先講結論：其實蠻困難的
我自己是開MODEL Y LR
去年11月交車的
當初交車我還特地買KEYFOB
想說我爸如果回老家可以開我這台
不用油又有比較完善的輔助駕駛
所以買一支跟油車類似的鑰匙讓他方便使用
結果到現在他只開過2次
一開始他說他也要熟悉看看，之後如果我不在他要開也比較好
結果開兩次後就沒有然後了
我有幾次問他為什麼不開
他說他連冷氣都不知道怎麼調整
完全找不到怎麼操作
更何況開在路上要調整更困難
我有跟他說聲控幾乎可以操作你要的功能
他還是覺得他自己的Lexus RX看起來比較開心
所以我這邊得到結論
就算長輩想要嘗試
有很大的機率他還是會覺得不好用，最後放棄
因為在停車狀況下調整冷氣之類的
他都覺得要找很麻煩
更何況開車的時候
光一個冷氣功能就這樣
更不用說其他功能
然後長輩覺得不好用
就會叫我們晚輩的不要買
因為他覺得他不好用，你之後用了也會後悔
除非你已經交車，沒辦法說什麼哈哈

長輩其實滿接受傳統車廠的電動車

是我也要開RX舒適度差這麼多 你可以買ModelX再試一次

不想學很正常

要我也寧願開RX

不是不想學而是開個車而已幹麻這樣複雜，路上認真看路況比搞有的沒的重要，等哪天出現阿斯拉才是根本解，喊個好熱好冷就自動設定空調溫度，第一次開還能引導開啟流程

阿就是不想學啊基本上油車廠商做的不就是調AC按鈕 懂什麼排檔就好

你爸只是不想習慣 就像現在要我去開油車我也不想跟什麼車其實沒關係了

什麼都整合到大螢幕本來就是cost down的表現，買高級一點的電動車保留傳統按鈕的就可以接受了

傳統油車商，按鈕都是實體的圖像也都類似

特斯拉好處就是什麼都用講的就好

不是自己的車很久才開一次又是長輩，誰想學，當然氣到

用講的會比手控輕鬆嗎 我是有點懷疑

特斯拉的聲控很難用

當下冷氣不知怎麼調，髒話都要罵出來，當然不想再開…

整合到大螢幕只有中國愛吧，實體按鍵各方面都更實用

其實特斯拉是簡化操作，設定完之後就沒啥好按的不過不習慣也可以理解，操作方式跟以往有差距

調整冷氣？不是自動跟他按下去就沒了嗎？

你就算自動 起霧那些 也要調整方向啊怎麼可能完全任何情況都不用調 傳統汽車都有實體按鈕

各開各的互不影響

事實就是實體按鍵直覺方便

事實上是一堆新油車也在砍實體按鍵，跟油還電無關

開長輩的NX300我才恐慌，滿滿按鍵找無

也不是所有車都在砍按鍵啦vw跟 skoda最近都在宣傳他們的智慧旋鈕跟把實體按鍵加回來而且euncap也要針對所有功能整合進大螢幕扣分 畢竟觸控螢幕完成操作的時間就是比按鍵長 別拿智慧型手機護航 畢竟創造現代智慧型手機操作的ux大師Jony Ive也講過了手機跟駕駛操作是兩回事

RX VS ModelY ?? 當然是開RX吧