來國內賣??? 大概就是 0 了沒有足夠的銷售基礎,國產化的可行性基本上就是 0
MG中國售價也比其他合資廠便宜，要符合國產自製率把鈑件玻璃螺絲車燈那些OEM，還是可以照樣很便宜好嗎，是CKD讓中華賺更多
誰說沒車可以賣，上汽最喜歡把榮威貼牌MG了（笑大家最愛的SUV一堆，改成MG就能賣了啊
一下說我只看到表面，一下說我講幹話，你有實際接觸過這些人知道實情嗎？
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:05:00所以你是看不慣中華採用CKD進MG賺很多嗎？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:06:00我就問你啦,你認為 MG 賣得更便宜給消費者能夠讓 MG 逃過這次的殺手嗎???你自己明明就很清楚
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:06:00現代的車也用CKD進來阿 為啥進這麼久了政府不搞他？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:07:00為何你又一直跳針是 MG 沒有讓更多利給消費者?為何這次政府不是一體適用所有CKD ??? 你來回答這問題
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:08:00為什麼這次政府CKD專案直接點名中國車？說啊？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:08:00我就講很白, "MG 讓更多利給消費者,只會死得更早更快"讓利更多給消費者,只會讓各家車廠賺得更少
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:09:00讓其他車廠少賺錢,自然就會去找政府找立委
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:10:00有哪位消費者會因為車價太貴,去找立委關切的????
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:10:00從頭到尾就在那裡喊著中華拿很多政府預算 他卻不提高自製率 卻拿不出來合約說中華違約沒有達成自製率
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:11:00所以講難聽點就政府一廂情願阿 合約拿出來咩 拿不出來？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:11:00阿你政府可以收回補助啊,也可以說違約罰錢啊為何直接就選了一條直接掐死一家車廠的路???
跟政府申請最多補助承諾要逐年拉高自製率的是哪家車廠，現在變成被針對的受害者喔
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:12:00不然,你認為一台車沒有做過嚴謹測試可以任意替換零件歐?
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:12:00真的快笑死我耶 政府跟企業合作給補助 然後在那裡鬼叫中華你沒有做提高自製率 那你一開始為啥不寫進去合約？？
分3年要求自製率叫掐死？直接抽回補助或罰錢更嚴厲捏
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:13:00一款沒有銷售規模的車,有辦法直接落地國產化歐???
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:13:00不用在那裡說什麼承諾啦 沒有合約都是屁話 懂？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:14:00反正啊,政府跟其他車廠的意思,已經很明確的傳達給中華MG
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 14:14:00出來做生意誰鳥你承諾 第一天出社會？合約拿出來一翻兩瞪眼
那你就說你要便宜車不管其他的就好啊，扯那麼多陰謀論講得一副其他車廠聯合起來搞，把中華明明是既得利益卻當成當成受害者一樣
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:19:00MG 未來一定會為了國產化這個限制,調漲價格"本版所有鄉民消費者,都想要便宜又大碗的車"我可以很相信我寫的""錢大你轉換身分,買車時,會去挑又貴又爛的新車買嗎???我就不相信本版有多少基於愛國情操,去買又貴又爛的國產市場是最嚴苛,也是最現實的
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 14:31:00
看來看去什麼業界資深人士不過狗屎而已
作者: octaplus 2024-08-04 14:32:00
沒達到35%不是消費者該擔心的，可以乖乖賣低利潤或者從東南亞整車進口，鄉民都說汽車業暴利，反正MG品牌定位也不是賣高價不是嗎？
提高自製率就是漲價的理由 只有北七以為和泰不會跟著漲
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:41:00要求車商把自己承諾的事情做好跟愛國情操有什麼關係？每次看到maniaque站在車商角度來戰其他消費者就覺得很好笑，被賣掉還幫忙算錢
百萬起跳的國產之後換來的就是進口車大舉進軍 神經病買百萬以上的國產
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:43:00真要講，MG零件超高比例中國進口，你要不要看看中國買多少台灣賣多少？
對於消費者來說重點是價格至於什麼鬼自製率很重要嗎？
作者: octaplus 2024-08-04 14:44:00
你MG想當鯰魚就乖乖把自製率維持在低標以上吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:45:00某樓到現在為止還是沒有搞懂最基本的,挺可悲的
作者: octaplus 2024-08-04 14:45:00
你凹整個下午了有沒有摸摸自己的臉XD
作者: octaplus 2024-08-04 14:46:00
誰規定MG不能賣便宜了lol
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:46:00我已經講過了,要是一開始就賣109 ,賣比別人貴,銷量比其他車廠差,動不到別人的口中肉,誰會針對他???還在那邊跳針大陸賣多少,台灣賣多少?? 拜託~~~~~~到底有沒有在整篇看完啦???
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:48:00呵呵呵，ZS賣多少？YC賣多少？除了HS1.5t外其他便宜在哪
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:48:00就是台灣賣太便宜,銷量太好,別家廠受影響，政府才出手的
作者: octaplus 2024-08-04 14:49:00
對啊，就像大家都乖乖排隊下交流道，零組件在地化幹嘛，真是沒意義^^
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:49:00要不要看看人家YC國產自製率高 ZS幾倍？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:49:00單單 HS 一款車,就影響很大了,好嗎????扯那些國產率什麼的,基本上都是宰人的理由啦
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:51:00maniaque幫裕隆護航了好幾天，要嘛是真愛要嘛好處可能不
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:51:00台灣CKD 歷史已經快二十年了,誰在意過國產率???
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:52:00銷量影響不大,所以也沒有其他車廠太過在意國產率這玩意反正啊,今天各車廠聯手封掉MG 的CKD ,目的昭然若揭你覺得沒有就沒有,我覺得有就有,反正未來買車的人,自己荷包要噴多少錢,自己最清楚
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:54:00所以各大車廠都沒事，就你阿斗牌被做掉？然後你阿斗牌不檢討自己，反而檢討起其他車商？這邏輯真的超級棒耶
而且，換了台灣件你也可以不要漲價啊，誰說一定要漲？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:54:00對其他車廠? 拜託~~~~他們又不靠中車CKD ,當然拍手叫好
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:55:00反正有人認為 沒競爭力的車廠,受保護是應該的, 對吧
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:56:00所以為什麼人家他們可以不用靠中國車CKD，你阿斗就不行？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:56:00呵呵呵呵~~~~那其他車廠應該要公開反對政府訂這規則啊
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:57:00而且國產車不跟你扯國產率，難不成跟你談戀愛？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:57:00就是打不贏,才會叫裁判搞新規則啊,不懂歐?
作者: octaplus 2024-08-04 14:57:00
人家幾十年都沒想到，中華車腦筋動很快不行嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 14:58:00打不贏,市占率掉了,就好好承認,好好改進
作者: numblp02 (再下一城) 2024-08-04 14:58:00
這樣是車價變貴嗎？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:58:00你又鬧笑話了，一個規定與我無關的狀況下，我何須特別去表態呢？人家其他車商沒有反對不就代表沒有影響？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 14:59:00改規則？上面錢大不就說了？你阿斗自己答應政府的事情沒做到，人家政府只好硬起來，這樣也能解釋成被搞？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:00:00遊戲規則早點公布,人家還需要考慮CKD 嗎? 不用吧~~~~
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 15:00:00你是故意視而不見的嗎？
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 15:01:00你這兩天把人生放在護航阿斗牌上面，真的蠻不容易的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:01:00他也是CKD 啊,為何不受國產率規範呢??? 好不好笑???
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:02:00至於這規範跟某樓有沒有關,我不知道,至少"不買車就無關"你一輩子不買車,CKD 國產率什麼的,都沒有關車價回到折三萬折五萬的的時代,也跟你無關,對吧
作者: octaplus 2024-08-04 15:03:00
MG繼續賣便宜就可以繼續當鯰魚了^^
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:07:00樓上,你搞錯了,台灣車廠"容不下鯰魚作怪的"
阿斗拿家裡的錢說做要生意賺大錢養家，家沒養成就算了，還給我跑去做直銷賣家人爛貨說便宜治百病
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:08:00MG當初不要當鯰魚,就不會被針對
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 15:08:005%自製率真的是扯到爆，剩下輪胎是國產的吧
作者: octaplus 2024-08-04 15:09:00
自製率35%達不到就當不成鯰魚，如此而已
那種自製率結果享受國產車優惠？早就該有這種規範了!
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:17:00沒錯啊,這規範早八百年就該出來,而不是等人家砸了幾十億才下這殺手,換言之,早有這規範,中華就會重新評估導入啦
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 15:19:00你廠商夠自律的話會需要人家規範你嗎？5%自製率好意思喔？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:20:00國產車優惠什麼的,那才不是重點,CKD當初就是要躲整車進口限制,才去選擇 CKD要是中車可以整車進口,誰還要浪費時間 CKD ????總之啊,要去跳針什麼國產車優惠啥的,看清楚整件事情的
中華規劃導入MG的人就有規劃到之後逐年要拉高自製率，上面講過當沒看到？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:22:00從頭到尾的脈絡吧,中車 CKD 早在近20年就有了除了以美國牌中車零件CKD外,更不用講更有印象的酷比
作者: octaplus 2024-08-04 15:24:00
原來稅率優惠不是重點喔，那自製率提高又怎麼難了，MG不給設計圖面嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:25:00還有太子汽車當年的奇瑞那幾款車那麼在意國產化自製率,為何"當年"不做不規範呢???
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-08-04 15:26:00
到底跟其他家車廠有什麼關係? 你中華CKD進來又不是只有
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:26:00不就是因為當年中車沒啥高品質的競爭力,不是嗎???
作者:
royli (^___________________^)
2024-08-04 15:27:00連15趴都沒有也叫國產
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 15:27:00錢大真的很可憐，講的話一直被故意略過
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:27:00呢? 阿不就是 當年那些車子品質差強人意,不構成威脅
奇怪了，政府有阻止你中國車來嗎，不要國產就第三地進口啊怕賣不掉就不要漲價到底在氣什麼
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:28:00說真的啦,我沒忽略掉錢大講的那些,但我也很老實的點出"錢大講的那些,不會是下重手 制裁MG 的背後真正原因"
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-08-04 15:30:00
到底在扯什麼市占率? 單純就吃相太難看懂嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:33:00總之啊, "鯰魚必須死" ,就這麼簡單
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:34:00對各家車廠所營造的利益,台灣車市不應該存在鯰魚的這就是我寫這些拉拉雜雜的核心觀點未來的趨勢我也提到了,該買車就早點買一買MG 已經失去大本錢壓重注再導入新車款的可能了包含其他想要比照辦理的車款,都是如此
作者: smallkop (快離開這裡) 2024-08-04 15:37:00
垃圾車商，國產賣的比中國車貴
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:38:00還有其他想要走同樣路線的,想進來車市的車廠(對,奇瑞.)
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2024-08-04 15:43:00沒差啊，反正政府繼續補助裕隆賣中國車，圖利裕隆和中國!
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 15:44:00台灣MG 月銷量,連上汽出口一艘滾裝船都裝不滿有啥本錢魔改搞平替零件???未來兩年時間給你們看,看這之後兩年發生的事情現在的我,抓到了多少,ok ?
講那麼多 結果根本沒人被你說服一副別人都不懂就你最厲害一樣Chandler說的都有根據 你的觀點都是自己的主觀意識 都是你覺得你覺得
有高調嗎。偷歐遊塔 賣這麽貴 日本還造假rav4 測試
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:20:00說的沒錯啊 之前低成本搶市 現在成本拉高誰要買MG配備都有給 但都給低階版 買家不是白痴不會去問耶不會預測市場 你股票怎買??
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:22:00
Chandler說啥根據阿 別搞笑了吧 不就說了政府看不爽MG賺
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:23:0070萬搶市場 之後漲到89 我為啥不多10萬買更好的??
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:24:00
說什麼中華要提高自製率 然後呢 ? 合約拿出來逼他阿說什麼中華CKD賺很大 然後呢 ? 法規如果不允許他可以做嗎 ? 其他人沒有玩CKD嗎 ? 為啥政府要針對中國車CKD ?不就你政府自認為中華口頭承諾他就要做到 結果中華不要然後在那裡跳針中華拿政府計畫補助拿很多 然後呢 ?他計畫結果跟當初計畫書不一樣就不給錢啊
作者: arclenyun 2024-08-04 16:28:00
然後就是要求你改善自製率，而且15%起跳而已
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:28:00
現在政府明擺著就是輸不起放大絕弄國產比例天條阿你要搞清楚ㄟ MG可以上市是每個要求都有通過才能上市
作者: arclenyun 2024-08-04 16:29:00
你連國造零件這麼少還在嘴輸不起？
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:30:00
國造零件少又怎樣 就不能上市開賣嗎 ? 事實就是可以啊
作者: arclenyun 2024-08-04 16:30:00
中國直接就禁了，我們要求15%起還有人說輸不起？
作者: arclenyun 2024-08-04 16:31:00
現在就是不行，不能做到就不要賣
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:31:00
所以就是輸不起加天條阿 還看不懂嗎 ?
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:32:00
一開始放給他中國車CKD上市的政府不就更垃圾 ?
作者: arclenyun 2024-08-04 16:32:00
天條就直接把你禁了，中國就是那種直接把你禁了一開始沒人知道會鑽漏洞
作者: arclenyun 2024-08-04 16:33:00
在那邊護航這種的這的可笑
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:33:00
笑死 鑽漏洞 講得好像從來沒有中國車CKD在台開賣一樣
作者: arclenyun 2024-08-04 16:34:00
現在補漏洞而已，就這麼多人在帶風向
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:36:00
說穿了不就量大到影響其他人獲利 才搞這天條現在MG聲勢大 量大 先抓中國品牌開刀捏現代在台也是玩CKD阿 等他量大到不行 你說會怎樣呢
作者: arclenyun 2024-08-04 16:38:00
量大還連自製率15%都達不到需要人帶風向的垃圾
作者: Keney99 (Keney99) 2024-08-04 16:39:00
不想辦法降價還再打對方
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:39:00
原廠開模攤成本出貨的費用遠比在台開模攤成本低這東西沒啥好說的 商人就是利益最大化談什麼國產零件沒幾%一點用也沒有在這裡針對中國品牌國產化比例沒15%沒意義的上面我也說了 現代也是玩CKD 量不大 政府不想鳥你而已
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:44:00記得 台灣政府沒覽趴 不會禁 只會慢慢限制
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:45:00
在那裡仇視裕隆中華搞CKD能幹嘛 以前就有這樣過了
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:45:00低價搶市 其他車廠老闆會跟政府靠邀 但又要給中華賺
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:48:00
這不是台灣政府跟其他車廠輸不起 不然是誰輸不起 ?
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:48:00明明就針對mg 哪來漏洞...
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 16:49:00
拿補助也是你大台灣政府心甘情願的耶 沒人逼你給他
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:49:00真是漏洞 當初怎沒人發現 那你現在還有發現其他漏洞嗎不要只是馬後炮..
作者: arclenyun 2024-08-04 16:51:00
現在法令就是這樣，你可以不遵守
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-08-04 16:52:00明顯就政府同意造成的 沒想到低價造成大亂 其他車廠不爽同意就沒違法 但能禁賣嗎 只能限縮使他成本增加明明就其他車降價就好 但又想穩定獲利 只好只針對MG慘的還是人民 因為政府就是死要抽你高額稅
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:02:00
廠商要跟政府提計畫要補助 基本上都要自籌60%、70%而且計畫要做啥 要有對到政府的胃 不然他不會讓你提
作者: kuominj 2024-08-04 17:03:00
台灣車價貴，也是政府助紂為虐造成
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:03:00
而且計畫內容要全部寫得很清楚 花費預計要多少也要在提的時候寫得清清楚楚 並不是我隨便提計畫 你給我多少錢
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:04:00
而且計畫還會有階段性審查 會有審查委員審查是不是OK要OK才會撥款喔 不是提了 政府直接給錢所以在那裡罵中華跟政府拿一堆補助真的很好笑計畫從提案 審查 結案 都是要同意才會拿到錢的在那裡罵中華 你他媽怎不罵政府亂撒幣搞了個垃圾車廠給他提計畫 給他經費 給他MG弄CKD 然後罵他自製不足我到底看了殺小 ?????
作者: notime (永不回頭) 2024-08-04 17:10:00
MG條款
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:26:00水大,你就直接乾脆副議我那一點 "MG應該要賣貴,不該便宜MG 賣的貴,銷量就會少,銷量少,就不會對其他車廠造成影響
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:27:00其他車廠沒影響,就不會有 紅頂商人天朝獻策,鍘之後快
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:28:00別在那邊轉移風向了,ok ?
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:30:00都說了,什麼國產車優惠的啥,都是理由,都是屁
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:31:00因為本來就不是同一個案子,錢大講的國產車補助啊
一台75萬的車只有3.75萬自製？只有鋁圈跟輪胎嗎？然後享受國產車優惠？
這比把後座搞得亂七八糟結果撞測只有三星的還糟糕耶~
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:33:00所以今天產發署就"拿這個理由"來砍下去的就像我前面講過的,台灣CKD 已經有快二十年的歷史了為什麼直到現在,才在講國產自製率???因為那些年,CKD 都不成氣候,根本沒有其他車廠在意自製率
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:35:00更不用講,現在是直接瞄準"大陸相關"搞自製率限制
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:35:00
我就說政府輸不起了....合約拿出來訂他就好
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:37:00
輸不起的是政府 搞清楚
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:37:00我只能說,這段時間看到就猶如這些年的宮鬥劇一般有人鑽路,影響別家車廠->別家車廠供應鏈對政府哭哭
作者: morokoso (盡力一戰 戰出你的價值) 2024-08-04 17:38:00
不是鑽路 說穿了就是CKD量大到影響到其他人
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:38:00立委大人廟堂之上大聲抨擊->紅頂商人獻策->政府下鍘
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:39:00那些車廠直接跟供應鍊說 "哎呀,不是我們要砍價砍量啊,是某家車廠讓我們車賣不出去要大折價,冤有頭債有主啊"你們要跟政府好好的抗議一番啊,大家才有錢賺啊"那...那些供應鏈會不會去跟政府陳情,跟立委哭訴???拜託~~~~~~~看不出來歐???? 又不是瞎了整件事情,真正背後主導操弄的,是誰??? 猜猜看~~~
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:42:00這可是穩妥的 借刀殺人 之計啊
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:43:00一台賣個四五百萬,來凸顯台灣車價的合理性
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:44:00反正，中華這次GG 了啦,下次汽車公會會長改選也大概完了
第二，既然有人覺得台灣賣太貴，那了解一下國際售價很合理吧？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 17:45:00這兩年怎麼風光,接下來就是怎麼落魄
還是我們都矇著眼亂扯飛彈宮鬥就好了？自製率15%就落魄了？這種車廠還是洗洗睡吧~
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 17:46:00在那裡喊補漏洞好 卻不敢面對只有中國車限制 cc
我只能說你們好像都看得到出場成本一樣 做ckd是要把褲子脫光給上汽看的 能藏得不多中華賺多少是名爵同意過的 你覺得名爵有可能用中國本地的成本賣過來嗎 棒槌？所以K件本來就不太可能多便宜拉高國產化比率 你說要漲多少價 我是很懷疑
作者:
Vram (Gin)
2024-08-04 19:21:00不過其他國家是打中國電動車 台灣是不分汽油電動一起打？
我甚至認為平替之後根本沒差做這個就很簡單的意圖啊 要幫Toyota重回市場最划算的deal 所以政府掐住mg讓他漲價這個是關係到台日跟中日關係啦 中日關係最近好像還可以 那MG就不會支援中華太多了中華做國產這麼多年了 找零件真的不難 根本不需要漲價 如果還皮皮不漲車價 大錘在後面
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-08-04 19:28:00只能說 有買車需求的 最好這一兩年內趕快買
只是其他車商還不是每年一起漲上去 你逼mg漲不就沒差 中華更爽 台灣市場真的不能讓政府一直干預看房子就知道了 高麗菜能10塊錢也能200塊 就讓供需去調節 一直干預就是只會漲
作者:
Vram (Gin)
2024-08-04 19:36:00企業老闆少賺就會出手干預，消費者吃虧就說自由市場經濟，不是把物價打下來，而是讓它平等漲上去你就不覺得有問題了，這樣其實不利競爭和創新只會讓那些早就卡好位的大廠財報越來越好看
我簡單講一個觀念 89.9w hs 往回扣經銷商利潤 莫里斯利潤 中華代工利潤 各項稅金 這樣整張表都是上汽要看的 你覺得中國落地車價少20幾萬 MG會佛心少賣20幾萬的K件給中華嗎？？？？ 這樣台灣端賺的比名爵還多一倍以上吧 是來做慈濟還是來和平統戰你們到底知不知道為什麼要外銷…因為在中國捲到快死了 外銷到高收入國家還用跟中國一樣的成本結構不就直接死亡….
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 19:51:00中華財報在那裡 有沒有賺到翻 正常人都看得懂 什麼脫光光給誰看一點也不重要 中華財報一看就知道賣MG賺不少錢
你不講廢話嗎 跟過去相比中華憑空多賺一萬多台 哪不賺爆 如果是和泰多一萬多台國產車也是至少10%成長 那會是多少錢 很恐怖的好嗎MG到7月也10000多台了 今年搞不好可以接近2萬台誰不眼紅你多兩萬台就是我跟其他人少了兩萬台 媽的還不搞死你 如果是2000台人家就把你當opel嘲笑了 白癡投資一堆虧死你如果是純進口那可能還難以反制 動到其他品牌國產的蛋糕 你就知道其他品牌國產利益也很大吧
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 20:15:00問題點在於你說國產化未必會漲價這件事情 今天他料件進口組裝賺這麼多 為什麼能賺這麼多？不就是源頭端量大出給中華價格就算不是最便宜 中華組出來賣也能賺大錢
作者: daliares (da) 2024-08-04 20:15:00
好爽，下去吧！
我是說名爵不會多便宜賣K件過來 導致中華在台灣本地找平替的零件不見得會增加多少成本
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 20:18:00今天跟車廠交易 不管是哪種 對到T1 車廠就是要求你T1的
目標只是35%而已 我認為對中華不太困難 或是最後
或是引進更多車款拉高用量跟台灣廠商砍價 這都是能做的
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 20:20:00你以為你換料那麼簡單？除除非車廠給你資料讓你自己製造 不然料件沒有經過驗證他不會讓你隨便換你知道嗎？
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2024-08-04 20:21:00車子的料件不是我去五金行買一個M5螺絲想換就能換
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 20:43:00別亂了，車主才懶得管勒，又不是要車主補繳代金名爵爸爸管你這麼多幹嘛？台灣市場只是上汽出口量的零頭搞垮受災戶也是中華的是，契約照走歐35趴的hs,那些替代零件，還過得了saic認證嗎還是最後變成台灣特規的魔改hs ??去看看前兩年mg tw 的promo ,那些國際大廠代工給saic的零件，在bom表上很多可能就得用台規件替換掉換言之，現在的hs zs mg4,跟三年後會變很多中華要saic幫忙survey 平替合規台規件，給錢啊中華要不要再額外噴幾億請saic來挑選呢？？那，這幾億噴下去，要不要漲價啊？？？還能夠繼續賣91.9,99.9嗎？？想太多還以為搞民粹包圍總統府可能歐？no one care車主跟mg 只是單純的民事契約，買車賣車而已
作者: louis61113 2024-08-04 21:23:00
國產車結果自製率做不到35趴，那就直接進口啊，RAV4都可以壓到百萬內了，Hs應該也可以吧，不要加桿子喔
作者: SEEDA (喜德) 2024-08-04 21:26:00
你沒看到有人氣到好像死父母一樣嗎
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-04 21:53:00沒有了mg 還想rav4 這麼便宜歐？是睡傻了嗎？？看到一堆狀況外的，真的是有夠無鹽啊無鹽沒有mg 前，rav4哪時配合辦促銷過啊？？反正，幹掉mg 後，漲價只是剛剛好而已去看看明年後年，還有沒有像今年這樣的漂亮折價，好嗎？
作者: s77329 2024-08-04 22:43:00
反正也只有hs變價格破壞者其他車款還不是一起撈，裕隆快倒一倒
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-08-04 23:03:00除了2020～22之外，RAV4很常有優惠maniaque可以自己去搜尋好幾年前的菜單不要往阿斗牌臉上貼金，MG從來都沒有威脅到和泰
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-04 23:30:00
名爵從來就沒贏過豐田，名爵仔還敢自稱豐田殺手，結果現在不只豐田，甚至被本田福特甚至納智捷超說真的車價要漲不漲從來都是車商市場考量，裕隆連35%自製都做不到只會引中入市，結果開價還不是貴桑桑
阿斗就是阿斗 對比原產國溢價 還真的以為cp質高喔都是被裕隆割韭菜而已啦
35%不難達到,鋼材噴個漆,就從原料變成品了. 日系國產車也是這樣玩,差別是,日本人會把安全跟性能的零件成低等級的,日本產能不足,日本是為了利潤. 所以以前國產車才被叫做鐵棺材,雖然現在也沒好哪去就是,看豐田給台灣什麼,給美國爸爸什麼.MG4的前擋是用上汽的靜音玻璃,兩側就是裕隆自己的玻璃.可見台灣的選擇還是有差,沒人口養,技術成本都不如大陸.
作者:
SHARK0713 (sharkshow)
2024-08-05 01:16:00這樣以後就別國產，直接去東南亞洗產地整車進口賺更多
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2024-08-05 02:20:00這是解套好嘛 BYD可以進來囉
和泰代理的車是疫情期間缺料需求大折價不正常，不然疫情前後幅度都是那樣，少一廂情願認為是MG造成
作者: ludlum (12) 2024-08-05 08:31:00
外省遺風
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 08:57:00可以去看看歷年的和泰送電視送吹風機送碗糕活動向來都是排除了進口車錢大你說MG有沒有影響到和泰,我只能說,反正...看著吧魔改台版MG HS/ZS/MG4 ?能不能拿到授權改動都是問題了一台魔改過的車子,要多少時間去重新驗證?你自己最清楚換零件又不是菜市場買菜這攤沒賣,去隔壁攤買然後其他車廠業務還是派空軍放出 現在的MG是偷料版不是上汽的原汁原味這種商戰手法,你會不知道歐?
作者: camerara (CaMeRaRa) 2024-08-05 13:18:00
可憐哪
作者:
xxxrecoil (xxxrecoil)
2024-08-08 19:20:00MG漲價還有買的價值嗎？