寶獅5008休旅車「上市2個月歐洲接單破5萬張」有25%都選電動版
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繼今年 3 月稍早,Stellantis 集團旗下法系品牌 Peugeot 正式亮相全新一代 Peugeot
5008 車系,並在 3 月於法國首發上市、5 月逐步拓展至歐洲主要市場後。近日 Peugeot
於官方網站宣布,歐洲市場新一代大改款 5008 車系自上市迄今僅 2 個月的時間,已收
到高達 50,000 份訂單,遠超出原廠原先預期目標銷售數量,其中 25% 訂單為 E-5008
純電車型,其餘訂單占比多數為高階 GT 版本車型,由此可見新世代車型所帶來的魅力不
容小覷。
外觀方面,全新 Peugeot 5008 車身長寬高分別為4,790 mm x1,890mm x1,690 mm,外觀
上具備更為運動的設計元素,車頭前方採用了全新細長頭燈組結合更為銳利的家族式三爪
日型燈與全新造型水箱罩設計,頭燈組搭載全新 Pixel LED 技術,該技術將視車輛行駛
的交通狀況,以保持最佳照明,同時不會將燈光投射到其他用路人;來到車側,可看到後
窗採用更為傾斜的角度搭配上全新 19 吋或 20 吋空氣力學造型鋁圈組。此外,原廠表示
此次改款外觀上最大改變在於鍍鉻飾面的取消,取而代之為噴漆飾面,於前擾流板和後保
險桿上採用 Meteor Grey (流星灰)、後視鏡與車身腰部下方則採用 Orbital Black 裝飾
。車身配色方面,新款 E-5008 共有六種顏色可選擇包括:Obsession Blue、Ingaro Blu
e、Okenite White、Nera Black、Cumulus Grey 和 Titane Grey,而 GT 版本則另標配
雙色設定,在車頂部與後擾流尾翼採用鑽石黑鋪陳。
內裝方面,Peugeot e-5008 作為一款七人座運動休旅車,擁有全新世代 Peugeot Panora
mic i-Cockpit긠直覺駕駛座艙,享有懸浮式 21 吋曲面高畫質全景螢幕,將數位儀錶板
與中央觸控螢幕合而為一,同時在儀表檯上亦配備點陣式的氣氛燈,營造更尊榮的車室體
驗。同時在影片中,可見 GT 專屬小盤徑方向盤以及新廠徽頭枕刺繡。
動力方面,全新 Peugeot e-5008 是以集團最新技術的 Stellantis STLA-M 電動平台為
基礎所打造,採用容量為 73kWh 的電池組,在二輪驅動版上綜效輸出可提供 210hp 最大
馬力與 344 Nm 的峰值扭力;而配置雙馬達 4 輪驅動版本則具備 237 kW (前輪 157 kW
,後輪 80 kW)的最大馬力與前 345Nm 後 170Nm 的峰值扭力。續航里程方面,根據 WLTP
(歐洲行駛循環測試)下,全新 Peugeot e-5008 車系純電續航里程可達 500km~660km
。充電規格方面,E-5008 充電最大功率為 160 kW,只需充電 10 分鐘即可完成 100 公
里的續航里程,並可在 30 分鐘內將電量從 20% 充電至 80%。
Peugeot 在 2023 年 1 月時宣布 E-LION PROJECT 品牌電動化戰略,初期目標將在 2023
年為品牌其下所有車款提供電氣化的車型,並在 2025 年提供 100% 純電的產品,直到
2030 年達成在歐洲市場僅販售純電車款的目標。而國內市場方面,在 Peugeot 5008 自
原本中型七人座 MPV 轉型成 C-segment 中型 5+2 七人座 SUV 以順應市場的潮流之中,
國內總代理寶嘉聯合皆有持續導入販售,雖然銷量始終不在大眾,但在同級之間也有穩固
的銷量,而新世代 5008 車系目前也尚未透露導入時程及資訊,7Car<小七車觀點> 將持
續追蹤最新消息,敬請關注。
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全新5008若在台灣販售
價格帶絕對是160~220萬這個區間
反正就是很貴