其實只是想知道車子本身會不會很爛而已，至於納牌車主，或是其他牌車主怎樣完全不在意，納車就一定怎樣？納牌車主就普遍怎樣，其他牌車主就不會那樣？
其實有些納車車主也不是只有納牌一台車而已，因為在現在這個動不動就會被扣牌的年代，沒怎樣只是稍微超點速莫名其妙就會被扣牌半年一年的時代裡，為了應付這樣奇特的法規，同時持有兩三台不同品牌的車也是很稀鬆平常的事，像這樣又該算是哪種牌子的車主呢？
※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言：
: 車子爛不爛不太知道
: 只知道對岸很愛拿出來挖苦
: 說車子不是在加油 就是在去加油站的路上
: 車子里程數很少（因為大部分時間都在加油）
: 二手車商的夢魘
: 我自己則是覺得台灣路上看到的那納車車主
: 普遍不太遵守一般基礎交通規則
: 像是方向燈不打、跨越雙白線、直行車佔用轉彎車道
: 總之只要納車出現 被我檢舉送單的機率頗高
: 另外納車很愛凸顯自己台灣的意象
: 不是愛用歐盟TW車牌框、
: 不然就是愛貼國旗、貼台灣魂貼紙
: 也很愛弄些燈條 呼應台灣省道檳榔攤精神
: 大概就是這樣
: 另一個滿類似的車主群 就是快要消失的伊咧挫
: ※ 引述《fj208 (月月)》之銘言：
: : 在網路上看到好像很多人都說納智捷的車有多爛，有多爛？請問是真的很爛嗎？有沒有
: 買
: : 開這個車在路上會被其他的車笑嗎？
: : 會不會他們表面不笑，心裡面偷偷暗笑說：「呵呵～小嫩車跑的贏我嗎？」
: : 應該沒人會覺得納智捷是高級車？那如果遇到高級車要讓他們先過嗎？還是反正都是車
: 所
: : 如果花個30~40萬去改裝，換輕量化賽車椅，加大輪框鋁圈，加大碟盤和大四卡鉗，換
: 避?
: : 再加大渦輪寫晶片，再加全車前後包空力套件，當派全段四出排氣管，會不會花了很多
: 錢
: : 在別人眼裡還是不如一些入門雙Ｂ呢？畢竟好像很多人都覺得雙Ｂ是高級車，
: : 即使是最入門的118i a180在很多人眼裡也覺得高級車還是比較好
: :

車子很安全好開好看妥善不差

看車型 U6還不錯啊

u6開過 覺得一開始就出2022年版的全六速不就好了

只推U6

U6不錯 可惜被弟弟U5搞壞家族名聲

U6當初也賣的不錯如果好好打磨U6跟上level 2，而不是浪費時間去開更多產品線S3、U5，現在搞不好還榜上有名好大喜功，小車廠想幹大車廠的事，慘~

動不動就被扣牌，你要不要退還駕照

不如三台一樣的，輪流扣牌還可以交替使用

之前超速40繳罰款5000而已勉強還能接受，現在莫名其妙罰12000扣半年，引發民怨，難怪立法院會輪替換人，希望可以修法改成和以前一樣，或是起碼正常一點應該要修法罰款就好，不然車子放在車庫不能動，也影響了很多人的生活

納現在只專心搞電動車了 目前N7看來還不錯

說實話我買2015的U6直到今年換車都正常保養東西沒壞過，妥善沒網友說的這麼差反倒我的另外一台Rav4已經壞過三樣東西了

u6開8年多還是順開，沒什麼優點，但也沒有大問題