作者:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 18:01:52有想年底或明年換一台tucsonL油電
但我想詢問一個問題 譬如Toyota的整套系統叫TSS 而且有分2.0 3.0消費者可能知道說這個
系統是新的效果會比較好 看一些YT影片也都沒有特別提到這塊
現行款的土桑油電的輔助駕駛有到對標TSS3.0的能力了嗎
作者:
pf775 (pf775)
2024-09-26 18:02:00韓國車聽說毛病很多
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-26 18:09:00社團是沒聽人抱怨過
沒有本肥車主講實話 土桑的跟車很普通不到爛 但比不上福特很像是計程車等級的系統社團太多車主把土桑當第一名的車 呵呵
作者: willieqoo (汪汪喵喵) 2024-09-26 18:16:00
土桑配備不錯啊
作者:
Slash520 (帥帥的故障)
2024-09-26 18:16:00跟車系統被馬自達屌打
作者: stevewu929 (Joker) 2024-09-26 18:17:00
作者:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 18:19:00有欸看到新的福特copilot 360超讚的 就可惜是福特
作者:
CCFfans (CCFfans)
2024-09-26 18:19:00台灣土喪的系統似乎不是用現代最新的系統
作者: stevewu929 (Joker) 2024-09-26 18:20:00
福特真的用過都讚譽有加
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-26 18:26:00九樓是認真還是反串？馬自達跟車爛到掉渣，完全不會想用。
我是油B車主，上高架開長途都會開車道置中和定速，覺得品質不錯，不覺得有什麼問題。硬要講的話，前面的車切車道空出空間後，加速有點猛，不過習慣了就還好
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-26 18:32:00要比社團做感覺良好MG稱第二沒人敢稱第一自我
就是計程車開法啊 急加速 煞車也偏慢一點 車不多或走走停停用是無感 車多3.40-6.70那種塞車 不是很舒服車道置中倒是很好 不會偏左或偏右 也不乒乓
作者:
tojic (蓄勢待發)
2024-09-26 18:43:00車主路過…跟車個人覺得很好用，有車插進來的偵測靈敏度個人覺得還不錯，車道置中對於高速公路上的彎道都可以控制，不會有乒乓球的感覺，但是有的下交流道的繞彎就真的需要駕駛介入了，真要說缺點的話，切換車道後的車道置中回復需要兩、三秒，要稍微注意一下
作者:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 19:00:00感謝車主分享 其實我的預想只要比TSS2.0好用就可以了 那有跟沒有差不多
作者:
edison1003 (é¯åœ‹å°å¾‹å¸«)
2024-09-26 19:02:00我是油電C車主，我覺得蠻不錯的，不會飄來飄去
作者:
SungHyun (高雄李鐘碩)
2024-09-26 19:03:00韓國的東西不是廣告而已嗎...？實際用起來有一半就要偷笑了...
作者:
TeslaBot (小小機器人)
2024-09-26 19:14:00絕對比tss2.0好 但可能差3.0一點 誰可以出來現身說法一下
我爸的油電C的ACC超穩，屌打我CC的TSS2.0
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2024-09-26 19:45:00
就中規中矩，沒特別記憶點
尚可,略輸kuga,弱點在轉彎抓不到線,及倒車雷達偵測短不過應該大贏MG HS,都試乘過後選Tucson
作者:
cser945 (你有的瘸嗎)
2024-09-26 19:54:00福特是後勤跟價格開的很差，車子本身還是不錯的
作者:
CCFfans (CCFfans)
2024-09-26 19:58:00tucson我覺得比較大的缺點是起步煞車都還是太粗糙
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-09-26 20:01:00我覺得tucson跟sportage 大概有TSS2.5的感受不管是加減速跟置中的操控都比TSS2.0還要好很多
這種功能說真的可以暫時讓手腳休息一下短時間用個幾十秒就好，畢竟只是輔助
作者: sbb7414 2024-09-26 20:30:00
車道置中能獨立開啟，很方便。
作者:
ftwing (ftwing)
2024-09-26 20:34:00CC.RAV4.Altis的TSS2.0真的廢去試駕長右彎時磨雙黃快撞對向整個嚇死
作者: ben24367949 (e.3e.3) 2024-09-26 20:49:00
剛好是Focus MK4和Tucson 油電C車主，結論就是Tucson的ACC系統開起來大概有Focus的9成水準，加減速穩、置中準、可靠度也高，就是某些地方叫沒Focus細膩，例如換車道後抓置中約晚了一秒、置中失效沒有警示聲提醒，但總體來說還是很不錯的
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2024-09-26 20:56:00要等就等小改款可能要2026了
作者:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 20:59:00@ben24367949 謝謝你的留言超有參考性 畢竟世界銷量不錯的車理論上的確不會輸其他品牌
作者:
B9907143 (daniel)
2024-09-26 21:41:00目前油車第一名應該是新款KURA那個CP360改版的大彎會減速 下交流道會預判緩降速KUGA
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-09-26 23:50:00這些都能上openpilot 裝了之後就會發現原本的東西根本不需要比 就都同個層次的東西而已
燈不夠亮，今天車友分享試乘車價到360萬的車，土桑的等級可以跟200萬，差不多...我油電b車主，改了 大燈真的覺得很夠用推薦可以再改直通管...加速更線性...沒有頓挫看了上面德推文 可以感覺到...真正有買車的沒幾個，
作者:
elg4286 (鋼達姆)
2024-09-27 01:18:00塞車時acc加減速很和緩，滿舒服的，但如果遇到走走停停的路況，煞到停會很大力點頭，想必下cp360跟到停比較舒服。
美國租車開Tucson覺得ACC吊打其他家欸 跟台灣用的不一樣嗎 純粹路過好奇 韓國車這塊真的做很好
作者:
Dusha (Dusha)
2024-09-27 06:48:00覺得蠻好用 但跟車到停確實煞比較大力
油電C車主表示滿意（上台是CRV5頂規）1. 加速線性優良2. 被切車時的減速效果線性優良 3. ACC暫停鍵很好用
作者:
ben80103 (ben80103)
2024-09-27 07:47:00車主回，車道置中有低機率會突然沒抓到，目前1000公里遇到兩次，還有就是變換車道，車道置中抓比較慢體感2-3秒，跟車感覺起來比較保守溫和車距條到1感覺還是可以在近一點，旁邊車子要切進來的話要整台車快進來才會抓到
作者:
wings0713 (wings0713)
2024-09-27 07:49:00一樓聽說…
沒到TSS3.0但比2.0強太多了幾個固定韓黑不用理他們 他們連開都沒過9F 被吊起來打的應該是馬自達喔呵呵
作者:
db7023 (豆豆)
2024-09-27 08:28:00TSS2.0跟沒有一樣，整個乒乓球我有一台CC跟油電C
作者:
viro72 (阿斯)
2024-09-27 08:48:00Tucson可以在line搜尋社群，進來聽聽車主體驗，別聽某些樓沒買車就在那亂留
絕對比TSS2.0好 不過現代KIA閹割一堆韓國功能個人開過感覺雙褔雙B前段 再來Nissan 再來T牌 再來韓不過都是國內版本 像T牌坊間可以解鎖不討論不過基本全速域 stop&go 置中都有 就差細膩度
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-27 11:40:00試駕就故意測試被插人和離開看看吧實際體驗比較準，現在都有改良過各廠都不會太誇張