作者:
sammy98 (軍)
2024-09-03 07:16:05今天看到可愛的
櫻花電動車想說台灣應該要有一台
看了這個影片
https://youtu.be/WVEt15ZtiGA?si=2ADa-MQ3vVMoI91r
第一次1650元
https://i.imgur.com/VCZ85D4.jpeg
第二次沒辦法充
https://i.imgur.com/onxEIHi.jpeg
第三次2970元
https://i.imgur.com/aLNZCCh.jpeg
第四次1650元
https://i.imgur.com/PYUwZs7.jpeg
第五次2310元
https://i.imgur.com/5ysAyZA.jpeg
第六次1650元
https://i.imgur.com/djT8qD3.jpeg
555公里
一共10230元 今日匯率2233元
有 20分鐘X 5次在充電
認真來說在日本的電動車用車環境
不如買油電車比較實際
電費太貴了吧我東京到京都五百公里油錢也才四千羊…難怪日本電車這麼少
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2024-09-03 07:39:00之前去日本看他們高速公路服務區充電站 根本沒有看過有人在充電
作者:
touyuan (小志)
2024-09-03 07:43:00台灣電費現在還在補貼
日本的教育就是要有危機意識 純電風行不起來很正常phev發展不起來我還比較意外
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-03 08:05:00
黃牌電動車...K-car就買油車就好了
作者:
superfo (5Der)
2024-09-03 08:22:00當補貼拿掉稅金加回來，再來推電車看看
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-09-03 08:24:00
日本從頭到尾都沒認真推過 很正常 基建不足就是會這樣
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 08:24:00日本Kcar油電太強，你要租電動車還租不到
作者: YJM1106 (YM) 2024-09-03 08:32:00
日本人又不重視節能減碳…
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2024-09-03 08:41:00
那是因為台灣電費太便宜...
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
2024-09-03 08:43:00日本一直都是燃油車大國 又很守舊 很難接受新的事物
因為跟臺灣一樣國家機器動得很厲害（無誤）日本市區道路狹窄停車位更窄一些機械車位限重到LSUV都別想停進去，加上豐田的政策與產品力，油電是最符合他們民情的產物，自然有意無意的防堵電動車
作者:
a885669 (Playmate)
2024-09-03 08:49:00說日本不重視節能減碳的 怎麼在台灣空氣還比日本爛那麼多
作者: FATDUDU (Giroro) 2024-09-03 08:51:00
好爛 XD
台灣是佔了免稅跟電價便宜，等於是電車卡全部納稅人的油才能有如此規模，不然先來個馬力扭力稅， 讓麻豆三去繳兩萬八的牌照稅，我就不相信能賣那麼好了
台灣是因為錯誤的能源政策，走不回核電，綠電你知道的不多說，只能一直火力撐著
作者: eryaniso ( ) 2024-09-03 08:57:00
555公里充5次，這是什麼困難的車子
不知道鬼島燒碳燒煤發電污染二氧化碳排放世界NO.1嗎？日本乾淨核電廠已經開好開滿，鬼島還在低能廢核。這種就市區代步工具，一般kcar滿油沒記錯開個三四百公里沒有問題，純油實際油耗就能接近20，電車唯一優勢就是炫砲而已。
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 08:58:00日本國產便宜又給好給滿啊，當然愛用國貨台灣假國產貴又拔東西拔西的而且日本郊區多、里程很長，電車焦慮反而嚴重久久一個加油站，開長途油電很適合日本生態
而且日本鄉下停電是可以停好幾天，這次颱風10號，九州就有地方停電三天。
這台表定180公里 市區買菜車 家裡充電用 是在外面測什麼鬼 哈哈哈
作者:
segio (初華)
2024-09-03 09:08:00日本廠不推電車.當然電車就沒優惠了..充電貴正常...
比較務實的決策者 會將油電是為國家穩定發展的工具腦袋撞到才會去推純電推行困難、把柄在對手、經濟可能還會衰退，累死全民
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 09:12:00日本車業是真的推廣很成功，國內清一色自己人又好開車種也不會單一，雖然都國產車種類很豐富
作者:
segio (初華)
2024-09-03 09:19:00歐洲國家腦袋都撞到了..笑死....屁股歪成這樣...乾脆說日本車才是未來.歐美韓車通通滾..
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-03 09:24:00福特車還有未來嗎?
八月底去北九州自駕三天，只看到一台model y跟瑪莎拉蒂一樣稀有（也只看到一台（
作者: SEEDA (喜德) 2024-09-03 09:27:00
笑死 電車要靠補助才能活喔？ 狗肉？
作者: eryaniso ( ) 2024-09-03 09:39:00
便宜治百病，台灣有這麼便宜的車嗎？台灣國產若這麼便宜，誰要買進口車？
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-03 09:47:00有啊，捷安特（？能做到那樣國際級、台灣買比外國便宜、種類多又好騎好買，自然滿街跑
作者:
AndyMAX (微)
2024-09-03 09:51:00反觀台灣電車仔四處蹭免費電
其實台灣的交通政策也是往奇怪的方向走去了，很快就會變得跟能源一樣不可挽救
作者: Gwendaline (米) 2024-09-03 10:00:00
台灣電價超便宜啊 漲點電價大家就在哭夭了
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-09-03 10:03:00
電動車就是充電慢、價格高、污染重、易自燃、性能差、換電池貴、過度依賴諸如充電樁等基本設施……各種缺陷根本完全無解的失敗產物，連燒了一堆輔助補貼資金資源還搬出一堆偏利電車政策都完全扶不起來，就是條註定沒未來的科技樹罷了，日本選擇不把珍貴資源過度浪費在電車上是非常正確且理智的
作者:
popcorny (畢業了..@@")
2024-09-03 10:22:00台灣電費稅金對電車友善，卻對NA油電不友善
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-09-03 10:29:00日本小車便宜稅金低又省油方便是要怎麼比
作者:
s609747 (綠能)
2024-09-03 10:31:00油車產業鏈又抓到浮木
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-09-03 10:49:00日本油電當道，已經夠省油了
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-09-03 11:44:00
東京大阪特斯拉其實能見度不低 但僅限於都會區
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2024-09-03 12:16:00日本Model3是531萬Y是533萬日圓，K-car一台也才才30-40萬台幣
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-09-03 12:31:00日本油電太強
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2024-09-03 12:50:00一公里4塊比一堆油車還貴
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-03 12:57:00回應本文：電動車應該要以在家充為主才對，快充的成本高，本就該平常不使用（目前是被特斯拉的免費弄亂了）
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-03 12:59:00當年免費充影響到現在的觀念
話說認識的養樂多社長 最近才換一台model Y在開
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2024-09-03 17:32:00本來就是智商稅
作者: z5876268 (Vroom) 2024-09-04 09:51:00
可能是因為國家文化的關係，電車還不是那麼的發展加上充電感覺比油車還貴呢
作者:
vasia (敲我聊天)
2024-09-04 13:00:00日本停車場真的比較少充電樁