我兩台車都開過，
Lexus到最後，保養維修比福斯便宜。
福斯的冷氣不冷，暖氣很暖。
適合歐洲，不適合台灣。
福斯只能餵中油直營站的油，
黑心加油站的油，
用久會讓油箱顯示器故障。
這個組件我換過兩次。
變速箱換過一次。
這只是我個人經驗，
也許我買到車王，
但考慮福斯的保養成本跟Lexus 比起來，
福斯貴很多。
Lexus只是開幾年，環保材變黏黏的，
換掉美容後還是很OK，
機械電子方面沒啥問題。
福斯到後來就是一直修。
※ 引述《trunkg (trunk)》之銘言：
: 覺得有些長輩的觀點頗怪，花差不多的錢買Lexus覺得可以
: 但是買福斯這種歐洲車，卻覺得就是奢侈?
: 我朋友買車是家人幫忙cover頭款，後面會自己繳貸款，結果搞到連決定權都快沒有
: 他原本是要買T-Cross跟LBX，結果他爸媽超滿意LBX，說日本車比較「划算」
: 可是看規格，T-Cross最頂規的也才只能買到LBX入門
: 而且要說配備，福斯沒比LBX少什麼，看不出Lexus到底划算的感覺哪來的
: 年輕人正常應該都比較想開歐洲車吧?

四年開始就黏起來了，也不是停室外，很神奇

保養最主要是車體引擎變速箱不要有大問題沒什麼問題的的車，要花什麼錢？就是換油 跟基本耗材而已Lexus也不是不會壞，但都是小東西，我壞過六角鎖不要跟Toyotalexus戰養車、持有成本 絕對輸很大

銷量決定一切

講冷氣不冷是不是都只開24/25

車內放香水？

正常使用下，變速箱怎麼可能會壞？？？

但LEXUS開28度就好冷了

L開了7年 只有換耗材 去原廠保養還可以自備機油 歐系車怎麼比

福斯其實各方面都不差 就是那個離譜的零件妥善率

不是一堆學長血淚了 還不信玻璃變速箱？

豐田開24度要穿外套了

豐田系還是會開到24度的 南台灣中午的情況然後變速箱 明明其他地方都有AT 台灣就只剩DSG（指福斯

修車事業才是福斯的金雞母

福斯的冷氣不冷?我去LA開車都覺得超冷!正常使用下，變速箱怎麼可能會壞？(福斯偷笑~)

不是變速箱壞 是更換變速箱耗材

開L有多少比率會改一階？VW又有多少？很多都是自己改變速箱改一階，用耐用換馬力

豐田24就冷到炸

車主行為也要無限上綱，大概就是看到頭又大=三寶的三寶吧

我開I牌22度 我老婆T牌24底都冷到炸 反觀我同事狗夫夏天常常要開18度才慢慢冷下來 福祿仔更不用說了 開low是家常便飯

看來我的福祿仔是奇行種 我開24~26而已

技師:正常使用不會壞 會壞都是車主開車習慣不佳

vw壓縮機我記得設定低於22度才啟動，這沒什麼好戰的吧，難道設定30度啟動壓縮機，就比較厲害？

除非Toyota有什麼神奇科技 就壓縮機設定而已

冷氣不冷? 跟我心得完全不一樣我全年常駐22度 夏天冷氣冷到起霧 冬天自己變暖氣就只是設定溫度多少是多冷而已 以前冷氣沒數字會有人比我開三格你開一格你比較強嗎

我專注號冷氣19-21，另一台森林人22-24兩台差不多冷，冷的下來的話那些數字根本就沒意義，個人想法僅供參考

一堆人執著在那個數字不敢往下調 然後說好熱腦袋不知道在想什麼你會拿歐美的S衣服穿 然後說我韓國版型的衣服也要塞S不然就是你變胖嗎

有一個說法是 冷氣盡量不要 咬死 對汽車不好

看這邊聊冷氣每次都很好玩 可以篩選出誰是雲車主

冷氣這東西跟感溫棒擺放的位置有關 還有系統啟動壓縮機至溫度到達的參數覺得熱就溫度開低= =執著這個在想什麼 又不是用一樣的設備儀器zz

toyota lexus 真的24度就很冷了

24度會冷 代表壓縮機溫度到達持續制冷 打出風口溫度還有冷氣 再去量室內溫度 看是不是Toyota才是不准勒

數字根本沒意義阿 因為那設定啟動標準不一樣除非你跟我說Toyota車系壓縮機是外星科技 特別冷空調這東西哪有什麼rocket science 壓縮機功率拉大就冷冷氣咬死? 你要怎麼知道T牌和他牌壓縮機輸出功率?

一般來說歐系車壓縮機是一直啟動的，靠熱水調節溫度，日系車壓縮機是開開關關

是嗎 我覺得冷氣夠誒恆溫22度妹子說超冷

沒阿 恆溫都是靠空氣混和來設定溫度不是嗎?

不是阿 你說冷氣開24度 然後覺得超冷很讚 這樣合理嗎 外面24度也只是不熱 沒有到冷

合理阿家裡冷氣不也一樣嗎 開26就很涼了但室外26還是熱阿冷氣設定溫度跟室外溫度本來就不能畫上等號吧

87還在那邊吹日系車冷氣 給你個offset而已

2024年了 還有人在黑心加油站

噓加油站，屌多油槽不洗，什麼黑心加油站？

那不是溫度，是刻度段位，各家尺度不同而已

哈哈哈哈黑心加油站，笑了

福斯確實冷氣沒很冷…同是福斯車主

開到最後都會選日系啦 要不要一開始就開就個人選擇了