今年有幸被業務邀請去參加G-Class發表會，被邀請時二話不說就答應了
G-Car除了是賓士當家的傳奇經典越野車外
也是自己的夢想車(相信很多人都是吧~
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因為很期待就提早到了會場，剛好遇到四位主角還展在會場外面
由左至右分別是G500、G63、G580 Edition One、G450d
這次雖然是小改款但我想最受矚目的應該是電動版的G580
G580完美的延續了G-Class硬派的外觀
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一進到會場左區有各式小點、飲料、酒水
真不愧是賓士，連迎賓酒都用皇家禮炮21年王者之鑽
不過最近不宜喝烈酒，就拿了一杯G-Class專屬調酒
中間的糖果印著一個大大的「G」字樣
從這些細節就可以看出品牌的用心
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右邊這區則是擺出了Lego、Victorinox瑞士刀、Rimowa行李箱、Royal Salute
這幾個產品應該想傳達這些都是當代經典的傳奇產品
也象徵著G-Class在越野車中的地位一樣
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進到主場地後台上就停著一台超級經典三門敞蓬G-Car
短軸版的車身搭配敞篷的設計，整台車非常俐落
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來到了重頭戲四台主角陸續登場
柴油版的G450d加上Professional Line套件，G500展出夜色套件
兩台的水箱護罩小改款變成了四柵式
G63這台有選配AMG高性能外觀套件，配上金色的鍛造鋁圈真的很好看
G580 Edition One則是標配AMG Line跟夜色套件
電動大G的馬力587hp扭力118.7kgm續航473km(WLTP標準)
以續航來說這隻三噸多的猛獸表現已經非常不錯了
況且G580也經過了Schockl山脈14次的越野挑戰才會沒電
但我相信多半買這車的車主，很少有人會真的開去off-road吧XD
這樣的續航來說應該夠用
我對電動車比較有興趣，所以這次的發表會重點我就放在G580
https://i.imgur.com/Nctvrpm.jpeg
兩台都是G580下面這台是Edition One的版本
台灣目前只有引進Edition One的版本
主要的差別除了內裝佈局外
外觀比較明顯的是Edition One有極線發光飾環的選配
https://i.imgur.com/l1kk2JN.jpeg
也因為G580是電動車的關係
四顆輪胎分別配置了一台馬達
所以原本的差速鎖改成了電動車專屬的模式
G-Turn、Low Range、G-Steering
看了一些車評國外的試駕影片
Low Range模式下只需要控制好車子的方向
電腦會自己判定路況分別輸出四顆輪動力
感覺應付各種路況變得更簡單了
另外G-steering是我覺得G580在靈活度大勝燃油版的地方
因為四顆輪胎有辦法分別控制的情況下
開啟G-Steering在轉彎時有辦法讓後方內側的輪胎動力歸零
讓車的迴轉半徑更小，再難的法夾彎都能輕鬆一次過
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車尾的部分G580把原本的備胎改成了置物箱，裡面可以放充電線
雖然變得方正一點但依然保留著G-Car的傳統
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方正的G-Car最不需要擔心的應該就是後行李廂
開口跟空間都很大，基本上放什麼問題都不大
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車頭的部分可以看到這次改款把前鏡頭改到了下方的位置
在越野的時候可能會完全看不到前方的路況
這時候這顆鏡頭就有辦法提供地表偵測的功能顯得非常重要
透過攝影機影像計算在中控畫面上顯示出前方的畫面
看完G-Class改款的發表會之後，內心十分澎湃
一台橫跨45年的經典越野車，我想任誰也無法抵擋吧
而今年更是把這個經典推向新世代的電動車G580
不管在外型、內裝還是越野能力
跟燃油版本的G-Car依然有一拼高下的機會
真的有未來就在眼前的感覺!!
最後放上超級帥的G63引擎
「one engine one man」的簽名飾牌真的很帥
https://i.imgur.com/9XlQXRs.jpeg
BTW，發表會中除了車很帥之外，還安排了楊乃文演唱的橋段~
我死活搶不到她10月份演唱會的票，居然在這裡被我搶先看到了?
還唱了星星堆滿天~應景到不行XD 超爽der!
https://i.imgur.com/E0X6VSg.jpeg