原文
https://technews.tw/2024/08/13/charging-pile-ratio/
https://i.imgur.com/at2xEhD.jpeg
心得：
內文提到，建議值應該為10:1也就是十台車就有一隻充電設備。
台灣比例接近40台車搶一隻充電槍。
難怪之前有女車主充電被要求讓位。

台灣就算1：1你也阻止不了一群人硬要擠在最熱門的地方充電而不是開出去5分鐘的路程

很多家裡沒安裝充電樁的條件，又硬買電車就會變這樣

那個車樁比應該是指公用停車場域(排除家用)

充電配套措施未完善，買電動車要自負後果，而且還沒算上可能自燃的風險

油車沒有這種問題

笑死還好我開油車

特斯拉有這問題

笑死 一堆自家沒辦法裝的__鬼在裝B

油車的加油槍比例呢

家裡不能充 還硬要買 才是北O

一堆台灣人為什麼覺得自己能跟先進國家比呢？剛好反電車+反核能的剛好二五送作堆，繼續燒俄羅斯來的乾淨的煤發的電，電車也不夠環保，開著高碳排的純油NA車，剛好而已啦

台灣缺的不是充電樁，而是免錢的充電樁看看台中就知道，什麼排隊充電全部消失

大家都乖乖加入群組預約就不用搶了

沒有喔 台中某些地方還是免費 還是有群組在排隊 哈

如果一個群組有40人 那麼和電樁比例就是1:1了 夠用！

遇到那種有排隊障礙的人還是搶

無聊，這次去南部，充電樁根本沒啥車在充，這篇是在搞笑嗎？

這是指慢充還是快充？

就一堆人家裡不能充硬要買啊

其實…所謂先進國家也是碰到充電站點不足的問題

問油車的加油槍比例？ 特粉不要啦，我怕問下去你會傷心

上海的車樁比不到2:1

把區域限定在都會區，我覺得充電超多

上海大片鄉下地方，面積比北北基桃還大

都沒人發現該文的另一大亮點嗎：「超過七成的人表態三五年內打算購買電動車」讚喔，好期待2029全台年銷30萬台電車

透天超適合買電車 行駛成本低 可能march油錢四分之一

家裡要能充電最重要，我年開兩萬在外充電只有4%

排隊焦慮來了

回11樓，全台加油站約有2500站，假設每站平均有三個泵島，一個島有兩台加油機，一個加油機可以同時加兩台車，那就是2500× 3× 2× 2=30000。然後全台汽車數量約816萬輛，所以比例上是816萬/3萬=272/1。以上沒計入1400萬輛的機車，這些機車其實也是要到加油站去佔用到加油機加油的。

樓上，你知道油車進站到出站五分鐘而已嗎？

現在一堆社區都不給裝 年輕人多的ㄧ也一樣

一堆硬要買的 可憐哪

家裡有一支充電柱。對當事人就是一比一

還好我這邊都不用排隊以前加油的時候常常排

特跟非特應該要分開算比例

「快充」應該定義為「比油車快」，否則只是自欺欺人

油車有人看過去拔別人加油槍嗎?笑死

等1:1再叫我

光看這數據就秒選油電

好啦 台灣繼續當土人不准買電車

慢充跟快充其實有點衝突到

沒有目的地充電樁還敢買電車的應該都是智障吧

平常是不太會遇到，但連假就…

綠豹覺得反正最後都是我的錢

今天早上八點去好市多加油排半小時週三全國加油站也是要排隊

為了幾塊錢價差排隊加油半小時也太淒慘了 油車之恥！還是說排隊才是目的 台灣人就愛排隊 加油是順便？

一台一支最好

半小時你去跑個外送就賺超過那價差了吧

要謝謝開電車的人不嫌麻煩，讓我們有好空氣聞麻煩你們了

在台灣 不是充電樁不夠 是免費的充電樁不夠 大部分開電車的想的都是省油錢省稅金省保養

假議題，台灣家裡沒電的家庭有沒有百萬分之一啊？

用打架決定誰先充電 很公平

實際上還是看回轉率，有疑慮跑幾家超充站看是不是都一堆人在等就知道

那停車位呢

好啦！都不要買

吵到不想吵的月經文

沒車位的人都在買車了，沒充電樁的算什麼

台灣就那麼小，熱門地點多裝一點就好了

蠻多停車場充電樁有空可是一般車位滿 油車沒得停

10:1，那我等別人蓋再去用就好啦，我真省錢

家裡有 公司有 1000:1我也隨便==