1. 小改之前的的CC牌價太高
這是因為這代銷售的過程中
卡到疫情缺料缺晶片
所以牌價往上調整很多
小改款我認為就是調回該有的水平
2. 牌價還是要控
不能完全依賴折扣控成交價
a. 牌價是消費者事前調查價格的重要資訊
雖然大部分人都知道有折價
但一來網路做功課的時候
很多人還是依賴牌價
二來，現場談折扣
不見得每個人都會或是願意
別人談個神單 我談的卻是盤子價
是會引起消費者事後不爽的
b. 經銷商賣車也是看牌價
比方小弟之前去看Rav 4
要選色不買黑白灰現車
業務就不肯給折價了
而是照牌價減個3萬現金折扣
等於是一毛都沒折了
要業務主動進去大打折
通常是競賽月
不然平常都是盡量推銷
用牌價往上加賣的特仕車
總而言之，牌價高
但是用現場折扣給很深的方式來控成交價
超出來的多餘利潤
不見得是和泰賺走
而是讓經銷商海薛一筆
c.保發中心的保險價
還有銀行貸款跟折舊
那些也是用牌價算
不是用成交價算
牌價抬高
其實也會影響這部分消費者的支出
3. 長遠而言，高牌價高折扣會對品牌形象造成傷害
因為這會讓消費者覺得
這個牌子就是要大折扣才願意買
而且二手價折舊會看起來很高
這會讓某些消費者卻步