豐田的問題在於策略錯誤
運動化造型的C-HR就應該主打運動化，就應該搭配大輸出引擎
結果卻搭配1.2T引擎；追求實用、家庭的嫌空間小；主打運動的嫌動力小
1.2T引擎非常適合台灣600cc為一個級距的國家，完全用好用滿
扭力有2.4L的水準，日常使用非常強勁，比1.8L還好
假如搭配在神A、神C上，那就更能推升神A、神C的神格，銷售量更增加
但是卻不再講求實用、家庭的車款使用1.2T引擎
至於C-HR搭配1.6T引擎的話，那就會賣到缺貨了
豐田身為世界第一車廠，最了解市場、最了解消費者
怎麼不更改一下動力搭配，以便更符合車型定位？

哦哦 你好棒 原來豐田一票人還比不上你一個鍵盤CEO

這樣連性能掀背車都給豐田賺走 怕賺太多啟動反壟斷吧

現在的豐田不喜歡渦輪惹

CHR定位就很尷尬 但外型真的蠻好看

豐田定位搭lbx1.5hybrid夠了歐洲corolla也是搭1.8 2.0Hybrid而已

問題應該是那顆1.2扭力只有18.9kg

並不會 因為寧願買空間大的不會買小的 這級距動力非必要

CHR的問題不在動力而在...你懂得

問題在於貴 賣70萬就賣爆

之前沖繩開1.8油電感覺這台很適合台灣 無奈沒左駕

我以為是外型XDD

現在賣爆的要馬空間夠, 要馬適合一人市區小空間

台灣cc當道的天下更顯得chr完全沒市場 外型不是這族群考量

追求外型的就買別的廠牌了啊

內裝塑料感很重，同altis

HRV也沒賣到爆 CHR沒啥特點

CC還沒改款前CHR比較香 如果進油電更香

會買CHR的人重點應該不是引擎多有力吧 省油搞不好還比較有吸引力

那就出一台小皇冠好了 尺碼小一點點 外型一樣 引擎1.6T油電 然後尾門改成整片可掀 才真的賣爆但可能嗎？ 當然不可能

很明顯豐田比較聰明

chr的問題是價格吧

chr應該適合走暴力鴨路線吧，1.6T然後給GR調教，走小眾市場，豐田還會怕少車款大賣？

你忘記渦輪增鴨這台了嗎？1.6T出了 ，以雙田對品牌的定位不可能便宜的

這1.2T給國瑞的cc才真的是市場核彈

樓上是在做夢嗎除非豐田失去在台灣的霸主地位

這台早就下去了討論個x等等你不會開這台吧

這1.2T最適合的是TOWN ACE

適合開這車的人跟這台車一樣，自以為標新立異，但其實沒動力、內裝差、沒配備，不知所云的一部車

標新立異不代表需要動力啊

不會 這台車全身都是杯具

不會。

後座很壓迫

休旅車要運動化是要你晃到想吐嗎

chr外觀不行... sport跟auris比較好看

44樓圖片笑死我

不要用台灣看天下，1.6T要看土耳其廠有沒有，就算有進台灣要賣多少

你什麼時候要去應徵ceo啊？

換大動力應該會像上一代juke turbo但好像也沒賣很好

太貴

因為只有你想到 對 只有你

不是 Over design才是問題 我看他牌也一堆人小排量渦輪開的很開心

總裁好

問題是搭到1.2T車太重反而不省油

豐田這顆1.2T比PSA被鍵盤嘴到爛掉的1.2T還要沒力，空間表現也沒有人家出色，還能有第二代已經很給章男面子了

2.0H的旅行車都不進呀

CHR的問題在後座幽閉症吧,其他我覺得不錯..比CC好...

某樓說出小皇冠，尾門改整片可掀，你知道Peugeot 408嗎

這台是不是容易吃水啊

CC就賣爆了，不用多一台累贅

醜爆

要動力不會選T

CHR利潤本身不高吧

太貴 出1.8油電不就好了