原標題:[間諜照]最快第4季在臺上市、直指Corolla Cross,Hyundai全新休旅Mufasa偽
裝車國內捕獲
來源:https://news.u-car.com.tw/news/article/79079
北京現代於 2023 年 4 月推出全新休旅 Hyundai Mufasa,尺寸與產品定位皆在 Tucson
之下,鎖定市場熱門的中型休旅級距。先前 U-CAR 曾透過 [U 指數 ] 問卷,詢問網友對
於北京現代旗下車款,最受期待、認為適合導入臺灣市場的選擇,其中 Mufasa 拿下高達
45%的佔比,顯示國內消費者對於 SUV 產品的高度關注。
Mufasa 偽裝車國內捕獲,預計第 4 季臺灣上市
現階段國內 Hyundai 產品規劃中,MPV 車款 Custin 以 CKD (completely-knocked-down
) 散裝零件方式進口,並在國內組裝生產,取得不錯的銷售成績 ; 據 U-CAR 掌握資訊,
南陽實業有意複製相同模式,為國內市場導入全新休旅 Mufasa,且新車有望在 2024 年
第 4 季前半登場 ; 今 (8/8) 日 U-CAR 收到熱心網友提供的間諜照,層層偽裝貼紙下,
露出具高辨識度的環形尾燈,可以確認 Hyundai Mufasa 現身國內市場並非空穴來風。
仔細對照熱心網友提供的照片,可以看出本次的偽裝車與北京現代 Hyundai Mufasa 的輪
廓擁有高度關聯,包含車頂行李架、直立式第 3 煞車燈,C 柱飾板造型、環形 LED 尾燈
組、鋁圈形式甚至是後保桿線條等,均如出一徹,僅後保桿下方的塗裝存在些微差異。
以 i-GMP 平臺打造,中國版搭載 2.0 升自然進氣動力
Hyundai Mufasa 以品牌新世代 i-GMP 平臺打造,融入品牌新世代設計語彙,搭載分離式
頭燈、大面積蜂巢狀水箱罩、立體車側線條刻畫等設計,內裝配置雙 12.3 吋數位座艙,
飛航式排檔桿、智能聯網系統等配備,同時搭載 Hyundai Smartsense 駕駛輔助系統 ;
動力部分,採用 2.0 升自然進氣引擎,搭配 6 速自排變速箱,可供輸出來到 118 kW (
約 161 匹馬力)、19.6 公斤米。
Mufasa 有望補足中小型 SUV 戰力,對手直指 Cororlla Cross
回顧目前國內 Hyundai 旗下休旅產品陣容,在小型 SUV 市場以 Venue 作為主力,主流
中型 SUV 級距則有熱銷休旅 Tucson L 車系代表,MPV 車款由 Custin 擔當,至於進口
車型,則提供 Staria 與純電 Ioniq 5 作為選擇,若成功導入 Mufasa 車系,將鎖定 Ve
nue 與 Tucson L 之間的產品空缺,以產品規劃來看,應當能滿足鎖定新臺幣 80 至 100
萬區間消費者的期待。
註:以 8/8 匯率計算,中國版 Mufasa 建議售價為人民幣 12.18 萬~16.78 萬,約合新
臺幣 55.1 萬~75.9 萬。
國產車新制做法 8/1 上路,Mufasa 積極溝通第一階段國產化比率
先前經濟部發展署協調財政部、交通部與環境部研擬國產車新制做法,圍繞提高有「中國
車」背景的國產車自製率這項議題。其中新車類別中,屬於「國際品牌 (在中國廠生產)
」的 Hyundai Custin,初期以 CKD 完全散裝組裝進口國內組裝,因此在新制推行後,將
面臨提高國產化比率的挑戰,才能延續在臺灣生產、銷售的模式。
據 U-CAR 掌握資訊顯示,近期被網友捕獲的全新休旅 Mufasa,確認將依循 Custin 相同
的方式導入販售,而南陽實業也積極與原廠溝通,預計將符合第一階段國產化比率的相關
規定。
https://i.imgur.com/hbURMam.jpeg
https://i.imgur.com/RbTXyhg.jpeg
https://i.imgur.com/k0Q0Qco.jpeg
(U-CAR 收到熱心網友提供的間諜照,層層偽裝貼紙下,可以確認 Hyundai Mufasa 現身
國內市場並非空穴來風。)
心得:目前Venue太小,Tucson L又太大,在這兩者之間還有一台中型SUV可以賣的空間。
Mufasa尺寸跟CC差不多,會是台灣市場最主流的消費產品級距,但它只有2.0NA會是最吃
虧的,要不要考慮跟Custin共用1.5T引擎?