很遺憾的是,這並不是一台適合裝逼的車
https://i.imgur.com/q46m5D4.jpeg
對車沒特別研究的一般人眼中
它就只是台老三系
100萬上下的車價
很容易在入手的前三年就花超過入手的價格
零部件的預防性更新、無預警的亮燈維修、改裝品
能長期持有並持續維護的人
沒有一個人是為了裝逼
而是情感上、駕馭感受上、外觀上深愛著這台車
歷代M car在當代都代表著BMW的最高工藝
擁有無比運動性的家用車
而E9x M3在歷代M3中又是獨一份的存在
自然進氣、V8、8300轉
3-4000轉時的進氣排氣聲、恰到好處的扭力
開著窗遊車河或山路悠行
方向盤轉向精準且具有舒服的阻尼感
是一台很棒很舒服的GT car
而當按下方向盤上那個印著「M」的按鈕
變速箱咬合力道跟換檔速度調到5格
電子懸吊EDC來到最硬
排檔桿旁power 燈亮,油門響應速度變快
方向盤變得更重手
儀錶板上的換檔提示燈隨轉速拉高逐一亮起
防滑進入MDM模式,允許出彎更早下油
此時M3進入了戰鬥模式
準備好配合你進行非常激烈的駕駛
還不夠?!
長按DSC將防滑全關
原本已經滿格的變速箱模式又多了一個空格
按下按鈕將空格填滿
什麼叫可惜不是手排???
比997.2PDK還爽,媲美458
https://i.imgur.com/zb9DxzL.jpeg
https://i.imgur.com/1eSVUN6.jpeg
https://i.imgur.com/IMrVmo3.jpeg
在這電車大放異彩的時代
馬力、扭力唾手可得
5缸6缸渦輪引擎,6000多的紅線,boring
收個油無止境的水屁噪音
已非我這不惑老人審美所能接受
E9x M3絕對會有它的歷史定位
並且將會隨著時間的推移越來越珍貴
足夠樂趣的性能、雋永經典的外觀
https://i.imgur.com/M9X3vK5.jpeg
如今的價格要入手一台M3並非難事
而入手後才會是對車主真正的考驗
「先換波斯」
不要信任前車主或車商說的換過
不要信任即使有工單
一台E9x M3再怎麼不照顧
都要確保它的波斯有確實更換過
除了眼見,不要相信任何人
因為車商、車主都有可能是受騙者
其餘的耗材、時不時的跳燈可以遇到再處理
前面車友提到「要找到對的人」
不要頭鐵自己找資源
E92 M3有個很強大、風氣健康的群組
前輩們都樂於分享維修心得
可以用比外面低的價格、有品質的施工
來維護這部車
歡迎各位加入這個大家庭
分享下面這部影片給有心入手的人
https://youtu.be/bU5DjMQxwqI?si=MWqbdfADSZYZwpHB
此時不開,更待何時?
https://i.imgur.com/61cnjBn.jpeg
我自己是覺得現在的價位應該是低點 之後應該會高於e46m3之流 畢竟八缸跟六缸是完全不一樣的甚至跟十缸比也是 八缸有其獨特性(點火水滾)比如很有名的18436572就是一例 甚至拿來做t shirt我個人是很看好這台車保值甚至升值拉(只要加油站還沒倒光)
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2024-08-28 17:37:00笑死 這麼在意啊
作者:
Hackey (Hackey)
2024-08-28 17:41:00佩服老車情懷!手骨也要夠粗才養得起,不過外觀真的老車了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-08-28 17:57:00老B真的滿街是,所以超低調。同樣老P品牌擺著就高調許多。
作者: deathtrap 2024-08-28 18:00:00
那個波斯讓人感到煩躁,E9X系列就是要搞這一塊,不把這個弄好,就等著引擎上課…
哪有什麼好煩躁的,N54才煩@whitestripe 現在開始漲的是E90 M3,畢竟實用是顯學,而且四門的外觀獨一無二仿不了
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-08-28 18:17:00這台我真的蠻喜歡的 只可惜養不起
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2024-08-28 18:36:00推 帥車
作者:
bayline (叫醫生叫醫生)
2024-08-28 18:38:00真的帥
作者:
zzatr (我還小)
2024-08-28 18:50:00帥!!!
作者: pianoblack (黑鋼琴) 2024-08-28 18:54:00
e92車主推老大哥m3 這車最大的缺點我覺得是悲劇的置杯架 牽車到現在都還沒在車上喝過飲料...
作者: yihoma543 (快樂人生) 2024-08-28 19:03:00
連續兩篇,看完都想買E90 M3了
E90 M3台灣數量很少的,G世代才34分家,以前M3只能是雙門的,所以當年E90賣得很差,手排的E90 M3有可能比E92狀況普通的貴快兩倍
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-08-28 19:22:00E92 連發耶每個退坑車友都說修累了 隨便賣置杯架我覺得還好 麥當勞杯我都直接插 壞了再買大陸貨就好了
E92 M3現在價格甜蜜點了跟用N54的1M比起來CP值很高然後F世代就已經3、4分家了
再來M3系列最保值的我覺得會是G81畢竟是歷代以來唯一的M3 Touring
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-08-28 20:18:00推個 但大排量手排真的很爽阿 放離合補油的感覺像吸毒一樣
但這個世代的罩門還是在變速箱,所以B7的RS4跟手排的M3都會大個五六十萬左右
作者:
TC0430 2024-08-28 20:26:00這台平常代步不會太硬嗎?
作者: GSR1911 (強大速度) 2024-08-28 20:29:00
不好意思,版主眼睛還正常!
作者:
ATseng (Alred Marchen)
2024-08-28 22:06:0090M車主路過推。變速箱閥體不太會真的直接掛掉,但是會逐漸老化,然後給油時間就不準,換檔頓挫感就會變明顯,連帶影響是自排模式大腳油門下去7退3之類的情況下,有機會因為閥體供油時機不準造成離合器打滑。
作者:
SuGK (GK)
2024-08-28 23:55:00唉可惜了一台好車
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2024-08-29 13:15:00可以 但當然還是開特斯拉爽…
作者:
NAITAL (摸摸俠cc)
2024-08-29 14:23:00太帥了
作者:
Jimmy74 (囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧)
2024-08-29 14:35:00E90 手排 LCI 推一個
懂您的靈魂 我也是從新W213換成六缸B駕駛樂趣真的不同W213三年半開2萬直列六缸b一年開2萬
作者: ST27 (印尼小老弟) 2024-09-01 13:51:00
推 我的e46m3三年就花了一整台的價錢QQ 有機會也有買一台92m3來收藏