[新聞] 台灣明年上市！免戴安全帽用方向盤操作三
作者: MA40433 (Masa) 2024-09-14 20:25:00
[新聞]自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/26528/4
標題:台灣明年上市！免戴安全帽用方向盤操作三輪電動機車 Lean 3 試駕體驗
2024/09/06 09:05
文／記者陳英傑 攝影／記者鄭世樺
5月時，自由汽車頻道試駕過雪鐵龍 AMI，這款車儘管可愛，在歐洲只要年滿 16 歲就可
以駕駛，無奈台灣無對應法規，在台灣只能作為展示用。在都會區或許更需要這樣的小型
交通工具，改變目前的用車模式，這也是世界各地的另一股小車趨勢。
Citreon AMI 在台灣無法掛牌上路。
曾擔任 Toyota 工程師的谷中壯弘，提起本人或許多數人陌生，但如果提到 Toyota 的
i-Road 三輪電動車，一定印象深刻，當初網路上謠傳「i-Road 一台 5 萬元」，後來證
實是假新聞，谷中壯弘就是當時 i-Road 的總工程師，後來也曾主導開發 C+pod、
C+walk 等產品，他也從這樣的小型移動載具看到潛力，讓他離開 Toyota 之後，在
2022 年時成立 Lean Mobility，試圖找到適合都會使用的小型電動車。
https://i.imgur.com/bvVcdq7.png
台灣明年上市！免戴安全帽用方向盤操作三輪電動機車 Lean 3 試駕體驗
根據資料指出，一輛汽車雖然有 4-5 個座位，但多數時候平均乘車人數只有 1.3 人，也
就是說多半時候都只有駕駛一人在車內，卻占用了相當大的面積，除了增加道路負擔，也
衍伸出難停車、常塞車以及大量的碳排放問題。因此 Lean Mobility 希望透過縮小交通
工具，找到適合都市交通的新模式。
https://i.imgur.com/v1LFGTJ.jpeg
小巧的 Lean 3，明年下半年有望在台灣上市銷售。
Lean 3 就成為 Lean Mobility 的第一款電動車作品。Lean 指的是「傾斜」，意思是這
款車有著傾斜轉彎卻不會翻覆的能力，3 則代表著前 2 後 1 的 3 輪車。
Lean Mobility 以台日聯盟體制，成功獲得融資 28 億日圓進入量產準備，目標在第 5
年時，達到 5 萬輛以上產能，鎖定台灣、日本與歐洲市場，更打算在 2025 年下半年，
將台灣列為 Lean 3 上市的首發地，售價可能會訂在 20-30 萬元之間，採直接銷售方式
，未來更有望提供回購服務，車主可把自己的 Lean 3 再賣回 Lean Mobility，換購
Lean Mobility 新款電動車。
由於 Lean 3 目前都仍在開發階段，這次試駕到的 Lean 3並非最終完成版，在無法領牌
上路的情況下，試駕是遵守規定在飯店封閉式室外停車場進行。Lean Mobility 未來將會
以 L5，也就是汽缸總排氣量逾 50 立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾 5 馬力
， 或其最大車速逾 50 公里/小時的 3 輪機車認證，在台灣上市。
https://i.imgur.com/LNVeiSw.jpeg
側邊有一個心電圖圖案，是 Lean Mobility 想表現出 Lean 3讓人心動的感覺。
作為一輛都會交通工具，Lean 3 擁有相當小巧的車身體積，2,470mmx970mmx1,570mm 車
身尺碼 ，相較於一般汽車的 4,500mm 車長，Lean 3 足足少了一半的車長，不到
1,000mm 的車寬，比起現在車寬動輒 1,800mm 以上的汽車，Lean 3 也占盡優勢。這樣的
小尺碼優勢，以台灣目前的汽車停車位來看，足以讓 2 輛 Lean 3 同時停放。
https://i.imgur.com/Hha2QB1.jpeg
窄車寬設計，駕駛雙手就可以摸得到兩側 A 柱，兩側的三角窗設計，也可避免轉彎時撞
到行人穿越道的路人。
https://i.imgur.com/kvzu6Bb.jpeg
儀表板位於右側，高階車型可能會加入觸控功能。
作為三輪電動機車認證，Lean 3 大概除了雙人座配置，是以類似機車的前後座方式乘坐
，其他部分都有著汽車的設計元素融入其中，像是有兩個座位都有三點式安全帶、後座還
具備 ISO-FIX、車頂篷的設計，不用另外戴安全帽而弄亂髮型，下雨天也不需要穿雨衣，
車內更具備半圓形方向盤、按鍵式排檔、電門／煞車踏板，以及足踏式駐車踏板等汽車的
設計元素，就連空調也是上市版本的配備之一。正式版本推出時，還會在高階車型提供天
窗的配置，而右方的儀表板，在高階車型上則可提供除了時速、電力等資訊外的觸控功能
。
前座座椅可透過手動調整椅背角度，與椅面前後滑移，受限於車身尺碼，以 177 公分的
身高坐在後座，頭部空間與膝部空間都略為急促，一旁則提供一個杯架做使用，不過考量
到這是一款都會用小型交通工具，乘坐時間通常不會太久的情況下，比起坐在機車後座還
得配戴安全帽，Lean 3 後座已經勝出許多。
https://i.imgur.com/mgR4sKr.jpeg
後座雖稱不上寬敞，但作為市區代步乘坐已足夠。
Lean 3 採左側單邊車門開啟，前後座駕駛與乘客一律從左側下車，雖然也有試乘者認為
應設計在右側避免造成開車門時的意外，但考量台灣汽車駕駛仍是從左側開啟車門的情況
下，Lean 3 仍以左側單邊車門進行開啟。
https://i.imgur.com/quNOhHC.jpeg
充電孔位在車輛左側，AC200V 的充電時間為 5 小時。
Lean 3 採後輪驅動，配備 8.1kWh 容量磷酸鐵鋰電池，WLTC 測試滿電續航力 100 公里
，極速可達時速 80 公里，使用 AC100V 的充電時間 7 小時，AC200V 可縮短到 5 小時
，這樣的續航力，對於 Lean 3 產品定位在市區使用，絕對綽綽有餘。
https://i.imgur.com/zpNqt2b.jpeg
在主動式車身傾控制技術加持下，讓 Lean 3 不會因為轉彎幅度過大而翻倒。
https://i.imgur.com/Klbh1UV.jpeg
Lean 3 的續航力與動力都可滿足市區代步需求。
由於採用了主動式車身傾控制技術，最高可達 28 度的情況下，可以避免因為轉彎所造成
的車輛翻覆問題，實際坐在車內駕駛，方向盤只需要轉半圈就可以轉彎，有著類似機車轉
彎的感受，對於第一次駕駛到這輛車的人而言，的確是頗為新奇。
Lean 3 仍正處開發階段，還將有修改與調整之處，更因為 Lean 3 同時有機車的靈活小
巧，以及汽車的車艙包覆，也沒有需要戴安全帽或穿雨衣的困擾，若是明年下半年正式在
台灣推出，除了改變道路生態，也將衝擊交通部在多元車輛的法規。
心得:
售價20-30萬之間 那大概是黃牌重機的價格
怕的是會在台灣車陣中亂鑽
然後停車格要怎麼規劃也是問題
不過單純兩人的小車在台灣是有市場(至少短距離通勤用的到)
https://auto.ltn.com.tw/news/26528/4
標題:台灣明年上市！免戴安全帽用方向盤操作三輪電動機車 Lean 3 試駕體驗
2024/09/06 09:05
文／記者陳英傑 攝影／記者鄭世樺
5月時，自由汽車頻道試駕過雪鐵龍 AMI，這款車儘管可愛，在歐洲只要年滿 16 歲就可
以駕駛，無奈台灣無對應法規，在台灣只能作為展示用。在都會區或許更需要這樣的小型
交通工具，改變目前的用車模式，這也是世界各地的另一股小車趨勢。
Citreon AMI 在台灣無法掛牌上路。
曾擔任 Toyota 工程師的谷中壯弘，提起本人或許多數人陌生，但如果提到 Toyota 的
i-Road 三輪電動車，一定印象深刻，當初網路上謠傳「i-Road 一台 5 萬元」，後來證
實是假新聞，谷中壯弘就是當時 i-Road 的總工程師，後來也曾主導開發 C+pod、
C+walk 等產品，他也從這樣的小型移動載具看到潛力，讓他離開 Toyota 之後，在
2022 年時成立 Lean Mobility，試圖找到適合都會使用的小型電動車。
https://i.imgur.com/bvVcdq7.png
台灣明年上市！免戴安全帽用方向盤操作三輪電動機車 Lean 3 試駕體驗
根據資料指出，一輛汽車雖然有 4-5 個座位，但多數時候平均乘車人數只有 1.3 人，也
就是說多半時候都只有駕駛一人在車內，卻占用了相當大的面積，除了增加道路負擔，也
衍伸出難停車、常塞車以及大量的碳排放問題。因此 Lean Mobility 希望透過縮小交通
工具，找到適合都市交通的新模式。
https://i.imgur.com/v1LFGTJ.jpeg
小巧的 Lean 3，明年下半年有望在台灣上市銷售。
Lean 3 就成為 Lean Mobility 的第一款電動車作品。Lean 指的是「傾斜」，意思是這
款車有著傾斜轉彎卻不會翻覆的能力，3 則代表著前 2 後 1 的 3 輪車。
Lean Mobility 以台日聯盟體制，成功獲得融資 28 億日圓進入量產準備，目標在第 5
年時，達到 5 萬輛以上產能，鎖定台灣、日本與歐洲市場，更打算在 2025 年下半年，
將台灣列為 Lean 3 上市的首發地，售價可能會訂在 20-30 萬元之間，採直接銷售方式
，未來更有望提供回購服務，車主可把自己的 Lean 3 再賣回 Lean Mobility，換購
Lean Mobility 新款電動車。
由於 Lean 3 目前都仍在開發階段，這次試駕到的 Lean 3並非最終完成版，在無法領牌
上路的情況下，試駕是遵守規定在飯店封閉式室外停車場進行。Lean Mobility 未來將會
以 L5，也就是汽缸總排氣量逾 50 立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾 5 馬力
， 或其最大車速逾 50 公里/小時的 3 輪機車認證，在台灣上市。
https://i.imgur.com/LNVeiSw.jpeg
側邊有一個心電圖圖案，是 Lean Mobility 想表現出 Lean 3讓人心動的感覺。
作為一輛都會交通工具，Lean 3 擁有相當小巧的車身體積，2,470mmx970mmx1,570mm 車
身尺碼 ，相較於一般汽車的 4,500mm 車長，Lean 3 足足少了一半的車長，不到
1,000mm 的車寬，比起現在車寬動輒 1,800mm 以上的汽車，Lean 3 也占盡優勢。這樣的
小尺碼優勢，以台灣目前的汽車停車位來看，足以讓 2 輛 Lean 3 同時停放。
https://i.imgur.com/Hha2QB1.jpeg
窄車寬設計，駕駛雙手就可以摸得到兩側 A 柱，兩側的三角窗設計，也可避免轉彎時撞
到行人穿越道的路人。
https://i.imgur.com/kvzu6Bb.jpeg
儀表板位於右側，高階車型可能會加入觸控功能。
作為三輪電動機車認證，Lean 3 大概除了雙人座配置，是以類似機車的前後座方式乘坐
，其他部分都有著汽車的設計元素融入其中，像是有兩個座位都有三點式安全帶、後座還
具備 ISO-FIX、車頂篷的設計，不用另外戴安全帽而弄亂髮型，下雨天也不需要穿雨衣，
車內更具備半圓形方向盤、按鍵式排檔、電門／煞車踏板，以及足踏式駐車踏板等汽車的
設計元素，就連空調也是上市版本的配備之一。正式版本推出時，還會在高階車型提供天
窗的配置，而右方的儀表板，在高階車型上則可提供除了時速、電力等資訊外的觸控功能
。
前座座椅可透過手動調整椅背角度，與椅面前後滑移，受限於車身尺碼，以 177 公分的
身高坐在後座，頭部空間與膝部空間都略為急促，一旁則提供一個杯架做使用，不過考量
到這是一款都會用小型交通工具，乘坐時間通常不會太久的情況下，比起坐在機車後座還
得配戴安全帽，Lean 3 後座已經勝出許多。
https://i.imgur.com/mgR4sKr.jpeg
後座雖稱不上寬敞，但作為市區代步乘坐已足夠。
Lean 3 採左側單邊車門開啟，前後座駕駛與乘客一律從左側下車，雖然也有試乘者認為
應設計在右側避免造成開車門時的意外，但考量台灣汽車駕駛仍是從左側開啟車門的情況
下，Lean 3 仍以左側單邊車門進行開啟。
https://i.imgur.com/quNOhHC.jpeg
充電孔位在車輛左側，AC200V 的充電時間為 5 小時。
Lean 3 採後輪驅動，配備 8.1kWh 容量磷酸鐵鋰電池，WLTC 測試滿電續航力 100 公里
，極速可達時速 80 公里，使用 AC100V 的充電時間 7 小時，AC200V 可縮短到 5 小時
，這樣的續航力，對於 Lean 3 產品定位在市區使用，絕對綽綽有餘。
https://i.imgur.com/zpNqt2b.jpeg
在主動式車身傾控制技術加持下，讓 Lean 3 不會因為轉彎幅度過大而翻倒。
https://i.imgur.com/Klbh1UV.jpeg
Lean 3 的續航力與動力都可滿足市區代步需求。
由於採用了主動式車身傾控制技術，最高可達 28 度的情況下，可以避免因為轉彎所造成
的車輛翻覆問題，實際坐在車內駕駛，方向盤只需要轉半圈就可以轉彎，有著類似機車轉
彎的感受，對於第一次駕駛到這輛車的人而言，的確是頗為新奇。
Lean 3 仍正處開發階段，還將有修改與調整之處，更因為 Lean 3 同時有機車的靈活小
巧，以及汽車的車艙包覆，也沒有需要戴安全帽或穿雨衣的困擾，若是明年下半年正式在
台灣推出，除了改變道路生態，也將衝擊交通部在多元車輛的法規。
心得:
售價20-30萬之間 那大概是黃牌重機的價格
怕的是會在台灣車陣中亂鑽
然後停車格要怎麼規劃也是問題
不過單純兩人的小車在台灣是有市場(至少短距離通勤用的到)
作者: xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛) 2024-09-14 20:33:00
這不就讓機車變大台...到時候更難停車
作者: linkinchez (Chez) 2024-09-14 20:33:00
配套零
作者: a98741a (aabbcc) 2024-09-14 20:35:00
斥資500萬 研擬增設三輪有頂式機車車位
作者: kuominj 2024-09-14 20:37:00
認証就可以上市喔？
作者: arcross (阿插) 2024-09-14 20:40:00
喊明年上市有點保守了 大膽一點 喊明天上市如何
作者: waveshape (音波圖形) 2024-09-14 20:40:00
有頂遮雨沒錯但沒空調夏天會熱死人
作者: ghchen1978 (甚麼都不是) 2024-09-14 20:41:00
鐵包肉耶！安全度上升，而且A柱還在，有保險了
作者: AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14) 2024-09-14 20:43:00
每隊夫妻平均每人有一顆懶蛋
作者: ptrs810812 (珩) 2024-09-14 20:44:00
阿三進來 剛好買嘟嘟車
作者: MilkTeaMan (奶茶) 2024-09-14 20:44:00
這法規是走機車還是汽車要停什麼位置
作者: a0921387223 (kawabangaga) 2024-09-14 20:45:00
不差啊 可愛玩具
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-09-14 20:49:00
沒市場的東西，還不如去買大羊
作者: ilovedirk41 (沉默之邱) 2024-09-14 20:50:00
老頭樂有屋頂版？
作者: SakuraHana (櫻花) 2024-09-14 20:53:00
禁止走快車道、不要來搶汽車停車位就准
作者: segio (初華) 2024-09-14 20:55:00
不太可能.除非台灣要修法規納入這種輕自動車.
作者: gigi77121 (魚兒魚兒水中游) 2024-09-14 20:55:00
這如果可以上國道的話重機仔會翻臉吧，哈雷都比這大台和穩......
作者: dppdick (無) 2024-09-14 20:56:00
文章內不是說有空調嗎
作者: zaknafein (zak) 2024-09-14 21:01:00
不會進啦 台灣法規那麼落後
作者: superpie007 2024-09-14 21:04:00
三陽要小心了
作者: ChungLi5566 (中壢56哥) 2024-09-14 21:04:00
移動路障
作者: BrandonMai (youngamechanger) 2024-09-14 21:07:00
竟然有冷氣 秒勝雪鐵龍
作者: steel (steel) 2024-09-14 21:07:00
有蓋子的gogoro?
作者: ryu38 (lynx3) 2024-09-14 21:09:00
這台有冷氣還在有蓋子的gogoro
作者: BlacKlonely (black) 2024-09-14 21:10:00
老人的神車
作者: smallkop (快離開這裡) 2024-09-14 21:12:00
不就跟老頭樂一樣
作者: BlacKlonely (black) 2024-09-14 21:12:00
後座要是可以打平就可以去露營啦
作者: jack55777100 (JustAJ0ker) 2024-09-14 21:14:00
台灣法規跟環境...全台灣上市是不是搞錯了什麼
作者: FRX (がぬすぬ) 2024-09-14 21:14:00
交通部那些公務員連牌照稅燃料稅級距都不想改了...
作者: haopig (豪豬) 2024-09-14 21:16:00
都說有空調了，某人閱讀能力有夠差
作者: Eclipsis (蝕) 2024-09-14 21:17:00
法規? 看合資的台灣公司的背景和鈔能力
作者: EASON0213 (大頭) 2024-09-14 21:17:00
可以上高速公路嗎XD
作者: s58565254 (猜囉) 2024-09-14 21:22:00
台灣交通不敢善 這根本就是移動式肉餅
作者: brella (府城嚴選臭懶趴) 2024-09-14 21:23:00
好醜
作者: tokeep (巴爾的摩根費里曼) 2024-09-14 21:24:00
這台是機車，跑來四輪板蹭
作者: negotiates (剛好路過) 2024-09-14 21:25:00
建議廢除白牌機車 全面用這個取代
作者: longtimens (阿捲) 2024-09-14 21:25:00
高速公路還是別了
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-09-14 21:27:00
沒人說不能上路的車不能賣阿，呵呵偷上路就是壓掉而已
作者: kendavid001 (小雲) 2024-09-14 21:28:00
不錯啊 有冷氣有車頂就完勝了
作者: shakesper (Wonderful Tonight) 2024-09-14 21:37:00
跟大車學長對決一下
作者: lolicat (貓雨果) 2024-09-14 21:46:00
台灣做夢吧 沒配套措施怎麼上路？給機車牌 機車格也停不下 給汽車牌 重機仔表示？
作者: chi17 (米蟲就是米蟲) 2024-09-14 21:48:00
只好先推出三輪專用停車格、三輪優先道、三輪駕照了
作者: lonelysin (一目ぼれ) 2024-09-14 21:54:00
有冷氣在鬼島就先贏一半這台一出 所有三輪機車直接躺平
作者: oldling (香騎士) 2024-09-14 21:57:00
有冷氣確實不錯
作者: DongRaeGu (東拉菇) 2024-09-14 21:58:00
一台要賣多少？ 看起來起碼15萬跑不掉
作者: lonelysin (一目ぼれ) 2024-09-14 22:01:00
2-30就剛好打到三輪黃牌 要脫手快逃
作者: fismo ( ) 2024-09-14 22:15:00
讚讚，違停神器
作者: SIL (SIL) 2024-09-14 22:22:00
這個以台灣環境來講其實不太適合，很大機率變移動神主牌：設定排量50cc、限速鎖在50km/h，你走汽車道變移動路障被叭爆；跟著機車走機車道或外側車道的話，車身又嫌大，而且那個車體跟頂篷其實對周遭騎士的視線影響很大。
作者: GiantChicken (巨雞) 2024-09-14 22:23:00
沒雞車的便利 也沒汽車的路權
作者: kiopl ( ) 2024-09-14 22:40:00
這台是掛什麼牌極速才80 不可能給重機牌吧 這台要怎麽擠機車格？
作者: alaokj (這麼多自以為是的人) 2024-09-14 22:44:00
台灣交通部官員想的應該不是如何讓它上市而是：這台限速應該多少、哪裡可以開單、驗車要抓什麼
作者: GLUESTICK (口紅膠) 2024-09-14 22:46:00
只能讓你在停車場繞上不了路
作者: siki588 2024-09-14 22:58:00
新安洲
作者: lahugh (you must die) 2024-09-14 23:03:00
所以適用的法規是什麼？
作者: Joker0627 (看熱鬧Der) 2024-09-14 23:07:00
極速80，續行不到100.......
作者: M9665566 (崙) 2024-09-14 23:08:00
到時候會貼10%隔熱紙，撞到人再說A柱死角
作者: noirskakashi (楊安安) 2024-09-14 23:09:00
台灣特愛專用道、專用法規。
作者: darkangel119 (星星的眷族) 2024-09-14 23:11:00
交通部腦死很久了 各種顢頇台灣交通部跟植物人沒兩樣
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-14 23:13:00
台灣應該不會讓他上路 少一事
作者: xy390533kimo (中華好棒) 2024-09-14 23:22:00
比照大重就好了，就有市場
作者: PttDreaming ( ) 2024-09-14 23:24:00
交通部都是執政黨拿來酬庸的啦，還提什麼交通進步
作者: Obama19 (^_^) 2024-09-14 23:38:00
市區停車格大概會找到沒電
作者: windlll (我要工作阿) 2024-09-14 23:42:00
完了完了，我已經可以看到三寶技術再度升級
作者: fanlongs (fanlongs) 2024-09-14 23:46:00
,,,,日本的垃圾不要什麼都推來台灣賣@@,,,,日本的垃圾產品，不要什麼都推來台灣賣@@
作者: fkfcu (癡汉) 2024-09-14 23:55:00
可以上高速公路的機車
作者: miku5566 (5566) 2024-09-15 00:00:00
智障記者不意外亂下標題騙人
作者: wind1110 (我的本名不叫張傑) 2024-09-15 00:00:00
喊移動神主牌的人是沒騎過機車嗎？ 這台看起來比起機車舒適安全多啦！真的出的話一定買！
作者: jimhall (真好) 2024-09-15 00:07:00
法規放行 不就圖利車廠
作者: x173109 (雙雙) 2024-09-15 00:13:00
這才是真正圖利廠商，沒有法源依據
作者: skizard ( ) 2024-09-15 00:20:00
要多天真才會覺得比機車安全？首先還不是跟機車一樣沒潰縮空間，再來還是有A柱
作者: cchsiao (cchsiao) 2024-09-15 00:24:00
這台真能上路肯定大賣
作者: flowersuger (Mia) 2024-09-15 00:25:00
A柱不會太粗嗎？
作者: iceonly (只有冰) 2024-09-15 00:25:00
嚷著用小汽車取代摩托車的人要嗎沒騎過機車，要嗎視並排於無物的違停仔，停車難度差那麼多
作者: s813082 (雅美蝶) 2024-09-15 00:55:00
移動棺材
作者: SIL (SIL) 2024-09-15 01:06:00
就移動神主牌無誤啊，還是會影響其他人的那種。騎機車先天都肉包鐵了，最重要的就是要有視野能隨時覺察周遭狀況。結果這個車擋在旁邊像到牆一樣你視野會不會被影響？
作者: bandongo (簡單愛) 2024-09-15 01:08:00
被撞死直接包起來拿去燒剛好
作者: EricTao 2024-09-15 01:08:00
說實在會想買 但停車格？另外很怕三寶問題
作者: SapiensChang (Sapiens~) 2024-09-15 01:09:00
機車死亡幾乎是摔死 和直接撞擊死亡的好嗎 一定比汽車安全 這是絕對的 機車本來就是危險的交通工具不要在那護航機車護航到黑的可以將成白的
作者: Qoo777 ((╬ﾟдﾟ)) 2024-09-15 01:10:00
沒提及需要汽車還是機車駕照 難道不用駕照? 那肯定起亂
作者: bandongo (簡單愛) 2024-09-15 01:11:00
未看先猜一台30萬 只能停汽車格然後不能上高速公路
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-15 01:31:00
機車肉包鐵 這個好歹鐵保肉 小擦撞一定是這個安全
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-09-15 01:36:00
我覺得這種跟大型重型機車應該要另外設計車格給它們用
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-09-15 01:43:00
不可能啦，車格本來就很缺，就算真的設專用車格，肯定也是只畫幾個意思一下就放生忘了
作者: LeonKuo (里昂) 2024-09-15 01:51:00
好像不錯 快上吧
作者: yonderknight (Joe_Black) 2024-09-15 01:59:00
不能上路 end
作者: hahaxd78 (HAHA) 2024-09-15 02:06:00
希望能停機車格
作者: BEDTIME (bedtime) 2024-09-15 02:09:00
這台是機車 不可能替代一般汽車 用途和性能都天差地別
作者: vy8824 (Nash222383) 2024-09-15 02:10:00
可以吹冷氣的機車，還不錯吧？
作者: BEDTIME (bedtime) 2024-09-15 02:11:00
況且這麼小的體積 想必板金有跟沒有一樣 安全性堪慮
作者: vy8824 (Nash222383) 2024-09-15 02:11:00
只是這裡是車版，怎麼那麼多仇四輪如果能停機車位就好
作者: Anutmiao (天線寶寶) 2024-09-15 02:27:00
有板金不怕撞又有A柱可以當藉口，這是機車三寶必備款吧
作者: tkhunter (月半甲鳥！) 2024-09-15 02:28:00
我看政府也懶的改法規，上不了路
作者: a1zz3 (阿煥大人) 2024-09-15 02:39:00
好貴,但是比機車好多了，有冷氣又不怕下雨
作者: a27588679 (飛雲) 2024-09-15 02:59:00
有冷氣感覺超讚
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-15 03:10:00
安全性鐵定輸四輪 但他只要贏二輪就好
作者: jasn4560 (jasn4560) 2024-09-15 03:15:00
買來上下班極神
作者: KimomiKai (時雨大天使) 2024-09-15 03:23:00
等這台很久了，上市馬上換掉狗肉但我覺得應該要吧充電規格改成J1772或者type2類型的，也希望能支援DC充買菜神車
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-15 03:35:00
買菜接送小孩這種剛好啊 也不用淋雨曬太陽 還有冷氣吹
作者: razan (僅供åƒè€ƒ) 2024-09-15 04:08:00
新違停商品
作者: lullabyman (lullabyman) 2024-09-15 04:18:00
這我有興趣，短程接送小孩上學放學真的方便。再加上有空調又不怕下雨，希望屆時能上路。
作者: kikujiro (菊次郎) 2024-09-15 05:56:00
這照後鏡是在搞笑嗎
作者: airck (港都男兒) 2024-09-15 06:22:00
有冷氣嗎
作者: lihogan 2024-09-15 06:24:00
只要利益沒談好，鬼島是不會進的
作者: fssh710020 (餅蛙) 2024-09-15 07:01:00
推 這個一定賣爆
作者: beepuffer (beepuffer) 2024-09-15 07:17:00
台灣地小人稠，應大力推廣這台來取代一半的機車與汽車讓人民在交通工具有二輪、三輪、四輪不同形式可以選。不過先改成油車+不限速，才會更實用。
作者: sdyy (中壢市的小智) 2024-09-15 07:25:00
感覺跟送貨小車差不多
作者: cyora (小鳴) 2024-09-15 07:25:00
這適合有固定的起、終點而且兩邊都有停車位的
作者: pooh688 (pooh_winnie) 2024-09-15 08:08:00
進不來啦 法規過不了
作者: lancelot123 (lancer) 2024-09-15 08:14:00
https://i.imgur.com/rBOQCPH.jpegL類車輛法規施行很久了，而且L5認證條件還蠻寬鬆的，兩輪軸距46公分內就可以，所以這台要合法應該沒什麼問題，車寬大概就三輪黃羊大小
作者: DSAndres (DS) 2024-09-15 08:58:00
Toyota要賣？那法規就不會是問題
作者: mmmmmmmmmmm (Kevin) 2024-09-15 09:01:00
變東南亞國家嗎？
作者: bb10181128 (bb) 2024-09-15 09:09:00
這鬼島法規會過嗎喔 有道理 和泰鐵定會過
作者: a9564208 (YOU OUT!!) 2024-09-15 09:13:00
極速80續航100，這是要掛綠牌？現在已經有法規適用，就是三輪機車只是這台掛白牌要兩段式左轉會很好笑
作者: aal (生態小尖兵) 2024-09-15 09:24:00
能合法上路一定買
作者: c24253994 (鬼混哥) 2024-09-15 09:39:00
這法要怎麼修？別小看台灣人亂搞的實力
作者: MK47 (和牛第一) 2024-09-15 09:53:00
這個可以裝冷氣嗎？
作者: windowdoor (湯阿門) 2024-09-15 09:57:00
續航才100跨縣市通勤公司要有充電才實用…
作者: MK47 (和牛第一) 2024-09-15 09:59:00
他目標應該是市區內移動吧 比方說你新竹就進園區這樣 現在汽車太塞 一堆人都騎車的替代品
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-15 10:00:00
一定是做電車啦 不然怎麼怠速吹冷氣接小孩
作者: F16V (Manners maketh man.) 2024-09-15 10:12:00
從Iroad時代就在傳了==
作者: ilovedirk41 (沉默之邱) 2024-09-15 10:28:00
售價就注定不會賣了 路上看過幾次有屋頂的機車
作者: stockton19 (搖滾的重量) 2024-09-15 11:45:00
要的就是防雨+冷氣 但不夠便宜
作者: zzz41432 (魚兒) 2024-09-15 11:51:00
路上就已經有momo的電動小物流車了 那是機車還汽車
作者: z030060374 (insomnia) 2024-09-15 12:34:00
有冷氣有三點式 後座還有iso 頂的吧
作者: LucidNow (Back to the start) 2024-09-15 12:52:00
外送早就有了啊
作者: hsiung9 (熊九) 2024-09-15 13:01:00
作者: hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b) 2024-09-15 13:23:00
支那老頭樂
作者: chipnndale (奇奇兵) 2024-09-15 13:31:00
台北超級需要
作者: ahg (等一個人啤酒) 2024-09-15 13:44:00
本來不就是汽車….記者可憐呀
作者: Frobel (幼稚教育之父) 2024-09-15 13:47:00
這超過20萬毫無競爭力但不沒超過20萬，對公司沒競爭力
作者: AlphaMC (偶爾出聲) 2024-09-15 13:48:00
想太多，絞痛部會視為微型“汽”車，照小客車處理
作者: wylscott (林 佳樹) 2024-09-15 13:57:00
為什麼不是研發七龍珠布瑪騎的那種有罩二輪？
作者: MegaGG (超級火焰雞) 2024-09-15 14:08:00
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">作者: xjapan329 (SEVEN) 2024-09-15 16:30:00
價位有點尷尬
作者: kada9999 (魔法的飛天劍士) 2024-09-15 16:34:00
趕快來，超想要
作者: chh312 (精銳魯蛇) 2024-09-15 16:39:00
一定要兩段式左轉+不能走禁行機車的吧
作者: linus0405 ( linus) 2024-09-15 20:54:00
作者: menan (menan) 2024-09-15 22:59:00
這就接送小孩專車，比現在那些機車土炮鐵座椅好多了
作者: hakuoro (hakuoro) 2024-09-15 23:38:00
沒快充喔 家裡車位沒插座的洗洗睡啦充一次5小時 真的是透天或高級社區才玩得起
作者: lovewaiting (美好愛情 我就愛這樣貼近) 2024-09-15 23:42:00
醜死規格又爛 而且機車跑來這討論幹麻
作者: poi96300 (天阿poi) 2024-09-15 23:59:00
所以這台只能領白牌的機車 還要待轉跟停機車停車格？
作者: STi2011 (鳥王達) 2024-09-16 08:34:00
這完全是代步工具 應該不會打到有駕駛樂趣的載具吧
作者: KimomiKai (時雨大天使) 2024-09-16 09:29:00
而且他寬就兩台車寬一個汽車格，你還叫他待轉，不是很蠢嗎？
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.) 2024-09-16 09:57:00
兩輪猴又有新的亂騎神器了
作者: moptt9316 (qewrtyuiopadfgghjkkjzxv) 2024-09-16 10:51:00
看留言就知道台灣除了法規封閉以外，人民的思想也是封閉到不行，看到新形態的交通工具，第一個想法居然是「這要分類成汽車還機車？」、「四不像的東西還是不要進來比較好」。難怪台灣到現在連電動滑板車都上不了路，可悲
作者: Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶) 2024-09-16 12:09:00
交通那群廢物垃圾只會抱著陳舊的法條舔違規仔的懶叭，最近連演都不演，部長直接給外行人酬庸。
作者: PCC2003 (習慣晚睡) 2024-09-16 12:51:00
可以上國道嗎？
作者: bdenken (想學畫畫啊!!!) 2024-09-16 16:58:00
停機車格還是汽車格？
作者: SaberMyWifi (賽巴我老婆) 2024-09-16 23:38:00
出了我會買
作者: chenpfu0394 (monkey) 2024-09-17 03:15:00
感覺太寬了一般路邊停車位很難停2台又是單側開門等於中間還要留空位開門 除非重劃專用車位
作者: leosung168 (ShirleySung) 2024-09-17 10:53:00
10年前看日本出到現在，台灣會進嗎
作者: idunhav1 (你知道天空為什麼是藍的?) 2024-09-17 10:57:00
這類車新聞一年可以發一次最後啥都不會來
作者: andrew5106 (撿到一百塊雷~) 2024-09-17 11:54:00
又有新玩具了！！！！
作者: choh (徵大溪六張犁共乘) 2024-09-17 12:29:00
老人代步車比照行人路權
作者: pig2014 (Rocking Man) 2024-09-17 13:21:00
準備天下大亂了，政府開放這個是白癡嗎
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-17 20:41:00
寧可騎機車路邊有縫就可以停