作者:
RV (不要猜我密碼)
2024-08-31 21:13:58+1
螢幕UI真的是像沒開過車的人設計
如果他是寫一個外框套在android auto和carplay外面+下半部設計虛擬快捷按鈕
這樣螢幕這麼長還有一點用
拿傳統車廠和特斯拉的螢幕設計來說，介面一定是方向盤平行以上的空間，讓頭不用低下
或
眼睛向下看，只需水平方向左右看常用的功能例如地圖、menu選單、其他app
晚上螢幕太亮也是真的，有暗色背景但螢幕還是很亮很不舒服
導航的部份就只能吐槽了，訊息通知會把所在位置給遮住，我line訊息超多…常常要找路
被干擾
※ 引述《wallflowers (whatever works)》之銘言：
: 設計這個座艙的人是不是沒有開過車？
: 螢幕的位子太低，雖然很大，但是使用android auto 的時候，導航的位子沒有置中，
駕?
: 1. 影響行車安全，因為視線差距太大
: 2. 造成開車和眼睛容易疲累，因為必須反覆在焦距不同的地方做對焦
: 3. android auto非常不穩定，常常自己斷線，也沒有做因為天色切換暗色亮色背景，
原?
:
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 21:54:00推這篇，這螢幕學特斯拉，但位置真的有夠差
作者:
tokeep (巴爾的摩根費里曼)
2024-08-31 22:00:00都2024了，這螢幕位置是10年前才會有的設計
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 22:04:00
樓上舉例也找近份的…p4都已經是2016年的車了，張飛打岳飛哦
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 22:15:00作者: SEEDA (喜德) 2024-08-31 22:19:00
人家做車超過一甲子了 還要路人教喔 你誰?
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 22:22:00不吹不黑，我是車主出來證明。更不用說其他照後鏡、中控置物位置、行車鎖、大燈控制、低電量無故瞬間電不見、動能回收異音、充電排程問題、太多可以吐槽了。
跟年份哪有差，豐田造車那麼久了還不是用一個違反人體工學的設計。
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 22:34:00
所以後來的p5或者國產神a，螢幕位置就都往上移了咩～講的好像人家沒再改一樣
prius一直到第五代才改在中控上，這個變通也太慢了吧！相信是原本就要這樣設計啦！誰會一直看導航開車的…
作者:
isoniazid (StayWithMe)
2024-08-31 23:13:00主機看影片介感覺質感真的很有改善空間 字弄的很大 樣式質感很粗暴單純 有種老人手機螢幕的感覺 當然啦 這種價錢要求什麼都是多的
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 23:14:00
所以p4的HUD可以顯示導航資訊呀！車機本來就是用來設定的而已～只是現代到都靠CarPlay，螢幕就變得很長被用到了～
P4車主沒在用原廠導航吧！超難用還會造成死機的風險
作者:
larryXXX (食我腳皮吧)
2024-09-01 00:26:00有些人不特地酸一下豐田可能覺得全身不舒服一下說螢幕太低 一下又說沒人用原廠導航拿一個過去的產品來類比現在熱售的車款 有事嗎
作者:
renovar (I Love Europa)
2024-09-01 02:20:00主螢幕設計這麼低應該要有抬顯才對
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
2024-09-01 07:02:00所以希望N5可以把螢幕放回去冷氣上面
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-01 08:16:00Prius主要資訊都是放在上面那個hub吧
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-01 10:54:00冷氣出風口放在那個高處，後座才夠冷
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-01 12:25:00特斯拉空調跟雨刷都是在下面
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-01 14:34:00特另外設後座出風口
作者:
isoniazid (StayWithMe)
2024-09-01 19:57:00不要勉強N7了 100萬想去對標200萬？車廠不用獲利？