我想大家在意的除了價格
就是電耗了
我們直接拿數據來看（原廠公布數據）
短腿版 7.6 km/kwh 電池 57.7 kwh
增程版 7.2 km/kwh 電池 83 kwh
照一般大家對短腿版的里程是 300km
所以增程版實際里程是
300÷57.7×83×7.2÷7.6 408km
所以預期他大概可以跑408km
假設LFP鼓勵你100%充滿
但是你總是要留10%電去找充電樁
所以實際可靠里程是 367.9 km
準不準，等yt網紅開箱了

其實差不多啦 MY斷電測試UCAR是448kmLR版本

我以為LR都可以上500KM以上，看來等實測比較好

為計程車最準啦

LFP可以0-100%使用就打趴三元鋰的行駛里程了!!!

N7短腿版滿電能開超過300km啦 只用300算當然偏少

你初始的300已經扣過一次預留的10%，實際應該落在400初

10%找充電樁抓太鬆了 台灣不需要跑三四十公里才有樁

實際要跑到1度7.2其實蠻難的..

NEDC 711 km 就算乘以 0.6 也還是有 426 km 啦

高速這樣算就好了300÷57.7×83= 431

你多扣10%電了，所以應該是400km

1度7KM? 難喔 增程版應該2200KG 除非你開很慢才能達成

高速跟空氣力學比較有關係

我看n7社團滿電跑330～340不少，LR換算下來應該500上下，大概跟Y LR差不多吧當然如果你說要從嚴計算，Y LR純市區100%大概也只能跑3XX

到底在算什麼

會買的就會買，不會買的一樣整天在泉洨

要黑你數學要好到不要給人看出破綻，數學這麼爛也敢亂黑？

NEDC 711實際抓6成, 再抓電池保固的衰退7成, 最保守算大概300左右, 營業用要跑長程的話好像不太夠, 像是高雄桃機的單

想問你數學誰教的？邏輯死去欸

一般電量.不是一堆人跑330左右?

說真的現有有高鐵，有多少超長程單？

NEDC 505km七折預估350km，長程版711km七折490km，NEDC己把車重算進去了標準版開不到300km的，長程就開不到420km