From FB粉專 汽車專家 林大維
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「東京街頭難得的景象：Model 3。在台灣年銷上萬台、豪華車排名坐四望三的特斯拉，在
日本卻如同稀有品牌，銷量只是雙B五位數銷量的零頭而已，以今年前七個月為例，賓士
和BMW分別為29776台和18774台，特斯拉只有3066台，比Peugeot的3107台還少，也難怪氣
得馬斯克大罵日本人不識貨！」
Tesla在日本根本是大慘敗,弄到比獅子在日本的銷量還少
電動車在日本能賣的車款 1.國產居多(雖然日本的EV技術很爛) 2.車子不能太大台
Tesla的車全沒有這些優勢

特斯拉的大屁股在日本要受歡迎真的很困難加上滿街跑的油電車，買特斯拉既不省錢又不好用

就真的毫無優勢……

特扣除動力以外，完全就是典型的美系車，日本人會愛才有鬼

阿法不大台?

阿法大台但空間利用率好啊…

以長和寬來看 Tesla 3 和阿法一樣大台https://i.imgur.com/8GdzNZg.jpeg

Model 3比阿法還要寬耶 日本用車寬度是一個大問題

阿法比3 長30公分

韓國電車在日本

長30公分叫做一樣大 那S跟3也一樣大了

問題是你特拉拉有什麼優點能抵銷龐大車身帶來的缺點？

日本 車子以4700mm以上就是大型喔https://i.imgur.com/DZtGMCD.jpeg誰跟你差30cm

猜猜日本快充走什麼標準

TPC

電動車本身就是最大的缺陷，特是電車之餘還又粗又肥又醜又廉價還死貴

日本對車不是很講究的國家多半就是希望小 省油就好特斯拉怎可能會賣

欸 alpha基本上是美國車 在日本不能直接買的好嗎

樓上是不是搞錯車了?? 阿法就是台日本MPV 美國沒有耶

為啥alpha不能直接買?你說買了沒車交還說得過去...特斯拉賣不好第一就是充電麻煩 第二就是貴 大小都是其次

特問題還有室外停車，夏天酷暑大太陽下破60度都沒問題，直接芭比Q烤到不要不要的。

日本不產油不推電車比較奇怪 明明豐田大推油電就是為了省油

日本車本來就夠省油了

日本開車主要花費就不是能源消耗，特優勢不明顯。車大台在日本就沒救

太寬啦

問題在..油電那麼方便有什麼理由要開純電??

日本路上的油電就夠安靜舒適了，沒有必要買純EV找麻煩

日本油電有夠便宜 電價又比較貴

韓國電車在日本

然後馬斯克還處處針對台灣

日本油電發展那麼進步 超省錢的 況且日本國內國產車那麼便宜 幹嘛還要去買沒省特別多又特別貴的進口車

就單純 日本人不哈tesla吧～

特就醜啊，買特的人只能說華國美學

在日本還有看過法系獅雪諾的展館，可是還沒看過特的展銷館

日本還有byd的展館呢 這不能說明什麼不過拿3比阿法不就說明3真的超肥嗎畢竟連Camry日本都能停賣了除了少部分高端消費者以外 會買阿法那種尺寸的車就是營業車了 不然單論方盒子大部分家庭頂多就是Voxy的大小

日本路不寬，特斯拉都大屁股很不方便

豪華車？

剛剛有人提到Toyota Voxy 7人座相對Tesla 3還小台https://i.imgur.com/8TRptiB.jpeg剛好5號車牌極限級距https://youtu.be/xgZclcc87UU?si=XiFp_dhPZJvaqPZE

台灣跟日本一樣也適合小車 但是就不做 很奇怪

日本都市的住宅區很多小巷子，車太寬很難開

台灣巷子也很小，路上的車卻越來越大台，是台灣人技術比較好嗎XD

是台灣人喜歡違停，車寬一點沒關係

台灣人喜歡開SUV

對 正解是台灣人沒有很在意別人的想法 只要過得去就好沒在管的

日本能源貴才是主因