https://i.imgur.com/GnJSAsK.jpeg
第一次遇到這種情況
過程是這樣的
剛剛開車回家
路程大概6-7分鐘左右（距離大概1公里）
快到家的拐彎前突然瞄到
冷卻水溫度指示燈(？)指針的位置怪怪的
通常開車時的指針大概不會超過第二格
但今天突然快要跑到紅色區域
嚇得我馬上把冷氣關掉
不曉得到底發生什麼事
晚一點再開水箱看看好了
補充資訊：
車子是 2005年的 Hyundai elantra
天氣是陰天涼涼的
開最小的冷氣內循環
補一張引擎圖
https://i.imgur.com/ITtvZ1o.jpeg
engine coolant
https://i.imgur.com/QhLoQ8w.jpeg
https://i.imgur.com/fUJ5DAu.jpeg

他在抖? 應該是水管或水箱有破~所以可能有漏水~先抓漏吧!!

才6分鐘就過熱猜水龜

等車子冷了 打開水箱蓋看一下有沒有水阿

風扇檢查一下

先抓漏，先看水壺水夠不夠

要加水注意熱水蒸氣

開蓋子注意蒸氣,用2巴掌大的3層毛巾裹一下

先備好冷卻液

漏水了

這時候不是更該開冷氣強制讓風扇運轉嗎?

開暖氣可以幫忙散熱

看到水溫高，需要辨別實際狀況而有不同的應急措施。1.完全無水 2.少水但是有水 3.水位正常但無循環 4.散熱風扇故障不轉 5.風扇控制器故障 6.水箱髒污熱交換效率不佳1 3 立即熄火停車，但降溫後可以短程應急再開，狀況3可以距離稍微長，狀況1只能開數百米就得再熄火，不能把握界限的建議別開。2 可等降溫後加水，如需要應急開可開暖氣輔助散熱，但要注意水溫。

沒水了啊 主水星蓋打開裡面都沒水

6約同狀況2 只是不用加水，同樣需要注意水溫是否超限，超限需要熄火降溫。

滿的那是煞車油喔

狀況4可勻速略高速行駛，忌慢速走走停停，但同樣需要注意水溫，過高需熄火等降溫再開。狀況5可開冷氣看水溫是不是能降下來，如果不行同狀況4處理。應急處理都需要把持溫度的上限，超限時需要熄火，如果沒有把握就別開。所以，學習怎麼判斷水溫高的原因，是能做怎樣的應急處理的前提，這些應急處理只能讓你開短程去維修點。例如，肉眼可見的副水箱沒水並非整個系統完全沒水，需要用手捏上水管，捏了裡面沒壓力才表示完全沒水，完全沒水大概率是爆水管，同時水溫表度數不可信，並不是水溫表顯示低溫就真的低溫。完全沒水非常危險，能用拖車就拖，如果你的目的地或是修車廠很近或許可以嘗試應急行駛，但是掌握極限需要經驗，而溫度表不可信是重點。所以當你車子提示水量低，且同時水溫表亂飄，你這時最好盡快停車，捏捏看水管是不是沒水，還有水問題不大，完全沒水就麻煩了。

有地方在漏水了，全部檢查一遍.

其實都漏到這種地步了乾脆買超商賣的桶裝純水裝到滿直接趴車底看就大概知道哪裡在漏了除非你是墊片有沖掉導致吃水…不過墊片沖掉排氣管冷車發動就會有白煙了你不可能沒發現

主水箱蓋就是橘黃色寫著warning那個之前有台十多年老現代也是抓水溫，換過水箱本人，水箱蓋，上下水路，水龜，還是找不出哪裡漏…乾脆折五萬買新車

完全乾應該是破蠻大 純水灌滿原地發動看看囉

明天發動前可以先趁冷車的時候仔細看看連接水箱的各個管子、接頭、水箱金屬與塑膠接合處是否有水箱精之結晶。

大哥你硬開嗎...